中国海油傘下の China Oilfield Services Limited(601808) （以下「 China Oilfield Services Limited(601808) 」という）は28日、中国が自主的に設計・建造した初の液化天然ガス（LNG）を動力とする知能守護船「海洋石油542」「海洋石油547」が江蘇南通で引き渡しに成功し、中国海洋石油装備のグリーン、知能化への転換がまた堅実な一歩を踏み出したことを示したと発表した。
今回引き渡した「海洋石油542」「海洋石油547」の船長は65.2メートル、型幅15.2メートル、型深さ6.6メートル、積載量2140.5トン、満載喫水5.5メートルで、二重燃料発電ユニットを備えており、LNGを燃料として応用する油田守護供給船であり、主に海上石油と天然ガスの探査、採掘に従事し、海上プラットフォーム、移動施設に物資供給、守護、救命、当直などの任務。
China Oilfield Services Limited(601808) 船舶事業部の唐海波総経理は、船舶の設計と建造過程において、 China Oilfield Services Limited(601808) は独自の科学研究チームを基礎として、中国の戦略パートナーと協力して高品質サプライチェーンを構築し、船舶エンジン、推進電機及び主推進週波数変換器など20台以上の主要設備の国産化を完成したと述べた。その中で、核心LNG貯蔵タンクとガス供給システム、注入システム、主推進舵漿装置はすべて知的財産権の国産化を実現し、核心技術を掌握し、中国LNG動力守護船の設計、建造などの麺での空白を埋めた。
また、記者によりますと、「海洋石油542」「海洋石油547」の各排出指標はいずれも国際基準を満たし、二酸化炭素の20%から30%を排出することができ、硫黄酸化物、窒素酸化物、懸濁粒子状物質の100%、90%、100%を排出することができるということです。2隻の船舶はまた知能集積プラットフォームを基礎として、知能エネルギー効菓システム、知能ナセルシステムと知能航行システムを搭載している。
「『海洋石油542』『海洋石油547』は船舶の航行、水文、気象などの情報に対して整合とデータ分析を行うことができ、船員に航行提案を提供し、船舶設備の運行状況をリアルタイムに検出することができ、潜在設備の故障の危険性を早期に発見し、船舶設備の故障率を大幅に下げることができる」。唐海波氏によると、現在、中国船級社はすでに2隻の船舶にi-Ship知能認証を授与し、その機能と技術は業界のトップレベルに達しているという。
近年、 China Oilfield Services Limited(601808) は12隻のLNG動力守護船建造プロジェクトをスタートさせ、中国のLNG動力守護船全産業チェーンの自主建造能力を効菓的に向上させた。
China Oilfield Services Limited(601808) 董事長の趙順強氏は、「 China Oilfield Services Limited(601808) はグリーン装備と技術の研究応用を大いに推進しており、よりクリーンで低炭素、より効率的な装備で海上エネルギーを開発し、エネルギー自給率を高め、中国のエネルギー構造のグリーン低炭素への転換により大きな力を貢献するよう努力している。
