2022H1は、第1象限（増収増益）の企業数が前年同期の305社（76％）から177社（40％）に減少、第3象限（減収減益）の企業数は前年同期の21社（5％）から151社（34％）に増加した。
帰属利益成長率が[-200%,200%]の範囲にある企業を抽出し、2021H1では402社、2022H1では444社とした。 2.2 鉄道機器産業の成長加速化
2022H1、唯一の鉄道輸送機器業界は2021年に比べてスピードアップ、主に伝染病によって2021年、国鉄グループなどの大口顧客の投資予算削減、下流の鉄道事業の需要は低迷を続け、その結果2021H1と2021業界の収益と帰属純利益成長率はマイナス、2022鉄道市場のブームは底打ち反発傾向を示し、鉄道製品の市場需要 2022H1業界の純利益成長率はまだ-5.1%だが、収益成長率は4.8%と、改善が見られる。
2015年以降の年間上半期の純利益に占める産業別利益の割合を観察する。2021年、機械産業全体とすべての主要サブセクターの上半期の純利益の割合は、2021年下半期の減少傾向を反映して、大きく増加している。
2022H1は2021H1に比べ、全体として機械産業の売上総利益率は1.7pct、純売上利益率は0.8pct低下している。
売上総利益率では、鉄道機器業界が5.9％と最も低下し、自動化機器業界は1.0％と最も低下しました。
売上高利益率では、2022年上半期に一般機器業界で唯一2021年上半期比0.2pctの上昇となったが、具体的には、研磨剤業界の純利益は、工業用ダイヤモンドや栽培用ダイヤモンド市場の生産・販売好調を主因に11.5pct上昇し、業界ブームは継続した。 工作機械業界の純利益率は5.1％上昇しました。これは主に、新エネルギー自動車などの川下産業のブームが高く、ユーザーの需要レベルが向上したこと、工作機械の現地化代替プロセスが加速し、製品の技術内容が改善され、利益が増加したことに起因しています。
全体として、2022年上半期は2021年上半期と比較して、機械産業の販売費及び一般管理費率はそれぞれ0.1％、0.8％上昇し、金融費率は0.9％低下しています。
内訳は、売上高比率は、鉄道車両に加えて、2022H1が減少し、他の産業は小さな成長です。管理費率は、売上高比率と同様に、鉄道車両業界の経費率は2.5pct減少し、他の産業は、自動機器、3.8pctの最大の増加を含めて増加している、金融費用率は、鉄道車両業界、0.2pctの小さな増加。 金融費用率では、鉄道機器産業が0.2％の微増、その他の産業は減少しました。
2022H1は2021H1と比較して、機械産業全体の売上高に占める在庫の割合は増加傾向にあり、そのうち仕掛品の割合は2.2%増加、完成品の割合は3.7%増加した。
縦軸は特殊設備の売上高在庫比率が最も高く、建設機械の比率が最も低い。横軸は特殊設備と鉄道輸送設備の製品・売上高と完成品・売上高がやや減少し、一般設備、建設機械、自動化設備の比率が増加し、そのうち自動化設備の成長傾向が最も顕著で、製品・売上の比率が20.4％上昇、完成品・売上の比率が1％上昇し、売上高が2.5％上昇した。 11.8pct.
2022年上半期は、2021年上半期と比較して、機械業界全体の売掛金比率は8.5%上昇しました。
縦軸は、鉄道輸送設備の売掛金が最も高く、一般設備の売掛金が最も低い；横軸は、一般設備、特殊設備、建設機械、自動化設備の売掛金が増加し、そのうち建設機械業界の増加傾向が最も明らかで、20.6％の増加；鉄道輸送設備業界全体の売掛金が高い割合を占めて、2021H1年に102.0％に達して、鉄道輸送設備の売掛金は 2022年上半期は98.1％と若干減少しました。
