Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 北米工場用地交渉が進展段階に発表が遅れる可能性】先日、Bloomberg Newsが関係筋の話として、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) が北米の工場用地とインセンティブに関する交渉が進展段階に入ったと報じました。 当初は数週間以内に発表する予定でしたが、諸般の事情を勘案し、9月または10月に発表することとしました。 (Punch News)
最近、Bloomberg Newsが関係筋の話として伝えたところによると、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) （以下、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) .SZ）は北米での工場用地とインセンティブに関する交渉が進展段階に入ったという。 当社は、今後数週間のうちに発表する予定でしたが、諸般の状況を勘案し、9月もしくは10月に発表すること としました。
この記事を書いている時点では、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は、急増するニュースレポーターの説明の要求に応えていない。
8月8日、A株取引終了時点の Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 株の終値は前日比0.82％減の501.5元で、現在の時価総額は1兆2239億元である。
先月、ブルームバーグニュースによると、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は50億ドルを投じて北米に工場を建設し、完成した工場では主にテスラ、フォードの自動車2社向けにニッケルマンガンコバルト3元系リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池を生産する予定だそうです。 候補地は、メキシコのチワワ州シウダー・フアレスとコアウイラ州サルティージョで、いずれもテキサス州との米国国境に近い場所です。 アメリカ領のケンタッキー州もこのサイトの範囲内です。
昨年9月、フォードはテネシー州とケンタッキー州に電気自動車とリチウムイオン電池の生産に特化した2つの大規模な生産拠点を建設する計画を発表しました。 昨年12月1日、テスラはテキサス州にあるスーパー工場に本社を移転した。 昨年、テスラは Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の最大の顧客となり、購入額は130億ドルに達し、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の年間総営業収益の約10％を占めたばかりである。
また、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は、この政策の潜在的な影響を回避するために、工場建設と同時に北米に会社を登記するかどうかも検討していると、この問題を知る関係者は語った。
最近、民主党のチャック・シューマー（Chuck Schumer）上院議員とジョー・マンチン（Joe Manchin）上院議員が、米国の電気自動車メーカーが自動車購入の補助金を受けるためには、米国と自由貿易協定を結んでいる国から電池または電池原料を調達することを義務付ける立法パッケージの成立を推進していると理解されています。
以前から、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) が北米に工場を建設するという噂はありましたが、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) から積極的な反応があったわけではありません。 2021年の年次決算発表会で、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の曾宇群会長は、新車メーカーと伝統的な自動車会社の両方を含む米国の顧客との交流が増え、双方は供給や協力、現地生産の可能性についてさまざまな可能性を共同で議論したが、具体的には労働者の訓練や効率、組合などの要因がコストに与える影響を考慮する必要があると述べた。
しかし、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は、海外市場環境や関連する政策要因が好ましくなく変化したり、同社の生産能力構築などが海外顧客の需要にタイムリーに対応できず、同社の海外市場展開が期待通りにならない場合は、同社の業績に悪影響を及ぼすとも述べている。
現在、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の生産拠点は世界に10ヶ所あり、海外ではドイツのチューリンゲン州に1ヶ所だけあることが分かっています。 同工場は、2019年10月18日に14GWhの生産能力で建設を開始し、今回、8GWhのセルの生産ライセンスを取得し、2022年末までに最初のバッチを展開する予定です。
業界では「” Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) “の10拠点の中で、ドイツの工場が一番建設費が高い」と言われています。 現在、計画されている総投資額は18億ユーロで、1GWhあたりの投資額は1億2900万ユーロと高額になる予定です。 これに対し、中国国内の9拠点の計画容量は約5億GWhで、投資額と容量計画の概算から、現在の中国における1GWhあたりの投資額は3億〜4億元で、ドイツの工場と比べるとかなり低くなっています。
しかし、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) にとって、海外市場は依然として非常に魅力的です。 欧州自動車工業会のデータによると、2021年の欧州30カ国における新エネルギー乗用車の登録台数は、前年比65.7％増の226万3000台を達成し、電動化率は2020年の11.5％から19.2％に上昇するとされています。 U.S. Automotive Innovation Allianceのデータによると、2021年の米国の軽自動車販売台数は前年比124.6％増の71万6000台となり、電動化率は2020年の2.2％から4.8％に上昇するとされています。
また、自社事業においても、海外市場の比率は年々高まっています。 同社の年次報告書データによると、2019年の海外売上は全売上高の4.37％に過ぎず、2020年には15.71％に急成長し、2021年には海外売上高278億7000万ドル、全営業収益の21.38％を占め、前年比252.47％増と、同年の中国売上の前年比141.64％を大きく上回ります。 粗利率の面でも中国以外の優位性は明らかで、2021年の同社の中国粗利率が25.14%であるのに対し、海外粗利率は30.48%に達しています。
今年初めの同社の研究会で、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は「今後は、海外拠点の配置を強化し、海外スタッフの育成を含めた体制づくりを充実させていきたい」と述べている。”
現在、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 総投資額18億ユーロ（約124億人民元）の欧州生産・研究拠点プロジェクトを建設中で、現在、総投資額39億4000万人民元と把握された。 今年4月、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の持ち株会社である広東紡績の子会社、普琴時報は、インドネシア国営企業ANTAMおよびIBIと、ニッケル鉱山・精錬、電池材料、電池製造、電池リサイクルなどの電力電池産業チェーンプロジェクトを共同で建設する三者間契約を締結し、総投資額を約59億6800万米ドルとしています。
