造車の新勢力の急速な台頭と高給を通じて激しい「人取りブーム」を巻き起こすことに直面し、伝統的な自動車企業は次々と反撃した。
4月22日、 Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) .SZ)は公告を発表し、同社の取締役会は株式買い戻し案を審議し、18億~18.5億元で株式を買い戻す予定で、買い戻した株式はすべて会社の従業員の株式保有計画を実施するために使用されると発表した。
Byd Company Limited(002594) 本従業員持株計画の参加対象は会社従業員代表監事、高級管理者及び Byd Company Limited(002594) グループの中層管理者、核心中堅従業員を含み、参加人数は1.2万人を超えず、譲渡価格は0元/株であり、参加対象は出資する必要がない。
18億元で株を買い戻し、参加者1万2000人で計算すると、1人当たり15万元の株を無料で獲得することに相当する。
Byd Company Limited(002594) によると、会社の技術革新能力をさらに活性化し、業界の競争優位性を維持し、会社の長期的な持続可能な発展を推進するために、会社は従業員の持株計画に株式の買い戻しを実施し、互恵・ウィンウィンの長期的な激励と制約メカニズムを持続的に完備させ、株主の利益、会社の利益と核心チームと個人の利益を効果的に結びつけ、会社全体の価値を向上させる。
Byd Company Limited(002594) 今回の従業員持株計画が保有する標的株は3期に分けてロック解除され、ロック解除時点はそれぞれ会社が公告した最後の標的株が当社の持株計画名の下に名義変更された日から12ヶ月、24ヶ月、36ヶ月で、各期のロック解除の標的株の割合は30%、30%、40%である。各期の具体的なロック解除割合と数量は会社の業績考課と個人業績考課結果に基づいて確定する。
今回の従業員持株計画は20222024年の3つの会計年度を業績考課年度とし、会計年度ごとに1回考課する。会社の業績面では、3つのロック解除期間の業績考課指標はそれぞれ、監査合併財務諸表の売上高の成長率が30%、20%、20%を下回らない。公告によると、会社の業績考課指標がいずれも達成されれば、従業員の持株計画の毎期に対応する標的株式権益はロックを解除することができる。あるロック解除期間に対応する会社の業績考課指標が達成されていない場合、そのロック解除期間に対応する標的株式権益はロック解除できず、会社が0元の価格で回収する。 Byd Company Limited(002594) 2021年216142億元の売上高に基づき、20222024年の売上高はそれぞれ280985億元、337182億元、404618億元をスパートする。
Byd Company Limited(002594) によると、持株計画は従業員に対する制約メカニズムを十分に考慮し、従業員の持株計画のロック期間を設定し、具体的なロック解除に必要な会社の業績考課と個人の業績考課の指標を設定し、考課指標の設定には挑戦性があり、会社の将来の業績成長に対するビジョンを十分に伝えることができる。
今年3月の新エネルギー自動車の販売台数は10.49万台で、中国初の月間「10万+」新エネルギー乗用車のブランドとなり、今年第1四半期の新エネルギー自動車の累計販売台数は28.63万台だった。しかし、新エネルギー自動車のコース競争はますます激しくなり、多くの企業の猛烈な攻撃に直面している。テスラという強敵のほか、エアンや「蔚小理」などの電気自動車企業も勢いを増している。また、小米、百度、滴滴などの科学技術企業も次々と造車陣営に参加し、新たな人材奪取大戦を巻き起こした。広汽艾安副総経理の肖勇氏はこのほど、第一財経記者の取材に対し、「人材大戦はますます激しくなり、自動車企業の間では角を掘ることがしばしばあり、私たちは時々高給で人を掘る情報を受け取る」と話した。
新造車企業は次々と豊富な給料、株式激励などの方法で伝統的な車企業とその他の業界から多くのハイエンド人材を掘り出した。今年、業界内では小鵬自動車の顧宏地総裁の年俸が4.35億元に達したというニュースが伝えられた。小鵬自動車側はその後、この役員が保有する株式の価値が年俸と誤読され、99.5%以上が長年にわたって蓄積された株式インセンティブだとデマを飛ばしたが、造車新勢力企業の株式インセンティブは特に魅力的だ。
技術研究開発の中堅や管理職などの重要な人材が企業と利益共同体を形成することを促進するため、自動車企業は次々と行動を取っている。このうち、先月、広汽艾安の「従業員株式」激励計画が実施され、非公開協議で増資する方式で、679人の従業員と広汽研究院の115人の科学技術者が広汽艾安の4.55%の株式を共同で保有することを実施した。
Byd Company Limited(002594) 今回は1.2万人が「0元購入」の株式インセンティブ計画を実施した。現在、 Byd Company Limited(002594) の従業員の平均報酬はテンセントなどの科学技術企業にはるかに及ばず、自主車企業の中でも優位を占めていない。統計によると、 Byd Company Limited(002594) 、万里の長城、吉利の3つの頭の自主ブランド企業の昨年の1人当たりの報酬の中で、 Byd Company Limited(002594) は最後に並んで、1人当たりの報酬はわずか10.33万元だった。
販売台数が急速に増加している Byd Company Limited(002594) は、従業員の拡大を加速させると同時に、人材激励メカニズムを強化しています。 Byd Company Limited(002594) 1人当たりの報酬は業界では高くありませんが、重要な役員には非常に気前がいいです。 Byd Company Limited(002594) 昨年、主要役員の報酬支出は7309万元に達し、前年同期比2%増加した。そのうち、 Byd Company Limited(002594) 副総裁の李珂氏の年俸は796.2万元で、 Byd Company Limited(002594) の年俸が最も高い役員で、副総裁の廉玉波氏の年俸は754.1万元で、2位だった。今回18億元を投じて会社の株を1万2000人の従業員の持株計画に使用する予定で、李柯、廉玉波など14人の従業員代表監事、高級管理職の合計配分予定シェアは7%を占め、平均900万~925万元の株を得ることができる。
Byd Company Limited(002594) この計画は業界内で従業員の積極性を引き出すことができると考えられ、比較的強い激励措置であるが、業績考課目標が高すぎて、これは Byd Company Limited(002594) 企業自身の発展と従業員にとって大きな挑戦である。
