Saic Motor Corporation Limited(600104) で育成された水素エネルギー「黒馬」は科創板に分割される見込みだ。
5月20日午後、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は2021年の年次株主総会を開き、株主総会は会社が水素燃料電池の産業化に専念する捷水素科学技術を分割して科学創板に上場する関連議案を審議、採択した。
Saic Motor Corporation Limited(600104) 董事長陳虹氏は会議で、「 Saic Motor Corporation Limited(600104) は「長期主義」を堅持しなければならない。会社は新エネルギー、知能ネットワーク接続などの重点分野とチップなどの段階での投入を持続的に拡大し、重要な核心能力を高めることを堅持し、デジタル化の転換を加速させ、資本市場に「新上汽」を見せる」と述べた。
推進「純電気、混動、燃料電池」
3つの技術ルート
株主総会によりますと、 Saic Motor Corporation Limited(600104) 2021年に完成車の販売台数は546.4万台、端末小売台数は581.1万台に達し、前年同期比5.5%増加し、完成車の販売台数は16年連続で全国1位を維持したということです。2021年の会社の営業総収入は7798.5億元で、前年同期比5.1%増加した。会社全体の粗利益率は0.62ポイント増加した。上場企業の株主に帰属する純利益は245.3億元に達し、前年同期比20.1%増加した。
自主ブランド、新エネルギー自動車、海外経営は Saic Motor Corporation Limited(600104) 成長を駆動する「新トロイカ」となっている。上汽自主ブランドの完成車の販売台数は285万7000台に達し、前年同期比10%増加し、会社の総販売量に占める割合は初めて50%を突破した。新エネルギー自動車の販売台数は73.3万台で、前年同期比128.9%増加した。海外販売台数は69.7万台に達し、前年同期比78.9%増加し、完成車の輸出は6年連続で中国業界の第一位を維持し、ヨーロッパ、オーストラリア、アメリカ、中東、アセアン、南アジアで、6つの「5万台級」地域市場を形成した。
陳虹氏によると、「二重炭素」戦略の背景の下で、新エネルギー自動車の発展は重要なチャンスを迎えているという。一方、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は「純電気、ハイブリッド、燃料電池」の3つの技術路線の核心能力建設と製品計画配置を強力に推進する。一方、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は電動化と知能ネットワーク化の融合発展を加速させ、自動車を交通、通信、娯楽、事務、社交などの機能を一体化した「大端末」に構築し、新小売、娯楽社交、外出サービス、ネットワーク安全などの生活状態の共同建設、および知恵交通管理、知恵都市運営などの都市デジタル化転換の同期発展を牽引する。
捷水素科学技術は科学創板に分割して上陸する
今回の株主総会では、同社の捷水素科学技術の科創板への上場に関する議案も審議、採択された。 Saic Motor Corporation Limited(600104) によると、今回の分割を通じて、水素科学技術の市場化発展の歩みを加速させるだけでなく、会社が体製メカニズム改革を深化させる麺で重要な一歩を踏み出したことを示している。将来の捷水素科学技術は革新的な発展を加速させ、上汽の総合競争力と株主の全体的な利益を高めるのにも有利である。
水素燃料電池の産業化を主とする上海捷水素科学技術株式会社（略称「捷水素科学技術」）は2018年に設立され、捷水素科学技術は現在、業界に燃料電池製品と工事サービスを提供しており、すでに多くの燃料電池スタックと燃料電池システムの製品開発を完了し、出力は6 kW~260 kWをカバーし、乗用車、軽客車、都市バス、道路バス、軽中重トラック、機関車、フォークリフト、トレーラーなどの多くの分野では、分散発電、熱電供給、船舶、航空などの非自動車用分野にも応用できる。
捷水素科学技術は2021年10月に初の水素燃料電池原子炉プラットフォームであるM 4原子炉プラットフォームを発表した。同時に、このプラットフォームに基づく初の燃料電池発電炉である捷水素源M 4 Hと、燃料電池システムである捷水素源P 4 H、P 4 Lが同時に登場した。その中で、M 4 H電気炉の自主化程度と国産化率はいずれも100%に達した。 Saic Motor Corporation Limited(600104) 関係者によると、上述の製品と技術の核心性能指標はすでに世界のトップレベルに肩を並べており、2022年末までに、捷水素科学技術の自主燃料電池スタック/システムの供給量は4000台/セットを超えると予想されている。
上汽は5月の生産と販売能力 を目指す
前年同期レベルに近づく
株主総会によりますと、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は操業再開と生産再開を積極的に推進しており、生産能力の急速な回復が進んでいるということです。2021年第1四半期、突然の本土の疫病は会社の生産と販売のリズムを深刻に乱した。3月中旬から、 Saic Motor Corporation Limited(600104) 所属の複数の企業が続々と閉ループ運営を開始した。特に4月中旬上旬、サプライチェーンの生産停止と江蘇省浙江省上海の物流の中断に伴い、会社は少なからぬ生産量の損失を受けたが、閉鎖された工場内の3万5000人の従業員の防疫の安全を保証すると同時に、会社は積極的に操業再開と生産再開を推進し、上海の疫病対策に貢献する余力を残さなかった。
防疫活動を厳格に行う前提の下で、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は人員の職場復帰、サプライチェーンの回復、物流の開通などの重点活動を加速させている。また、十分な準備をしたため、上汽現金の備蓄が十分で、重点革新プロジェクトは持続的に投入され、推進を加速する。
「現在から見ると、今年のチップ不足は昨年より好転したが、全体的に供給が逼迫している状態だ」。自動車の「コア不足」の影響とチップの国産化における上汽の配置について、陳虹氏は、「現在の疫病の発生が繰り返し、サプライチェーンが不安定な状況の下で、各自動車企業は依然として全力を尽くしてチップを奪い、資源の備蓄を強化し、多点配置を加速させ、自動車規格レベルのチップの国産化代替を強力に推進している」と述べた。
陳虹氏によると、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は成熟したチップの着地を拡大し、重大なプロジェクトの難関攻略を実施し、産業生態係を完備するなどの措置を通じて、 Saic Motor Corporation Limited(600104) チップのカスタマイズ能力を確立する。
