3月2日、市场のニュースによると、 Byd Company Limited(002594) は长沙で2つの新会社を设立し、経営范囲はいずれも自动车部品の研究开発を含み、登录资金はいずれも5000万元だった。 Byd Company Limited(002594) 側は証券日報の記者にこのニュースを確認した。
長沙のほか、最近、西安、常州などの主要生産基地がある都市に自動車部品会社を設立した。その背後には、新エネルギー産業チェーンの中流を急いで配置し、原材料から部品、車全体の設計製造までの産業チェーンの閉ループの形成を加速している。
北方工業大学自動車産業イノベーション研究センターの張翔研究員は記者に対し、新エネルギー自動車が部品産業の発展を牽引していると述べた。 Byd Company Limited(002594) 自動車部品会社にとって、親会社が業務保障を提供した上で、市場向けに新しい顧客を開発することができ、さらに発展している。
複数の自動車部品子会社を新設
はすべて生産基地の所在地にあります
3月1日、長沙星朝自動車有限会社、長沙 Byd Company Limited(002594) 自動車部品有限会社が設立され、登録資本金はいずれも5000万人民元で、法定代表者はそれぞれなぜ志奇、羅忠良、経営範囲はすべて:自動車部品の研究開発、製造;新エネルギー自動車の全車販売;電気自動車の充電インフラ運営など。株式の面では、新しく設立された2つの会社はいずれも Byd Company Limited(002594) 自動車工業有限会社が完全に株式を保有している。
特筆すべきは、何志奇は Byd Company Limited(002594) 自動車事業部総裁で、現在 Byd Company Limited(002594) 自動車有限会社の法定代表者を務めている。羅忠良は Byd Company Limited(002594) 傘下の自動車電子と自動車シャーシを主営するフディ科学技術有限会社の理事長兼社長である。
実際、最近 Byd Company Limited(002594) は自動車部品の分野で頻繁に動作し、西安、常州で相次いで相応の会社を設立した。1月27日、西安 Byd Company Limited(002594) 自動車部品有限会社が設立され、法定代表者は羅忠良で、登録資本金は10億元である。2月16日、常州仏吉亜自動車部品有限会社が設立され、登録資本金は1000万元で、同社は深セン仏吉亜自動車部品有限会社が全額持ち株し、後者は仏吉亜(中国)投資有限会社、 Byd Company Limited(002594) 自動車工業有限会社が共同で株を保有している。
これらの自動車部品会社の地域分布から見ると、ちょうど Byd Company Limited(002594) のいくつかの生産基地に合致している。2022年1月までに生産を開始した Byd Company Limited(002594) の生産基地は全部で4つあり、深セン工場、西安第一二期工場、長沙工場、常州工場である。
西安を例にとると、西安生産基地は Byd Company Limited(002594) の最も重要な生産基地の一つであり、秦PLUSDM-i混動、宋PLUSDM-i混動などの人気車種の生産を担っており、西安第1期工場の計画年間生産能力はいずれも30万台で、合計約60万台である。
このような規模の下で、それに組み合わせた自動車部品の生産能力を形成することは特に必要である。2021年12月5日、総投資額150億元の Byd Company Limited(002594) 新エネルギー自動車部品産業園プロジェクトが西安高新区に調印した。公開報道によると、同プロジェクトは150億元を投資し、主に電動アセンブリ工場、電機工場、電気制御工場などの核心部品を建設する計画だ。プロジェクトが完成して産後、年間生産額は約700億元に達する見込みだ。
生産能力の保障
垂直に産業チェーンの閉ループを作る
長沙に2つの自動車部品子会社を新設したのは、 Byd Company Limited(002594) が直面している供給と販売情勢と関係があるかもしれない。部品の供給を強化することは、車全体の生産能力を順調に保障するのに有利である。
長沙工場では、元Pro、E 2、イルカの車種を生産することを主とし、生産能力は2万台から3万台の間に維持されている。 Byd Company Limited(002594) イルカの車種は発売されてから出荷量が速く、昨年12月の販売台数は10016台に達し、万台を突破した。今年1月の売り上げは10602台。
全体的に見ると、 Byd Company Limited(002594) は現在、需給が盛んな状態に直面しており、生産能力が緊迫している。会社の公告によると、1月、 Byd Company Limited(002594) は93168台の新エネルギー自動車を販売し、前年同期比361.73%増加し、前月比はほぼ横ばいだった。このうち新エネルギー乗用車は92926台で、前年同期比367.65%増加し、前月比0.11%増加した。当月、同社は新エネルギー自動車91736台を生産し、前年同期比309.66%増加した。投資家の質疑応答プラットフォームでは、混動車種を提供するために4-5月まで待つ必要があるという投資家が少なくなく、全体の生産能力を向上させることを提案している。
産業配置の角度から見ると、中流自動車部品の配置を増やすことは Byd Company Limited(002594) 垂直統合産業チェーンに有利であり、協同効果を増やして閉ループを作る。現在、 Byd Company Limited(002594) は新エネルギー自動車業界で比較的全面的な産業チェーンの配置を持っており、産業の上、中、下流及び後市場を貫いている。
「 Byd Company Limited(002594) は横方向に自分の生産能力の規模を拡大すると同時に、縦方向の戦略を延長し、ハイエンドチップ、リチウム鉱資源を配置し、造車産業チェーンの一環もモータと部品の一環と端末の応用シーンに発展している」。北京特億陽光新エネルギー科学技術有限会社の祁海
2016年には、 Byd Company Limited(002594) の王伝福会長が市場化改革を考え、外部サプライヤーを導入すると同時に、内部部品部門を外に出すようになった。
2020年3月から、 Byd Company Limited(002594) は、フレディ電池、フレディ動力などの5つの子会社を分割し、それぞれ電池、エンジンなどの業務に対応しています。 Byd Company Limited(002594) に頼ると同時に、これらの子会社も次第に独創的になり、成長空間を広げている。フレディ電池を例にとると、その中で国の月間設備量は安定して第2位で、トップ企業 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) に次ぐ。半導体事業を展開する Byd Company Limited(002594) 半導体も1月末に会議を終え、分割上場を目前にしている。
「バッテリー、モーター、チップなどの核心業務、 Byd Company Limited(002594) はいずれも子会社を設立して独立して発展する条件がある」。北方工業大学自動車産業イノベーション研究センターの張翔研究員は「証券日報」の記者に、多くの自動車部品会社が設立された後、顧客を獲得することが難しいのとは異なり、 Byd Company Limited(002594) 傘下の自動車部品会社の最初の顧客は自分であり、 Byd Company Limited(002594) 昨年60万台以上の新エネルギー自動車を販売し、業務に十分なサポートを提供することができると伝えた。今後、新しいお客様を開拓できます。
祁海
