「ここ数年、新型コロナウイルス感染症の影響や国際情勢の変化などの人為的な要素に妨害され、自動車サプライチェーンはしばしば衝撃を受け、巨大な製造システムも脆弱な面を露呈し、サプライチェーンの安全問題はそれによって経済と健康運行を安定させる重要な脅威となっている」6月27日~ 29日、2022中国自動車サプライチェーン大会及び第1回中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) スマートインターネット自動車生態大会が湖北省武漢で開催され、中国自動車工業協会の付炳鋒常務副会長兼事務総長はメインフォーラムで自動車サプライチェーン問題に対する思考を分かち合った。
伏炳鋒氏は「中国経営報」などのメディア記者に対し、中国の自動車産業が電動化、知能化の新たな発展段階に入るには、産業界はさらに核心技術の革新と重要資源の掌握を強化し、サプライチェーンのカードポイント、ブレークポイント、渋滞ポイントの解決に努め、重大な発展チャンスを把握する必要があると指摘した。
新エネルギーインテリジェントネットワーク自動車による新生態系の派生
自動車産業の発展におけるサプライチェーンの戦略的地位は極めて重要である。発展の過程を振り返ったところ、付炳鋒氏は、中国の自動車サプライチェーンは一般的に早期発展の比較的良い国際都市と大企業グループを中心に形成され、集積の特徴が顕著であると述べた。改革開放40年来、中国の自動車工業は巨大で、比較的完備したサプライチェーンシステムを形成してきた。国家統計局が発表したデータによると、自動車部品企業の売上高は年間約3兆6000億元。
「ここ数年来、自然要因と人為的な妨害のため、サプライチェーンはしばしば衝撃を受け、巨大な製造システムも脆弱な面を露呈し、産業安全のベースラインに絶えず触れている。これは、大変局を背景に、中国の伝統的なサプライチェーンシステムに揺れとひび割れが出始めたことを示している」付炳鋒は言った。
自動車技術のグレードアップの過程で、チップ応用を代表とする自動車の電子化の程度はますます高くなり、数十の電気制御ユニットから、数百何千に徐々にグレードアップし、電子技術製品が完成車のコストに占める割合は急速に向上し、チップ不足がなぜ自動車産業にこのような巨大な衝撃を与えることができるのかが分かる。
現在、自動車と集積回路の2大産業は同じ舞台で深い融合を行い、将来の低炭素知能時代の自動車サプライチェーン発展の新たな需要を共に支えている。将来、新エネルギー、インテリジェントネットワーク自動車の発展に伴い、サプライチェーンの使命は重大である。「新エネルギーとスマートネットワーク接続の新コースでは、中国市場は世界最大の牽引力となっている」。付炳鋒氏は、戦略的リードの下で、中国は新エネルギー自動車の「三縦三横」技術路線の革新を実行し、新たなサプライチェーンシステム、スマートネットワークの新場面を形成し、自動車産業の新生態が誕生し、多くの革新型企業が進出し、新造車勢力は新エネルギー自動車の生きる力となったと指摘した。サプライチェーンは自動車技術革新の最も活発な陣地であり、新エネルギーとインテリジェントネットワーク自動車のサプライチェーンはソフトウェアとハードウェアの統合に向けて発展しており、産業の新生態に急速に伸びており、新たな成長極であり、巨大な市場を形成するだろう。
付炳鋒氏によると、今日、中国の自動車業界は工業経済をスマート化とデジタル経済時代にリードしており、前例のないチャンスと使命が大きい。同時に、私たちは世界の新技術、新材料の支持からも離れられない。それらは人類進歩の共通の成果であり、私たちは自主革新を堅持すると同時に、より高いレベルの開放を堅持しなければならない。自動車業界は技術革新、自主革新のと同時に、同様に世界の優れた革新資源と革新企業を広く抱擁する必要がある。
サプライチェーンの新しい構造の構築を迅速化
現在の情勢の下で、サプライチェーンの新しい構造の構築を加速させることが重要な話題となっている。
付炳鋒氏によると、中国の自動車サプライチェーンはすでにグローバル化システムに深く入り込み、本土で地域配置と専門化分業を形成している。将来的には、 Shenzhen New Industries Biomedical Engineering Co.Ltd(300832) チェーン生態系は新システムの構築と新制約の解消という2つの課題に直面している。
「中国の自動車産業が電動化、インテリジェント化の新たな発展段階に入り、政策と市場の優位性が際立ち、より大きな市場規模の市場が形成されつつあるが、常に『脱鉤』問題を伴い、核心技術は『脱鉤』の新たな障壁となっている」付炳鋒氏によると、この重要な時点では、コア技術の革新と重要な資源の掌握を強化し、サプライチェーンカードポイント、ブレークポイント、ブレークポイントを解決し、重大な発展のチャンスを把握するために努力する必要がある。
付炳鋒氏は、「現在の産業背景の下で、全業界が各方面の革新力を結集し、産業チェーンの強力な牽引作用を発揮し、協力を強化し、国境を越えて融合し、サプライチェーンの新たな枠組みの構築を加速させ、産業チェーンの新たな生態の構築に全力を尽くし、自動車強国建設の新たな飛躍を実現する必要がある」と述べた。「中国自動車市場が牽引する新エネルギーインテリジェントネットワーク自動車は、世界的に重要なホットスポットになるに違いない。私たちのサプライチェーンシステムも近い将来、完成車とともに国際市場に進出するに違いない」。
