工業情報化部の公式サイトによると、リチウム資源産業の安定的かつ健全な発展を促進し、新エネルギー自動車などのサプライチェーンの安全性と安定性を守るため、9月15日に工業情報化部原材料産業局がリチウム資源産業の発展に関するフォーラムを開催し、以下の単位が参加したとのことです。
発展改革委員会産業部、価格部、天然資源部鉱業権課、鉱業保護課、市場規制価格監督競争総局、中国非鉄金属工業会、関連見積もりプラットフォーム、リチウム資源、リチウム塩、正極材主要生産企業などです。
リチウム資源産業の発展のために、会議では3つのポイントが強調された。
(1)システムコンセプトの遵守
リチウム産業の発展や価格の問題を産業チェーン全体から検討する。 長期契約の締結などにより、川上企業と川下企業が長期的な利益共有の協力関係を築くよう奨励する。と連携し、スムーズで安定したサプライチェーンを維持し、産業チェーン全体の競争優位をサイド・バイ・サイドで構築します。
(2) ボトムライン思考を堅持し、現在の重要な窓を捉え、リチウム産業の発展促進に関連する業務プログラムを研究・開発する。
“さらなる発展、安定した輸入、削減、リサイクルの推進”などの政策パッケージを打ち出し、各方面と連携して中国の資源の開発と利用を加速させ、供給能力を早期に形成していきます。
(3) 問題志向を堅持し、仕事のシナジーを強化し、標準化し、供給と価格の安定を確保するために良い仕事をすることです。
大手企業は模範的な役割を果たし、生産者は価格談合をせず、原価価格から著しく逸脱しないようにし、見積もり機関は見積もりを規制すること。価格と期待を安定させ、産業連鎖のサプライチェーンを守るために、積極的な役割を果たすこと。
また、参加ユニットは、中国のリチウム資源は中国の需要を満たすだけの埋蔵量を有しており、現在のリチウム資源の生産と供給は概ね安定しており、需給の基本的なバランスはとれていると考えています。
今後2年間で新規の資源開発プロジェクトの能力が徐々に解放され、リチウム製品の供給が大幅に増加します川下産業の発展ニーズに対応するため リチウム産業は、現状を踏まえ、長期的な視点に立ち、健全で秩序ある市場環境と公正で開かれた産業環境を維持するために協力し合うべきである。
高水準で推移するリチウム価格生産能力増強のクライマックスはこれからちょうど今週火曜日（9月13日）の Shanghai Ganglian E-Commerce Holdings Co.Ltd(300226) のデータでは
電池用炭酸リチウムの平均価格が1トン50万元を突破 – これは5ヶ月ぶりに炭酸リチウムの価格が1トン50万元の大台に戻ったことを意味します。. そして、2年前の電池用炭酸リチウムの価格は1トンあたり4万元しかなかったが、今回の計算では約12倍に跳ね上がったことになる。
。の場合
新エネルギー車とエネルギー貯蔵の発展過程で徐々に、炭酸リチウムの需要と価格も上昇している。4月の炭酸リチウムの価格は、一度46万元/トンまで下落していたが、8月から、下流の需要が再び、炭酸リチウムの価格も再び上昇した。
今年上半期、工業省のデータによると、電池用炭酸リチウムの平均価格は453000元/トンに達し、454％上昇した。
価格の高騰と同時に、リチウム鉱山会社の純益と粗利があります。
同協会の事務局長は9月8日付の記事で、「報告書から、特にリチウム鉱山会社の業績が素晴らしい」と指摘した。
大手企業のリチウム鉱山事業量の純利益率は約70％、川上の電池企業の利益率は約8％と良好で、自動車企業全体の利益率は約5％である.
また、電池産業チェーンの各社の今年の中間報告書と昨年の年次報告書の粗利率を比較すると
リチウム鉱山会社の大半は2桁成長を達成したが、電池工場、自動車会社ともに、粗利率は基本的に上昇するどころか低下している.
。の場合
コスト面では8月ピルバラリチウム精鉱のオークション価格は、アナリストが対応する炭酸リチウムのコストは45万元/トン以上に達したと予想したときに、歴史の中で最高値と同じ6350ドル/トンに達した。 そして、 Huaxi Securities Co.Ltd(002926) 9月13日の研究報告では、最近のオーバーホールの終了、電力制限など、供給側はいくつかの改善を導いたが、増加の供給側はほとんど長い順序を補うために、スポット市場の供給はまだタイトであり、海外の評価リチウム精鉱価格は引き続き上昇、リチウム塩コストまたはさらに上昇。
出力面では9月10日、炭酸リチウムの生産量は8,439トン（7.26％増）で、電力制限前の水準に近づいてきた。
今後、リチウム塩の生産能力も放出が加速されると予想されます。
Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) 会長の李良浜は、8月にリチウム塩の生産が急速に増加している今
は、2023年半ばまでに新たな容量放出の波が押し寄せると予想しています。そして20242025年、リチウム塩の価格は、リチウムの拡大クライマックス後に反転下落する可能性があります。 China Industrial Securities Co.Ltd(601377) 2022年第4四半期にリチウム塩の新規生産能力が集中し、2023年には世界の需給が徐々に緩和すると予想される。
電池のリサイクルは重要な手段冒頭で述べたように、今回の会議で強調されたポイントは、「さらなる発展、安定的な輸入、削減、リサイクル」から政策パッケージが打ち出されたこと、つまり今に至ることに言及した。
電池のリサイクルは、新エネルギー自動車産業チェーンにとって、リチウム資源を入手するもう一つの重要な手段となっている。9月16日、工業・情報化部は「産業グリーン・低炭素サイクル開発の推進」をテーマとした一連の記者会見の第8回目を開催しました。
会議では、産業情報化部の関連担当者が次のように述べた。
新エネルギー自動車動力電池のリサイクル管理方法の研究と開発を加速し、引退した電池の柔軟な解体、効率的なリサイクルやその他の重要な技術の研究と推進を増加させます。.
8月末までに、190社以上の自動車生産、電力バッテリー総合利用などの企業が、31省、自治区、中央政府直轄市の326の県と市の行政区に10,235のリサイクルサービス店舗を設置しました。
同時に、工業省は45社の勾配・リサイクル基幹企業を育成し、「勾配電池を販売ではなくレンタルする」「スクラップを原料にする」などの新しいビジネスモデルの形成を模索し、リサイクルシステムの整備を徐々に進めています。
なお、7月下旬に Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の曽佑昆会長が次のように述べている。
鉱物資源は産業発展のボトルネックにはならない. そして、この文の底流にあるのは、バッテリーのリサイクルである。”
電池内の材料の大半はリサイクル可能である。.
. 例えば、私たちのBumpでは、ニッケル・コバルト・マンガンのリサイクル率は99.3％に達し、リチウムのリサイクル率も90％以上になっています。”
