新エネルギー自動車産業チェーン会社は疫病の厳しい挑戦に直面している。
4月10日、蔚来は疫病の原因でサプライチェーンパートナーが続々と生産を停止したことを確認し、蔚来は車全体の生産を一時停止した。 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 4月10日にも上証報の記者に対して紹介して、最近寧徳は個別の疫病が現れて、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 疫病に対応してメッシュ化の管理を取って秩序正しく生産を展開します;複数の新エネルギー車産業チェーンの主流部品会社も上証報の記者に対し、会社の生産は疫病の影響を受けていると明らかにした。 蔚来公司生産と交付変化通知
疫病波及蔚来和 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 等公司
「一台の車で部品が一つも生産できない」蔚来会長の李斌氏は言った。最も早く発売された新勢力の電気自動車会社として、蔚来側は、2022年3月以来、疫病の原因で吉林、上海、江蘇などの多くの省(市)にあるサプライチェーンパートナーが次々と生産を停止し、現在まだ回復していないと紹介した。この影響で、蔚来の完成車の生産は一時停止しました。
蔚来側は、このような理由で、最近多くの蔚来ユーザーの車両が納品を遅らせることがあると説明し、ユーザーに理解してもらう。会社はサプライチェーンパートナーと一緒に、防疫の要求を満たす前提の下で、一日も早く生産を回復し、できるだけ早く車両を納品することを努力します。「この状況は私たち一家ではなく、多くのメーカーが生産を一時停止しています。私たちはみんなと同じように焦っています。疫病が早く過ぎ去ることを望んでいます。」蔚来関係者は言った。
また、テスラに近い関係者によると、テスラ上海工場の従業員は4月3日にメールで通知を受け、引き続き家に住み、コミュニティ管理規定を遵守するように要求した。これについて、テスラの関係者は4月10日、上証新聞の記者に対し、情報を伝えることはできないと明らかにした。
現在の市場で最も大きな新エネルギー動力電池会社として、 Hunan Jiudian Pharmaceutical Co.Ltd(300705) 00の関係者は4月10日、最近寧徳で個別の疫病が発生し、現地政府は臨時に防疫管理措置をアップグレードしたと紹介した。会社は非常に重视して、そして第1时间に関系部门と疎通を强化して、协同して防疫します。 現在、市場の供給を最大限に保障するため、会社は厳格にグリッド化の管理措置を取って、寧徳基地が秩序正しく生産を展開することを確保して、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 現在生産を停止していません。
Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) 関係者は上証報の記者に対し、これまで疫病の影響で合肥は基地を開設して半日休業し、上海の研究開発基地も影響を受けたと明らかにした。
疫病の影響新エネルギー自動車産業チェーンを貫く
電気自動車の全車と動力電池会社のほか、新エネルギー車産業チェーンの他の部品サプライヤーも疫病の影響を受けている。博世は現在、上海の2つの工場で従業員を減らしている。大陸グループの関係者は4月10日、記者団に対し、上海、長春などの疫病の影響を受けた地域にある生産基地は閉ループ生産にあり、生産停止はなかったが、生産能力は閉鎖管理以前より減少したと明らかにした。
ある業界関係者によると、江蘇省浙江省上海地区の自動車サプライチェーン企業はほとんど1台の自動車のすべての部品生産の一環をカバーしており、疫病の影響で、部品生産企業が所在する地区は徐行したり、管理を強化したりして、これらの企業や生産停止や製品が工場から出荷できないことを招いている。
蔚来氏はこれまで、在庫が生産需要を満たすことができなかった時、「前期は確かに予備品の動作をしたが、疫病の影響時間は予想より長い。ET 7車種は現在、生産初期には多くの部品が車全体と同じように生産能力の坂を登り、予備品の難易度が高い」と答えた。
業界の専門家は、疫病の繰り返しが自動車の消費端と生産端に波及していると指摘している。乗連会のデータによると、2022年3月第4週、全体の狭義乗用車市場の小売台数は1日平均3.9万台に達し、前年同期比29%減少し、相対的に異常を示した。主要メーカーの3月第3週目、第4週目の日平均市場小売量はそれぞれ3.5万台、3.9万台で、前年同期比30%近く減少した。上海、長春、瀋陽など多くの主要自動車生産基地がある都市は異なる程度に閉鎖されているため、第2四半期の生産販売データも楽観的ではない。
Saic Motor Corporation Limited(600104) 関係者は上証報記者に対し、グループ内部では現在、サプライチェーンに関与していない一部の職場は、疫病の予防とコントロールを確保する前提で閉鎖されていることを明らかにした。例えば、プレス職場などである。しかし、他の外部サプライチェーンに依存して着工できる職場では、影響を受けて生産を一時停止し、設備の整備を行う。
中汽協によると、2021年の動力電池の積載量は80.51 GWhに達し、業界全体の52.1%を占めている。業界の専門家は記者に対して、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) のような主力電池会社は、新エネルギー車のサプライチェーンの鍵であり、現在、防衛と生産を強化することは業界全体にとって非常に重要だと述べた。
