5月26日、 China Cssc Holdings Limited(600150) グループ傘下の滬東中華造船（グループ）有限会社が共同で China Cssc Holdings Limited(600150) 工業貿易有限会社が建造した8万立方メートル液化天然ガス（LNG）輸送船「伝奇太陽」号が中船長興造船基地で命名され、引き渡した。
「伝奇太陽」号は世界最大の浅水航路第4世代であり、中国初の初製初の江海連絡型LNG船でもあり、中国の浅水航路LNG船の空白を埋め、この細分化市場で最も占有率が高く、 China Cssc Holdings Limited(600150) で製造されたもう一つの精品船型になる見込みだ。
日本川崎汽船株式会社、工銀金融賃貸有限会社、申能（グループ）有限会社は「伝奇太陽」号の合同船東である。この船の総延長は239メートルで、型幅は36.6メートルで、液体タンクの型はGTTNO.96 L 03+、入級アメリカ船級社（ABS）である。
「伝奇太陽」号のハイライトが多い。その一つとして、この型船は世界の同級船体LNG船の中で最も喫水が浅く、独特な設計喫水は8.5メートル未満で、通江は海に達し、卓越した適航性を持っており、特に渇水シーズンにも中国長江、珠江流域に入ることができ、サービスエリアが広い。第二に、独特の双艉鰭線型を採用し、高速性能が優れ、針路安定性がよく、安全信頼性が高い。第三に、二重主機の二重プロペラ推進、二重舵係操縦を採用し、世界の同級LNG船の中で航行、操縦能力が最も強い。第四に、この型船は高度に柔軟な輸送互換性を持ち、3万立方メートル小型LNG船から17.4万立方メートル大型LNG船までの広範な船型範囲間の液体貨物輸送を実現でき、顧客に柔軟で多元化した二路輸送案を提供することができる。
中国のLNG船の研究開発と建造の先導企業として、滬東中華は1997年以来、LNG産業を25年間深く耕し、豊富な実力を蓄積してきた。8万立方メートルから17万4000立方メートルのLNG輸送船、フロート式液化天然ガス貯蔵及び再ガス化装置（LNG-FSRU）からLNG注入船、海上LNG貯蔵輸送装備から中国初の陸上LNG薄膜タンクプロジェクトまで、同社は絶えず中国LNG全産業チェーンを探索、革新、開拓し、歴史的な飛躍を実現した。
特に特筆すべきは、今年1月から5月にかけて、滬東中華はすでに23隻の自己開発設計の世界最新世代「長恒シリーズ」17.4万立方メートルLNG船の建造契約を累計で受け、金額は300億元を超え、世界の各造船所をはるかにリードしている。その他の製品の受け入れを加えて、今年の5ヶ月前の累計契約金額は400億元を超えて、引き渡し期間はすでに2025年まで手配されて、そして早めに年間経営の受け入れ指標を超過完成しました。
「伝奇太陽」号は上海東中華が4月25日に操業を再開してから引き渡した第2船で、運営を開始した後、毎年上海LNG受入所に75万トンのLNGを輸送する。また、2番船は来月に引き渡しられる予定で、「姉妹船」が一緒に上海の社会経済発展、クリーンエネルギーの供給とグリーン産業振興に重要な役割を菓たすことになります。
時間通りに船を渡すために、同社は上海市とグループ会社の疫病予防と再生産に関する「両手でつかんで、両手で硬い」という配置要求に厳格に従い、「一船一策、閉ループ管理」方案を厳格に実行し、24時間従業員の交代勤務製を厳格に実施し、人数を製御し、進度を製御し、安全を保つ。
5月26日当日、滬東中華は浦東工場区にあり、重点製品の着工、重点製品の試験航行の終了などの2つの節目を実現し、滬東中華が浦東と長興島の3つの工場区で秩序正しく操業再開を開始したことを示している。
上海東中華は、「グループ会社の党グループの政策決定と配置に基づき、疫病予防とコントロールを確実に実行した上で、仕事を再開し、生産を再開することを着実に推進し、目標を下げず、指標を減らさないことを堅持し、品質向上と科学技術革新をさらに強化し、リーン生産とリスク管理をさらに強化し、「衆誌成城、粘り強く、勇敢に前進し、決戦で勝負する」という上海東中華の疫病防止精神を発揚する。疫病による損失を回復し、遅れた時間を取り戻すために全力を尽くして、年度の各目標と任務を完成する。
