三大指数は全線で赤くなり、皿の上昇幅はいずれも2%を超えた。これに比べて、新株市場は不振で、今日上場したN海創(海創薬業)とN唯捷(唯捷創芯)は二重に破れた。
盤後に上場する新株の経緯恒潤が発行結果を発表し、ネット投資家が購入を放棄した金額は約3.95億元だった。計算によると、ネット上の買い捨て比率 は33.76 に達し、つまり は10株当たり約3.37株の買い捨て である。
公告によると、投資家が購入を放棄した株数はすべて連席主の販売業者が請け負い、販売株式数が今回の発行総規模に占める割合は10.87%で、この割合も今回の購入を放棄した数が発行総規模に占める割合だ。
注目すべきは、統計によると、経緯恒潤の上述の購入数の割合 が10年ぶりの高値を記録した で、前回のこのような高い購入率は2012年に発売された China Communications Construction Company Limited(601800) から来ている。また、 はA株史上最も高い新株であるイネマイ株の6.51%の購入放棄割合 を上回っている。
発行結果の公告が出ると、投資家は次々と話題になった。ある人は、「今、新しい損をする割合が前の2年より高く、誰が冒険するのか」、「新株はいくつか破れない」と話した。「今、誰がこんなに高い収益率の切符を打つことができるのか」、「業界の収益率を見てから申請しましょう」、「価値に戻るのが発展の道です」という人もいます。
特筆すべきは、経緯恒潤の今回の新株発行結果によると、 ネットの下で投資家は何の購入もしていない で、また、 Citic Securities Company Limited(600030) 投資有限会社などの 7人の戦略投資家 も存在している。また、経緯恒潤は一汽イノベーション基金、北汽華金基金、尚これに先立ち、2020年11月、同社は一汽イノベーション基金、北汽華金基金など16の投資機関と増資協定を締結した。
昨年から、新株の上場初日に破発現象がしばしば発生したが、最近では破発率が再び急上昇している。3月以来の新株表现では、上场した46株のうち、初日の破発株は27株に达し、 が6割近くを占めた。これは投資家の新しい情熱にある程度影響している。
それと同時に、 Shanxi Securities Co.Ltd(002500) は、近端新株が温度を下げ続けていることは、 新株開板の評価が高い企業、全体の評価中枢の低下 などの要素と関係があると考えています。
公開情報によると、経緯恒潤 の発行価格は121元 の市場収益率は244.87倍 に達し、その所属業界の市場収益率 は38.84倍 にすぎない。
また、华金证券研报によると、 Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) などの业界の上场会社に比べて、経纬恒恒润 は同业界の平均収益率 より明らかに高い。
これに対して、経緯恒潤はこの前の発行公告の中で リスク投資提示 を行い、会社の発行価格に対応する2020年に非経常損益を差し引く前後のどちらが低いかを明らかにした後、市場収益率は244.87倍で、同業界が会社の静的市場収益率の平均水平より高く、 は将来の発行者の株価下落が投資家に損失をもたらすリスクがある と述べた。
基本面では、総合型電子システム科学技術サービス業者として、経緯恒潤主な 自動車、ハイエンド装備、無人輸送などの分野のお客様に電子製品、研究開発サービス及び解決方案と高レベル知能運転全体解決方案 を提供しています。会社の取引先は一汽グループ、 Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) 、蔚来、納威斯達などの中国外の完成車メーカーをカバーしています。英納法、安通林、ボグワーナーなどの国際自動車の1級サプライヤー。また、中国商飛、 Crrc Corporation Limited(601766) などのハイエンド装備分野、 Rizhao Port Co.Ltd(600017) などの無人輸送分野の顧客を獲得した。
経緯恒潤の主な業務から見ると、電子製品業務の売上高は で7割を超えた である。2019年-2021年、会社の営業収入と帰母純利益の年間複合成長率はそれぞれ28.5%と91.6%だった。一方、下流商用車業界の販売台数規模の同時期の減少、車規級チップの不足などの影響を受けて、同社は2022年第1四半期の 純損失2000万元-4000万元 と予想している。
経緯恒潤は今回50億元の資金を公募し、そのうち経緯恒潤は22.59億元を経緯恒潤南通自動車電子生産基地プロジェクトに投入する予定で、このプロジェクトの静的投資回収期間は約7年で、プロジェクト全体の財務内部収益率は26.02%だった。