電池は新エネルギー産業チェーン全体において重要な役割を果たし、一部の国は次々と電池を戦略計画に組み入れ、関連法規を制定した。中国は電池技術、製造と産業チェーンなどの面でリードしているが、電池の炭素足跡計算基準と方法論の面で空白があり、EUは「ヨーロッパ電池法」の制定を加速している。そのため、全国政協委員、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 理事長はかつて毓群が提案した、 中国はできるだけ早く電池の炭素足跡の標準と方法論の研究をスタートさせ、製品の炭素排出管理システム を創立し、世界の炭素中和規則の制定に参加し、EUと電池の炭素足跡管理の相互認識メカニズムを確立することを推進し、これは中国の電池分野の世界競争力を確保するために非常に重要である。
関係部門は年度、地域別に中国電力の炭素排出因子を更新発表することを提案し、これを基礎として電池産業チェーンの各段階の炭素排出因子データベースを構築し、直ちに更新し、国際に通報する 。同時に、グリーン電力認証の国際協力を強化する。また、中国の電池産業の発展と製品の需要に適したグリーン証明書管理制度を研究し、ブロックチェーン、5 G、モノのインターネットなどのデジタル化技術を通じてその確権とする。
リチウムイオン電池の国際化競争において、輸送関連サービスは重要な一環である。 リチウム電池輸送管理 を改善することを提案し、輸送の参入を厳格にし、法執行の監督管理を強化し、市場競争秩序を乱し、投機を行い、法規の抜け穴を掘り、国の輸送法律法規に違反した企業に対して、法執行処罰を強化する。「グリーンチャネル」を設立し、信用が良好で、安全に規則に合致するリチウム電池企業に合理的な激励を与え、例えば夜間の高速禁止などの管理制限を取り消し、輸送効率を高める。市内で小ロットで輸送されるリチウム電池のような安全性の高い輸送シーンや製品に対して、差別化管理措置を制定し、輸送コストを削減する。
