重慶港が3月25日に発表した2021年報によると、昨年の会社の営業収入は54.82億元で、前年同期比7.90%増加した。帰母純利益は6731万5600元で、前年同期比23.99%減少し、1株当たり利益は0.06元だった。報告期間中の会社の増収減利の主な原因は、建設中の工事の移転と借入金利の費用化が新たに増加し、減価償却費と財務費用が前年同期比大幅に増加したことだという。
2021年、会社は通路をつかんで開通を促し、長江の黄金水道の「含金量」を大いに向上させ、東から主通路、水水中回転、鉄水連運及び中欧中央アジアクラス、西部陸海新通路のコンテナ輸送量はいずれも前年同期比著しく増加した。大顧客市場を強固にし、専門化市場を開発することによって、大口貨物源市場の全体的な安定を確保した。データによると、年間企業の貨物取扱量は5162.9万トンで、年間計画の112.2%で、前年同期比19.1%増加した。積み下ろし自然トン5031.1万トンを完成し、年間計画の107.0%で、前年同期比11.6%増加した。コンテナのスループットは117.3万個の標準箱を完成し、年間計画の108.6%で、前年同期比18.5%増加した。旅客輸送量は延べ9万4000人を達成し、年間計画の94.0%で、前年同期比184.8%増加した。
昨年、同社は果樹園港区の建設を全面的にスピードアップし、高速場橋の堆積場の設計変更、審査・認可及び現場施工の各仕事を加速させ、コンテナ機能区、鉄道作業区、関連倉庫区の各プロジェクトの土建施設の建設を全面的に完成させ、同時に「1+6」設備の入札募集を開始し、完成させ、2期のコンテナ機能区の拡張「2+4」設備の安定化を加速させた。また、傘下の重点港区のロ璜港の改築・拡張工事、江津蘭家沱の一期改築工事、化学工業埠頭の二期工事などはいずれも重大な進展を遂げた。
2022年を展望し、重慶港は改革の深化と開放の拡大、成渝地区の双城経済圏の建設などの発展のチャンスをつかみ、港航商業貿易の一局連動発展、多式連運発展とコンテナ輸送の発展を深化させ、長江上流航運ハブの建設を加速させ、重慶内陸開放高地の重要なプラットフォーム、長江上流航運センターの核心担体になるよう努力すると表明した。西部現代総合物流企業を全面的に建設する戦略目標を実現するために邁進した。
会社が制定した年間生産指標に基づいて、2022年に会社は貨物のスループット5390万トン、積み下ろし自然トン5260万トン、コンテナのスループット118万の標準箱を完成し、営業収入の安定を確保する計画である。しかし、同社は、新規建設工事の移転や借入金利の費用化により、減価償却費と財務費が大幅に増加するため、年間利益総額が前年同期比で減少すると予想している。
