この種は1トンあたり53万円を割る! 有名巨人が50億の大儲け

リチウム材料が3四半期決算をリードする乱高下!

この背景には、リチウム塩の価格が高騰し、リチウム塩会社の業績が急伸する重要な要因となっていることがあります。 最新のデータでは、電池用炭酸リチウムが

530000/トン超.

最近、A株のリチウム塩リーダー Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) は、パフォーマンスを発表しました。

8倍以上第3四半期業績予想の2022年1-9月期、 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) は当期純利益を達成する見込みです。

50.5億円~52.7億円元で、前年同期比817.68%-857.66%の業績増加となりました。

第1~3四半期の利益は、過去9年間の合計を上回りました リチウム塩の会社は、最終的にどのように利益を上げているのですか?

電池用炭酸リチウム:53万円/トン超電力用電池の主原料であるリチウム塩の価格は、2021年以降、急速に上昇しています。

Shanghai Ganglian E-Commerce Holdings Co.Ltd(300226) が発表したデータによると、10月14日、一部のリチウム材料のオファーが引き続き上昇し、そのため

電池用炭酸リチウムの平均価格は1トンあたり531500元と提示された。. 最新の平均価格は、2021年初頭と比較して8倍以上に上昇し

2022年初頭から90%増。リチウム大手の一部は、最初の3四半期で50億ドル以上を稼ぎ出し、9年間の利益の合計を上回る新エネルギー分野の川上材料は、川下需要の堅調な伸びを背景に需要が急増。

10月11日、リチウム塩のリーダー Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) は、以上のパフォーマンスの急増をリリースしました。

8回は、第3四半期の見通しを発表しました。

2022年1月~9月、 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) は当期純利益を達成する見込み

50.5億円~52.7億円元、前年同期比で増益

817.68%-857.66%.このうち、第3四半期における当社単独の四半期利益は

16~17億円元で、中央値は16.5億ドルでした。

。の場合

図表/ Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) 過去10年間の純利益(単位:億元

特筆すべきは、今年第2四半期の Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) の母体帰属当期利益19億9,400万ドルに対し、 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) の母体帰属当期利益は

第3四半期の業績は前四半期比で減少. しかし、より長い期間で見た場合、今年第3四半期の母親帰属当期利益 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) は、過去9年間の合計を上回っています。 データによると、20132021年の Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) の母体に帰属する純利益の合計は15億ドルを下回るそうです。

。の場合

図/上位10位の株主の背後にある Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) 出典:エンタープライズサーチ

同業他社で、 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) を含む、その

収益動向は、リチウム塩の価格動向と一致しています。2020年下半期以降、中国で炭酸リチウムと水酸化リチウムが底を打ち、リチウム塩製品の平均市場価格が上昇を続けた後、ほとんどのリチウム塩企業も「四半期ごとに」リンギットの収益改善傾向を維持しました。

Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) ディレクターのWang Xunは、21世紀ビジネスヘラルドに対して次のように述べています。

Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) 主な製品は電池用水酸化リチウムで、主にリチウムイオン電池に使用され、新エネルギー車用三元リチウム電池正極材の重要な原料の一つである。, “近年、新エネルギー自動車産業の急速な発展により、リチウム塩の需要が比較的強く、当社製品の市場需要も比較的強く、数量と価格が増加した。”.

“近年、同社は新エネルギー車の急速な発展の機会を捉え、一方では、市場開拓を強化し続け、今年の最初の3四半期は、国内外の高品質の顧客の数を開発するために、他方では、生産能力の準備を高め、今年は第2期バッテリーグレード水酸化リチウムプロジェクトの年間生産能力25000トン、同社のバッテリーグレード水酸化リチウム製品の生産と販売量の下に生産能力の急速なリリースは大幅に増加した。 .” さらに王駿はこう言った。

Wang Xunは記者団に対し、現在、電池グレードの水酸化リチウムは供給不足の状態にある、と述べた。

多くの正極材メーカー、電力用電池メーカー、自動車メーカーと長期供給契約を締結しています。王迅によると、2020年12月、子会社天一リチウム年産2万トンの水酸化リチウムプロジェクトが稼働し、2021年末、第2期年産2万5000トンのプロジェクトも試生産段階に入り、「現在年産4万5000トン、さらに、第1期の新年産50万トンの技術改革プロジェクトも試生産に認可され、その

は、年間生産能力5万トンということです.”

特筆すべきは

今年9月、 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) 固定増加46億元は、リチウム塩の建設プロジェクトの事項を促進するために、証券監督管理委員会によって承認された。.

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プログラムによると、その調達資金は、四川天華時報リチウムエネルギー有限公司の年産能力6万トンの電池用水酸化リチウム建設プロジェクト、宜賓維能リチウム科学技術有限公司の年産能力2万5000トンの電池用水酸化リチウムプロジェクト、宜賓天一リチウム科学技術有限公司の持分7%の取得および補助運転資金に充当される予定です。

A株のリチウム材料リーダー数社の業績が急上昇 Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) の性能、ちょうど新エネルギーリチウム材料の性能の好みの現在の潮流の先端。

Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709)Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812)Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) 、Zangger Miningなどリチウム材料の上場企業も2022年第3四半期の高成長予想を相次いで発表しています。

Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) :1-3月期の当期純利益は42億円超、前倒しで倍増の見通し電解液のリーダーである Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) は、第1〜3四半期の純利益が42億6000万元〜44億6000万元で、前年同期比174.19%〜187.06%増になると予想しています。

Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) :1-3月期の純利益は32億1,000万-32億5,000万円ダイヤフラムのリーダーである Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) は、今年の第1〜3四半期の純利益が32億1000万元〜32億5000万元で、前年同期比82.84%〜85.12%増となると予想している。

Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) :1-3月期の当期純利益は4倍強の増益を見込む Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) は、第1~3四半期の母体帰属純利益は34億6,200万元~36億6,200万元、前年同期比447.53%~479.16%の増加を見込んでいます。

会社情報によると、 Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) の目的リチウム事業は、水酸化リチウムの調製、電池用炭酸リチウムの精製、電池正極材前駆体リン酸二水素リチウムの製造、製品販売までの全チェーンをカバーしています。 顧客には、テスラ、LGニューエナジー、パナソニック、 China Zhenhua (Group) Science & Technology Co.Ltd(000733) 、 Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005)Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) など、中国以外のリチウム産業のトップ企業も含まれています。 それによると、2025年には10万トン以上のリチウム塩製品の総合的な生産能力を持つようになるとのことです。

Zangger Mining:第1~3四半期の純利益は前倒しで4倍以上に増加Zangger Miningは、第1〜3四半期の純利益が41億3000万元〜42億3000万元と、前年同期比400.55%〜412.67%増加すると予想しています。

その中で、17.3億元から18.3億元の第3四半期の純利益は、さらに摘出に基づいて15.8億元の第2四半期に、。

。の場合

チャート/Zangger Mining社の直近の業績予想、出典:上場企業発表資料

それはZangger鉱業と Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) 事業構造が非常に似ていることに留意すべきである、同じツァールカーン塩湖 “開発者”、両社の利益率の上半期と相まって、ある程度似ている、またフォローのために行うことができます Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) 3四半期の結果は参考のために。

上半期については、Zangger Miningは、3つの要因で増加したと考えています。 1つは、塩化カリウム製品の販売価格が前年同期に比べて上昇し、子会社のZanggerカリの営業利益と利益を牽引したこと、2つ目は、同社の炭酸リチウム製品の販売価格が前年同期に比べて上昇し高水準を維持したこと、3つ目は、ジュロン銅業の投資収益に計上された長期持分投資が大幅に増加したことです。

。の場合

具体的には、塩化カリウムの価格は第3四半期にやや下落したものの、主に9月以降に下落が集中し、7月と8月は比較的高い水準で推移しました。

BCFの統計によると、塩化カリウムの平均市場価格は今年1-3四半期にそれぞれ1トン当たり379522元、475984元、461809元で、製品価格の下落は第3四半期に顕著ではなかったという。

過去2年間のリチウム塩価格の上昇により、炭酸リチウムはZangger Miningなどの塩湖リチウム生産業者にとって最も重要な業績変動要因となっています。なお、業績見通しを公表している会社については

すべてのリチウム塩メーカーが第3四半期にリンギット増を達成できるわけではありません。全体として、第3四半期のリチウム塩企業の利益リンギットの伸びは鈍化し始め、業界内部の段階の収益性も乖離を見せ始め、これは第2四半期以降の業界のより明らかな変化でもある。

この点、21世紀ビジネスヘラルドでは、最近、次のように報じています。

高い原料自給率を誇る鉱石リチウム抽出企業で第3四半期も、中国の塩湖リチウム採掘大手と同様に、鉱石側の配当上昇、あるいはコスト側の比較的安定した配当の同時享受により、「前四半期比増」の業績トレンドが続くと予想されます。

。の場合

図/生産プロジェクトを開始する上場企業数、データ出典:東アジア前海証券

東亜前海証券の統計によると、20222023年、 Tianqi Lithium Corporation(002466)Tianqi Lithium Corporation(002466) .SZ)、崑崙リチウムなど23社が生産プロジェクトを開始し、?

新規炭酸リチウム生産能力は218000トンとなりました。この統計によると、直近の新規生産能力の稼動は2023年12月まで待たなければなりません。

新エネルギー産業発展の可能性を最大限に引き出す市場を見据えて、新エネルギー車産業チェーンは高いブームを維持するために、多くの業界関係者も将来の発展に自信を持っています。

Soochow Securities Co.Ltd(601555) 電気新産業チーフアナリスト曽Duohongは21世紀ビジネスヘラルド記者に指摘した: “電動化の動向、世界の自動車メーカーは、電動化を加速するために、アップル、ファーウェイ、Xiaomiと他の巨人を見て、車を構築することを発表しました電動化のプロセスは加速。 2022中国の電気自動車販売は680万台、今年の初めに予想以上の500万台に期待されて、我々は将来を期待しています。 電気自動車産業チェーンには、全面的にまだ強気である。”

新エネルギー産業チェーンの上流は、今後しばらくは高水準の繁栄が続くと思われます。需要サイドのビューは、国務院は、さらに来年の新エネルギー車の消費を奨励するのに役立ちます新エネルギー車購入免税政策の継続を決定し、消費者のために、新エネルギー車の購入は、国の補助金と購入税軽減譲歩を楽しむことができ、新エネルギー車と伝統的な車の購入同等性の推進を加速し、制限領域の一部は、右の道を楽しむことができます新エネルギー車は、中国市場を引っ張って、独立した需要をコストパフォーマンスを向上させます。 爆発したこと。 一方、リチウム産業チェーンについては、国策により、中国のリチウム産業チェーンが技術やコストエンドで主導権を握るようになってきています。 我々は、各リチウム材料のリンクとリチウムプレートの活況な性能に強気で、これらのプレートは電気自動車の高い成長から十分に利益を得ることができます。” さらに曾道洪はこう言った。

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