官宣が3月10日に上場を紹介する形で香港株に上陸すると発表したばかりで、蔚来自動車は最新の交付データを発表した。
3月1日、蔚来自動車は2月に同社がスマート電気自動車6131台を納入し、前年同期比9.9%増加したと発表した。同時に、蔚来自動車側は第一財経記者に、同社は3月25日に2021年4四半期の財務報告書を外部に発表すると明らかにした。3月28日、蔚来自動車はユーザーに旗艦乗用車ET 7の交付を開始する。
これまで、蔚来自動車はスマート電気自動車18.3万台をユーザーに交付し、そのうち2021年の蔚来自動車の年間交付量は9.1万台だった。累計交付データを見ると、蔚来自動車は依然として「蔚小理」の中でリードしており、2月28日現在、理想的な自動車の累計交付量は14万4000台である。小鵬自動車は1月末現在、累計納入台数が15万台を超えたと発表した。
注目すべきは、2021年は蔚来自動車の製品の小年である。この年度の蔚来自動車はユーザーに新しい製品を納品していない。製品マトリックスは以前発表されたES 8、ES 6、EC 6の3つの製品から構成されている。蔚来自動車側は2022年、同社は古い車主にハードウェアのアップグレード計画を提供すると明らかにした。蔚来自動車は古い車種の車機チップをアップグレードし、現在最新の高通骁龍8155チップを搭載するという報道があった。
古い車種のハードウェアアップグレードを続けるとともに、2022年には蔚来自動車が製品の大年を迎える。2月に蔚来はすでに一部の生産能力を使ってET 7展示車と試運転を生産し、現在ET 7展示車と試運転が続々と到着している。4月には中大型5基のSUV ES 7を発表する計画だ。9月に蔚来はユーザーに中型乗用車ET 5を交付し、3種類の新車はすべて蔚来NT 2に基づいている。0プラットフォーム構築。
このうちET 5はすでに爆発的な潜在力を持っており、2021年12月にET 5が予定を開始すると、蔚来アプリは一時、予定ユーザーが多すぎてダウンタイムになったが、最近蔚来店を訪問した際、販売は記者にET 5が依然として高い関心と多くの注文を持っていることを伝えた。
いくつかの新しい製品が新しい増量をもたらす見込みがある場合、蔚来は2022年の交付目標を与えていない。現在の見通しは依然として不透明なサプライチェーンであり、納品量に影響を与えるX要素になるだろう。蔚来自動車の秦力洪総裁は以前、記者の取材に対し、「今年の交付目標は私が言わないで、サプライチェーンは計算して、生産はいくらですか。最後にはいくらですか。私たちは兄弟企業と一緒に、上下流の兄弟企業を含めて、私たちの同業者を含めて、非常に複雑なサプライチェーン環境の中で足元に立っているに違いありません」と話した。
現在、蔚来自動車が保有している年間生産能力は12万台で、蔚来自動車側は2022年上半期までに24万台に達すると明らかにした。また、蔚来合肥新橋にある新工場は2022年第3四半期に生産を開始する計画だ。
蔚来自動車のほか、今日は小鵬自動車などを含む複数の造車新勢力の車企業が2月の販売台数を発表しました。業界関係者によると、2月は通常の月より2日少なく、春節の休暇を重ね、自動車販売の閑散期だという。
