データから見ると、上海港は明らかな渋滞はなかった。
最近、上海港の運営状況に注目されている。4月2日、「今回の疫病の影響で、一部の内対外貿易企業は貨物の輸出入岸を手配する際に新たな困難と突発的な状況に遭遇した。
4月3日、21世紀の経済報道も億海藍傘下の船報網から詳細な上海と洋山コンテナの港詰まり報告を得た。報告によると、4月2日の上海&洋山港の最新の港詰まり指数は0.53で、アンカー地にいる船の数は1隻で、アンカー待ち時間の中位数は21.51時間で、船の数は26隻で、TEUの合計で15404244月1日で、平均港詰まり指数は0.24を実現し、基本的なスムーズ区間に属している。入港船数は36隻で、平均待ち時間は22.65時間だった。当日の新入港船は40隻で、直近率は0.8だった。「データを見ると、上海港は明らかな渋滞はなかった」。業界関係者は記者に明らかにした。
上海港が対応を発表するのは、最近一部のメディアが上海港の深刻な渋滞に関する不実な報道を発表したためで、その中で「上海の港の遅延状況はますます深刻になっている」、「今週、上海港で積み下ろしを待っている船舶の数は300隻以上に急上昇した」などの不実な言論と図面が上海港に一定のマイナス影響を与え、取引先と業界関係者に多くの不要な懸念をもたらした。 Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) これに対して応答と明確化が必要です。
「 Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) 内部データモニタリングによると、現在、上海港の作業は安定しており、上海港の寄港効率は2021年の全体レベルより大幅に優れている。3月28日以来、上海港コンテナ船の平均等泊時間は24時間未満で、平均等泊船舶は10隻未満である。」 Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) は、極端な悪天候の影響を受けたほか、全港の各生産部門は24時間正常に稼働していると答えた。
21世紀の経済報道記者も従業員によると、最近 Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) 、港などの重要なハブは、閉鎖的な管理を実施しており、港と空港の運営に影響を受けていないことが分かった。今回の上海で発生した疫病は全市の物流輸送に不利な衝撃を与え、上海港はコンテナの輸送システムの円滑化を保障するため、3月28日に通知を出し、港区のコンテナ輸送車両の通行と防疫要求に対して新しい手配を行い、入港輸送のコンテナ輸送車両に電子通行証を発行した。
網伝の上海港外海の多くの船舶の停泊状況について、21世紀の経済報道が船報網から得た衛星図によると、上海と洋山港のアンカー地と長江口のアンカー地には確かに多くの船が停泊しており、業界関係者は今年の前段よりやや多いが、コンテナの割合は高くないと指摘している。コンテナの港詰まりは深刻ではない。
21世紀の経済報道記者が得た報告によると、最近の上海と洋山港のコンテナ船舶の出入り位置は、塞港状況の2年前のデータがほぼ同じで、著しい変化はなかった。
4月2日までの7日間、上海と洋山港の離泊離港船舶数は307隻で、TEU加総1423791、平均作業時間は20.31時間、平均在港時間は23.25時間だった。
