待ちきれない値上げブームの後、テスラは再び値上げを発表した。公式サイトによると、今回の値上げ対象車種はModel 3高性能版とModel Y長航続、高性能版で、いずれも1万元値上げされた。
テスラまた値上げ!
3月10日、テスラは再び傘下の一部の車種に価格調整を実施した。テスラ中国の公式サイトによると、Model 3高性能版とModel Y長航続、高性能版の現在の価格はこれまでより1万元上昇した。
値上げ後、Model 3高性能版の価格は34.99万元で、従来の33.99万元より1万元上昇した。Model Yの長続航、高性能版の価格はそれぞれ35.79万元と39.79万元で、これまでの価格より1万元上昇した。
テスラのこの値上げは中国市場だけを対象にしたものではなく、米国ではModel Yの長航続版が1000ドルから59990ドル、Model Yの高性能版が1000ドルから64990ドルに値上げされた。
しかし、テスラ社は、値上げ前に注文したユーザーは、今回の値上げの影響を受けないと明らかにした。
統計によると、テスラは昨年から傘下の車種を頻繁に値上げしており、この1年間、テスラの中国での価格は8回以上値上げされ、累計値上げ幅は20%を超えた。今年初め、Model Y後輪駆動版は一気に2万元を超えた。また、テスラの米国市場での価格も10回以上引き上げられたことがある。
これに対し、テスラのマスクCEOは「サプライチェーンのコスト圧力が大きいためだ」と公言した。
テスラは依然として販売が盛んです
2月の中国販売台数は2.32万台に達した
波乱万丈の値上げブームは、テスラ全体の販売台数に影響を与えなかったようだ。3月8日、全国乗用車市場情報連合会が発表した最新の中国自動車販売データによると、2月の新エネルギー車の輸出は4万5300台で、強い成長を維持している。このうちテスラの中国輸出は33315台で、前年同期比339%増加し、中国市場の小売量は23200台で、前年同期比26.7%増加した。
2022年2月、テスラ上海工場の卸売販売台数は56515台に達し、テスラの6カ月連続の卸売販売台数が5万台を突破した。
耐えられない?
新エネルギー車頻繁値上げ
中国の自動車企業市場を見渡すと、 Byd Company Limited(002594) 、ナタク自動車、小鵬自動車、オラ、上汽栄威、威馬、広汽艾安なども前後して傘下の車種を値上げした。
今年2月、 Byd Company Limited(002594) 「官宣」が値上げされ、傘下の11車種の新エネルギー車種が値上げされ、価格は1 Jiangnan Mould & Plastic Technology Co.Ltd(000700) 0元上昇する。その後、ナタク自動車、小鵬自動車も傘下の車種を値上げした。
3月1日、欧拉好猫も値上げ説明を発表し、3月1日午前0時から欧拉好猫GT版の公式指導価格は14.7万件に調整された。これまで欧拉好猫GT版の補助金後の価格は13.5万元だったが、今回の調整で1.2万元上昇した。同様に、オラ好猫は、これまで定金を支払って契約した顧客が、価格保証政策を享受していたと明らかにした。
上汽栄威も、世界のチップ不足や補助政策の下落、原材料の値上げなどの影響を受けて、3月1日から傘下の複数の新エネルギー車種の公式指導価格を引き上げ、新エネルギー市場の変化に対応することを決めたと明らかにした。
このほか、威馬、広汽艾安など多くの新エネルギー自動車ブランドや伝統ブランド傘下の新エネルギー自動車も値上げを発表し、値上げ幅は1、2千から1、2万までさまざまだ。
電池原材料価格は引き続き上昇しています
業界関係者によると、今回の値上げは新エネルギー車の購入補助金の下落の影響で、ニッケル、コバルト、リチウムなどの電池原材料の価格が上昇し続け、動力電池の価格を押し上げているという。
2月、世界のリチウム、炭酸リチウム価格は引き続き大幅に上昇し、炭酸リチウム価格は6万ドル/トンを突破した。 Central China Securities Co.Ltd(601375) によると、在庫や新エネルギー車の旺盛な需要の影響で、短期的にはリチウム価格が上昇しやすく、下落しにくいか、高位の揺れが続くという。中国のニッケル鉱山、高ニッケル鉱山の在庫は低位で、ニッケル価格はロシアとウクライナの衝突と新エネルギー自動車の高景気の影響を受け、価格は上昇し続けるかもしれない。
海外情勢が動揺し、海外のニッケル価格が上昇した。 Shanxi Securities Co.Ltd(002500) の分析によると、原料面では、海外のニッケル在庫が低下し続け、ロシアとウクライナの戦争が重なり、ロシアのニッケル現物の流通性リスクが発生し、LMEの押し出しリスクが増加し、海外のニッケル価格が大幅に増加した。現在、ニッケル輸入窓口は閉鎖され、中国のニッケル現物の上昇幅は限られており、短期的には中国のニッケル市場に影響を及ぼす見通しだ。また,三元正極材料ではリチウム塩の上昇幅が大きい。
後市の予審について、 Shanxi Securities Co.Ltd(002500) は、現在、供給端のニッケル塩、コバルト塩の流通供給源が緊迫しており、リチウム鉱資源の供給が依然として緊迫しており、リチウム塩の相場が高騰し続けていると考えている。需要面では、新エネルギー車の産業チェーンが成熟し、伝統的な自動車企業の続々と加入の恩恵を受け、高品質の新エネルギー車が持続的に発表され、航続需要の増加、原油価格の上昇が続き、新エネルギー車は持続的に安定的に成長する見通しだ。しかし、将来的にはリチウムイオンのコストが上昇し続け、車の価格を徐々に引き上げ、企業の利益を圧縮する可能性がある。三元とリン酸鉄リチウム路線の選択について、高ニッケル三元はGWh当たりの価格、値上げ幅がリン酸鉄リチウム電池より高いため、航続需要のボトルネックにならないまで、高い市占率を維持する見通しだ。
乗連会は、最近、車市が比較的複雑な環境に直面しており、特に資源価格の上昇に直面し、供給圧力が大きいことは、世界の自動車業界が直面している共通の問題だと指摘した。2022年の新エネルギー車の発展は一定の資源制約を受け、世界の電池業界のコスト圧力は相対的に大きい。資源価格の上昇のため、前期のリチウム鉱の価格の上昇はリン酸鉄リチウム電池のコストの上昇が速く、最近のニッケル鉱の価格の上昇が速く、三元リチウム電池の価格の上昇がより多くの挑戦に直面している。
様々な要因が需給構造の逆転を招く場合、価格の弾力性は重要であり、天猫、京東、拼多にかかわらず、価格の柔軟な販売量が牽引される。柔軟な価格と中間調整方式を実現することは、将来の自動車市場の平販売状態におけるブランドにとって良い調整意義がある。
しかし、2022年の政府活動報告書は、新エネルギー自動車の消費を引き続き支援することを提案した。 Haitong Securities Company Limited(600837) は、現在、新エネルギー自動車は浸透率の加速上昇期に入っており、外部政策と内生消費意欲の二輪駆動の下で、新エネルギー自動車は持続的に増加に貢献する見込みだと考えている。
