貨物船を買うのにいくらかかりますか？ Hna Technology Co.Ltd(600751) Hna Technology Co.Ltd(600751) 、SH）今日の発表はあなたに答えを教えます。
5月31日、 Hna Technology Co.Ltd(600751) 公告によると、会社またはその子会社は万運航運有限会社（以下、万運航運と略称する）と協定を締結し、大霊便型乾散貨物船「万運」輪（Van Fortune）を購入し、取引価格は1650万ドルだった。会社の期間賃貸経営の試算によると、「万運」は年間約7000万元の収入を見込み、利益は約3000万元から4000万元に達する。
「毎日経済新聞」の記者は、2017年までに、 Hna Technology Co.Ltd(600751) の主な業務は海運だったが、2017年から関連業務を徐々に切り離し、科学技術分野に転換していることに気づいた。2021年、科学技術業務が主体の英邁国際の売却が完了し、2隻のドライバルク船舶資産を注入することに伴い、 Hna Technology Co.Ltd(600751) はまた元の本業に戻る計画を立てている。
中古貨物船1隻の価値は約1.1億元人民元
Hna Technology Co.Ltd(600751) 公告によると、北京中企華資産評価有限責任会社が発行した「資産評価報告」によると、「万運」の評価価値は1億1700万元で、帳簿価値より13.29%増加した。今回の取引の最終取引価格は1650万ドルで、31日の当日の為替レートに基づいて計算すると、人民元に換算して約1.10億元で、評価価値をやや下回った。
公告によると、「万運」の積載量は5万6800トンで、2009年に建設され、大霊便型乾散貨物船となった。この1年間、「万運」輪は主に中国-東南アジアと中国-オーストラリアなどの石炭輸送、食糧輸送、ニッケル鉱輸送に従事していた。
今回の取引相手の万運航運は2021年に設立され、主な業務は船舶の売買と賃貸、対外投資、商業コンサルティングである。「万運」輪番万運航運は2021年に中古船売買方式でギリシャの船東から購入した。購入後、万運航運はリース会社ORIENTAL FLEET BULK 23 LIMITEDを通じて融資リースを行った。船舶売買契約の約束によると、遅くとも船舶の引き渡し前に、万運航運は船舶を請け負って船舶所有者になり、所有権登録証明書を発行しなければならない。
取引契約または協議の規定によって、＊ Hna Technology Co.Ltd(600751) は契約締結後の3営業日以内に船価の30%から万運航運を前払金として支払う必要があり、残りの尾金は船舶が引き渡したときに支払う。交付窓口は7月1日から8月15日までで、万運航運が選択します。
Hna Technology Co.Ltd(600751) は公告の中で、今回の取引は会社の持続的な利益能力を強化するのに有利だと述べた。会社の期間賃貸経営の試算によると、「万運」は年間約7000万元の収入を見込み、利益は約3000万元から4000万元に達する。一方、今回の取引は会社の船舶輸送力に必要な補充を行い、会社の既存の運航主業務規模を拡張し、中国の運航業における会社の競争地位を高めるのに有利である。
買収合併の転換に失敗した後、 Hna Technology Co.Ltd(600751) 元の本業に戻ることを求める
「毎日経済新聞」の記者は、「 Hna Technology Co.Ltd(600751) の前身は天津市海運株式会社で、設立当初から運航に立脚し、主な業務は国際近洋コンテナ定期輸送、中国沿海コンテナ定期輸送及び船務代理と貨物輸送代理などである。
2016年、米国のITサプライチェーンのトップである英邁国際を買収するために約60億ドルを投資した。その後、 Hna Technology Co.Ltd(600751) は海運関連業務を徐々に切り離し、科学技術企業を転換し、主な業務はITサプライチェーン総合サービスと関連業務に変更した。実際、 Hna Technology Co.Ltd(600751) 科学技術業務の収益源の大部分は電子製品の流通である。
この買収を完了するために、 Hna Technology Co.Ltd(600751) は銀行からの借金もあり、資産負債率が大幅に向上しました。2016年~2020年の各年末には、 Hna Technology Co.Ltd(600751) 貸借対照率が80%を超えた。業績の表現から見ると、 Hna Technology Co.Ltd(600751) の売上規模は高く、2017年~2020年には3000億元を超えたが、粗利益率は低く、利益規模は10億元以下だった。
2020年末、資金を回収し、負債の圧力を解決するため、 Hna Technology Co.Ltd(600751) は英マイ国際の100%株式を売却すると発表し、最終的にこの重大な資産の売却は2021年内に完了する。同年、 Hna Technology Co.Ltd(600751) はまた専門船舶運営チームを設立し、2隻の幹散貨物船資産の注入を完成し、取引価格は1隻当たり1億4600万元で、総輸送力は35余万載貨重量トンだった。
英マイ国際の販売が完了するにつれて、 Hna Technology Co.Ltd(600751) に関連するIT製品の流通と技術ソリューション、商業/製品ライフサイクルサービス業務が分離されました。すべては原点に戻り、 Hna Technology Co.Ltd(600751) は世界のドライバルク航路輸送業務を残した。
海運業界の将来の発展見通しについて、 Hna Technology Co.Ltd(600751) は公告の中で、2022年、中央経済工作会議と発展改革委員会が「インフラ投資を適度にリードして展開する」という積極的な信号を伝達し、市場が鉄鉱石を主とする大口の幹物輸入需要に対して前向きな期待を持っていると述べた。同時に、COVID-19肺炎の疫病発生による船舶の港埠頭での平均等泊時間は依然としてある程度疫病前のレベルを超えており、船舶の輸送力の需給関係に正外部性の影響を与えている。
「会社の研究によると、鉄鉱石、食糧、石炭の3種類の大口幹散貨物の需要は幹散貨物船の賃貸料の運賃に強力な支持を形成すると判断した」 Hna Technology Co.Ltd(600751) はを表します。
