「分からないわけではない。この世界は変化が速い」。自動車産業からのニュースに驚いた。
Byd Company Limited(002594) はこのほど、同社の戦略的発展の必要性に基づき、今年3月からガソリン自動車の全車生産を停止したと発表した。今後、自動車プレートでは、純電動とプラグインハイブリッド自動車事業に専念する。
Byd Company Limited(002594) がこの決定を下した底気源は、生産経営の状況から来ている。この3月、新エネルギー自動車の生産台数は106658台で、前年同期比416.96%増加した。販売台数は104878台で、前年同期比422.97%増加した。3月、 Byd Company Limited(002594) 新エネルギー自動車動力電池及びエネルギー貯蔵電池の総設備量は約5.353 GWhであり、2022年の累計設備総量は約14.738 GWhである。大体の自動車企業の中で、この業績は業界の前列に適切に並ぶことは間違いない。同时に、电池生产からスタートし、当时の関连度が高くないように见える自动车业界に毅然と进出し、新エネルギー自动车の Byd Company Limited(002594) を果敢に振りかざしたことで、凤凰涅盘式の华丽なターンを果たし、これまでの英雄の出典を问わない草の根のパクリのイメージに完全に别れ、业界の潮流のリーダーになったことを意味している。
中国の電気自動車市場の発展は目に見えている。昨年、世界の電気自動車の大発展を背景に、中国は50万台の電気自動車を輸出し、世界一を占めた。対照的に、伝統的な自動車強国日本は自負と麻痺のため、電気自動車で長期にわたって冷たい目で見られ、ますます遠くなり、年間2.3万台の電気自動車しか輸出されず、中国の5%にも満たない。これにより、貿易強国である日本は昨年から貿易赤字が連続し、毎月の逆差額は驚くべき170億ドルに達した。さらに、今年の今回の疫病発生以来、円はドルに対して13%下落した。トヨタ、ホンダ、日産を代表とする日系車メーカーが、電気自動車産業を深く耕す大口計画を相次いで発表し、迅速に実施した。
Byd Company Limited(002594) ガソリン車の生産停止は、先発優位性を拡大する勢いに基づいているだけでなく、消費者が交通コストをコントロールする理性的な思考に対して正しい選択でもある。結局、自動車がその根本を究めるのはただ代行工具の属性がますます認められ、国際原油価格が絶えず上昇している背景の下で、電気自動車の使用コストの優位性は自然に無視されない。
「ダブルカーボン」の目標の推進は天のためであり、広大な神州の巨大な市場は地のためであり、国民の民族ブランドに対する信頼と期待は人為的である。
Byd Company Limited(002594) ガソリン自動車の完成車生産を停止することは勝利宣言の強力な発声であり、釜を破って舟を沈める再努力であり、以前より多くの先進技術と未知の分野が探求され、後に伝統的な強い自動車ブランドが力を出して追いかけて吹き鳴らす新しい攻撃ラッパである。
