5月16日、華陽変速(839946、BJ;昨日終値3.89元)は2021年年度報告業績説明会の「投資家関係活動記録表」を発表した。
2021年度、華陽変速は営業収入約2.8億元を実現し、前年同期比14.33%減少した。上場企業の株主に帰属する純利益は約2210万元で、前年同期比58.22%減少した。
「毎日経済新聞」の記者は、営業収入が下がると同時に、コストと費用の下落幅が小さく、華陽変速2021年度の純利益の下落幅が大きい主な原因であることに気づいた。
華陽変速によると、同社は顧客と積極的に製品の値上げを勝ち取り、少量の製品の顧客は価格調整に返信した。
原材料価格は依然として高位にある
業績説明会では、新株を増発した後、華陽変速は現在、実制御人の総持株が25%前後を占めているが、会社の実制御人は会社に対して十分な制御能力を維持するために増持計画があるかどうかを尋ねた投資家がいる。華陽変速によると、現在、会社の実制御者と一致行動者の合計持株比率は257274%で、実制御者と一致行動者の合計持株比率は高くなく、会社はすでにリスク提示を行い、最近、実制御者が株式を増やす予定だという通知を受けていない。
投資家も華陽変速の業務に問題を提起し、顧客の安定性、水素エネルギー車部品、新エネルギーの2大シリーズ製品と自動車部品の軽量化分野などに関連している。水素エネルギーの応用について、華陽変速は「東風商用車の水素エネルギー車種にセットされたサスペンション部品だ」と述べた。新エネルギーの2大シリーズの製品について、華陽変速は、2大シリーズの製品は具体的に純電気制御箱と混動ケースを指し、現在は道路試験が完了し、小ロットの供給を行っていると説明した。
また、粗利率の下落は2021年の華陽変速業績の低下の原因の一つである。華陽変速は2021年の年報で、「原材料価格の上昇などの影響で、会社が製品を生産するために必要な直接材料コストが上昇した」と説明した。
ある投資家は「現在、原材料のコストが下がっていますか。会社はどのように原材料のコストコントロールをしていますか。会社の製品は原材料の値上げに応じて値上げする空間がありますか。第2四半期の会社の情勢はどうですか」と尋ねた。華陽変速は「市場情報によると、原材料の市場価格は依然として高位にある。会社はずっと取引先と積極的に製品の値上げを勝ち取り、少量の製品の取引先はすでに価格調整を回復し、会社は引き続き取引先に製品の値上げを申請するよう努力している」と答えた。
第1四半期の業績は前年同期比減少
2022年第1四半期、華陽変速は営業収入約3472万元を実現し、前年同期比65.49%減少した。上場企業の株主に帰属する純利益は約293万元で、前年同期比78.34%減少した。
業績の変動に対して、華陽変速は「第一商用車網によると、環境保護の生産制限、供給源の不足、車の多貨の減少、運賃の低迷、基礎建設工事の着工不足などの多重要素の影響で、第一四半期の大型商用車は前年同期比68.14%減少した。会社は上述の商用車業界の変化の影響で第一四半期の営業収入は前年同期比65.49%減少し、原材料価格の大幅な値上げ要因の影響で、第一四半期の利益レベルは低下した」と述べた。
「毎日経済新聞」の記者は、2021年5月、華陽変速精選層に看板を掲げた第3回審査の質問に、業績の成長に持続可能性があるかどうか、新エネルギー自動車の急速な発展が会社の生産経営に与える具体的な影響、会社の主な営業業務に市場空間の制限があるかどうかを問われたことに気づいた。当時、華陽変速は未来の業績成長に自信を持っており、会社は「国は自動車の省エネ・環境保護に対する要求が高く、会社の軽量化製品に良い発展のチャンスを提供した」と答えた。
今回の業績説明会では、「中国は自動車部品の軽量化産業に従事する競争者が多いですか。競争情勢はどうですか。会社の地位はどうですか」という投資家の質問もあった。華陽変速表示：「ここ数年来、中国の自動車工業の急速な発展に伴い、自動車用アルミニウムの量も年々増加している。そのため、軽量化応用はすでに自動車及び部品業界の発展の必然的な趨勢となっている。国家の省エネ排出削減と排出法規のアップグレードに伴い、軽量化の見通しは長期にわたってよく見られている。現在、中国は自動車部品軽量化産業に進出する企業が徐々に増加している。鋳鉄、鋳鋼類製品。」
