3月10日、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) .SH)は2021年の業績速報を発表し、同社は営業収入333694億元を実現し、前年同期比94.85%増加し、純利益892.96億元を実現し、前年同期比793.69億元増加し、約799.52%増加すると予想している。
この年に千億元に入り、日に2.45億元を稼いだ海上覇者はどのように精錬したのか。
会社側によると、2021年、疫病の繰り返し、需要の増加、供給の限られた要素の影響の下で、世界の物流サプライチェーンは港の渋滞、コンテナの不足、内陸の輸送の遅延などの複雑な局面の挑戦と衝撃を受け続け、コンテナ輸送の需給関係は引き続き緊張している。
業界関連データによると、2021年、中国の輸出コンテナ運賃総合指数(CCFI)の平均値は261554ポイントで、前年同期比165.69%増加した。運賃の高騰と同時に、貨物輸送量も同時に増加し、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) の初歩的な計算を経て、会社の2021年のコンテナ運送業務の貨物輸送量は約2691.2万標準箱で、前年同期に比べて約56.75万標準箱増加し、約2.15%増加した。
「毎日経済新聞」の記者は、2021年、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) は主に3つのことをしており、第1は長期収入を保障し、第2は自有船の比重を拡大し、第3は財務構造を最適化していることに気づいた。会社は、互恵・ウィンウィンの原則に基づき、航空輸送がサービスの本質に戻ることを堅持し、戦略的な顧客、直接的な顧客と長期的なサービス協定を締結することに力を入れ、直接的な顧客の比重を徐々に高め、顧客の協力分野を持続的に拡大し、未来の高品質な発展を実現するために新たな段階に入るために良好な基礎を築いたと明らかにした。
安定した長協収入を得た上で、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) は巨額の利益を新船の注文と株主のリターンに投入している。2021年初め、会社は全株主に10株当たり3株の2020年度資本積立金の株式転換案を実施したが、今年は現金配当を実施することを約束した。
Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 2021年業績速報によると、2021年末現在、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 親会社の貸借対照表の未分配利益は約277.8億元と予想され、2021年度の現金配当を順調に実施するために基礎を築いた。
コンテナ市場の将来の予想について、中遠海運は2022年以来、欧米の主要港が渋滞し続け、幹線路線の運賃が安定していると明らかにした。会社は積極的に有効な措置を取って、全力で全世界の輸送サービスを保障して、東西幹線の輸出航路は満載を維持して、生産経営はすべて正常で、財務状況は良好です。
これに対し、業界関係者は、世界のサプライチェーン市場が疫病の影響から抜け出していない間に戦争の衝撃を迎えていると判断した。2022年の年間運賃は全体的に高位になる見通しだ。
3月10日、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) .SH)は2021年の業績速報を発表し、同社は営業収入333694億元を実現し、前年同期比94.85%増加し、純利益892.96億元を実現し、前年同期比793.69億元増加し、約799.52%増加すると予想している。
この年に千億元に入り、日に2.45億元を稼いだ海上覇者はどのように精錬したのか。
会社側によると、2021年、疫病の繰り返し、需要の増加、供給の限られた要素の影響の下で、世界の物流サプライチェーンは港の渋滞、コンテナの不足、内陸の輸送の遅延などの複雑な局面の挑戦と衝撃を受け続け、コンテナ輸送の需給関係は引き続き緊張している。
業界関連データによると、2021年、中国の輸出コンテナ運賃総合指数(CCFI)の平均値は261554ポイントで、前年同期比165.69%増加した。運賃の高騰と同時に、貨物輸送量も同時に増加し、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) の初歩的な計算を経て、会社の2021年のコンテナ運送業務の貨物輸送量は約2691.2万標準箱で、前年同期に比べて約56.75万標準箱増加し、約2.15%増加した。
「毎日経済新聞」の記者は、2021年、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) は主に3つのことをしており、第1は長期収入を保障し、第2は自有船の比重を拡大し、第3は財務構造を最適化していることに気づいた。会社は、互恵・ウィンウィンの原則に基づき、航空輸送がサービスの本質に戻ることを堅持し、戦略的な顧客、直接的な顧客と長期的なサービス協定を締結することに力を入れ、直接的な顧客の比重を徐々に高め、顧客の協力分野を持続的に拡大し、未来の高品質な発展を実現するために新たな段階に入るために良好な基礎を築いたと明らかにした。
安定した長協収入を得た上で、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) は巨額の利益を新船の注文と株主のリターンに投入している。2021年初め、会社は全株主に10株当たり3株の2020年度資本積立金の株式転換案を実施したが、今年は現金配当を実施することを約束した。
Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 2021年業績速報によると、2021年末現在、 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 親会社の貸借対照表の未分配利益は約277.8億元と予想され、2021年度の現金配当を順調に実施するために基礎を築いた。
コンテナ市場の将来の予想について、中遠海運は2022年以来、欧米の主要港が渋滞し続け、幹線路線の運賃が安定していると明らかにした。会社は積極的に有効な措置を取って、全力で全世界の輸送サービスを保障して、東西幹線の輸出航路は満載を維持して、生産経営はすべて正常で、財務状況は良好です。
これに対し、業界関係者は、世界のサプライチェーン市場が疫病の影響から抜け出していない間に戦争の衝撃を迎えていると判断した。2022年の年間運賃は全体的に高位になる見通しだ。
