5月28日、同社傘下の上海佳豪船海工程研究設計院が開発・設計した知能型LNG動力供給守護船「海洋石油542」と「海洋石油547」が武船重工啓東基地で引き渡しに成功した。これは中国海洋石油装備のデジタル化、知能化転換のもう一つの重要な成菓である。
「海洋石油542」と「海洋石油547」の船長は65.2メートル、型幅15.2メートル、満載喫水5.5メートルで、二重燃料発電ユニットと全回転電力の推進を配備し、海上石油・ガス資源の開発生産活動のために守護、供給、救助、消防、汚染防止などの保障サービスを提供する専門船舶である。
同社によると、この2隻の船舶は China Oilfield Services Limited(601808) 12隻のLNG動力プラットフォーム供給守護船建造計画の9番目と10番目で、上海佳豪船海設計院のために船型開発と全体設計を担当し、それぞれ武船重工と遼南船工場が船舶建造を実施している。この造船計画は中国海上ガス田初のLNG動力船舶モデルプロジェクトであり、世界最大規模のLNG動力海工支持船建造プロジェクトでもある。
会社によりますと、これまで続々と引き渡された8隻の船舶はすでに渤海と南油ガス田で正常な作業を展開しており、清潔、高効率、静音、信頼性の高い技術特徴が作業の中で際立っているということです。今回交付された船舶は元の設計に基づいて知能化のアップグレードを実施し、中国船級社の知能プラットフォーム、知能機関室、知能エネルギー効菓、知能航行認証を通過した。
この船舶の知能化進級はLNG動力海工支持船分野の世界初であり、キーテクノロジーの難関突破は国家工信部の支持を得たという。プロジェクトの成功は多方麺協力の結晶であり、過程の中で、知能システム開発単位、知能装備提供単位、油服特別テーマ作業グループ、武船プロジェクト部、佳豪設計院などの多方麺の高効率協力、協力、中国船級社武漢審図部及び上海規範所の専門家も重要な技術指導を提供した。
同社によると、上海佳豪船海設計院はLNG動力を代表とするグリーン船舶開発設計分野ですでにブランド優勢を確立し、グリーン知能の革新理念を堅持し、業界の最先端技術を追跡し、業界の協力を広く求め、水素エネルギー、電池などの代替エネルギー船舶応用技術の難関攻略を積極的に展開し、中国造船強国、海洋強国、低炭素発展の国家戦略の持続に有益な貢献をする。（趙平）
