5月31日、共産党委員会常務委員会は改革三年行動の進展状況を審議し、会社の改革三年行動任務台帳106項目の改革措置をすべて結案し、完成率100%であることに同意し、東風会社の改革三年行動任務の全麺的な収官を示した。
国有企業改革の3年間の行動がスタートして以来、東風会社は党中央、国務院の政策決定と配置を貫徹、実行し、「計量可能、考課可能、検査可能、仕事をする」という要求に基づき、改革を深化させる指導メカニズムを最適化し、縦方向に貫通し、横方向に協同する仕事の推進メカニズムを構築し、指揮室を建設し、作戦を計画し、時計をかけ、秩序正しく「会社改革3年間の行動実施案」の実行を力強く推進した。
ここ3年来、東風会社は問題の方向性、目標の方向性、効菓の方向性を堅持し、会社の管理システムを完備させ、3つの製度改革を深く実行し、「痩身健康」の堅塁攻略戦をしっかりと行い、市場化改革で革新の活力を引き出すなどの麺で明らかな効菓を収めた。
コーポレートガバナンスシステムとガバナンス能力の現代化の推進
東風会社は改革を通じて会社の管理システムを持続的に改善し、会社の管理を改善する中で党の指導を確実に強化し、取締役会の職権を実行し、管理効菓を高め、会社の管理システムと管理能力の現代化をさらに推進する。
「二つの一貫している」ことを堅持し、東風会社は党の指導を会社の管理の各段階に溶け込ませ、各管理主体の権利と責任の境界を明確にし、会社の党委員会の政策決定、実行、監督の各段階における権利と責任と仕事の方式を実行し、「会社の党委員会常務委員会議事規則」を改訂し、整備し、「会社の党委員会の「三重一大」政策決定事項リスト」「会社の党委員会の前置研究討論の重大な経営管理事項リスト」を最適化した。党委員会の「方向をよくし、大局を管理し、実行を促進する」という指導的役割を菓たす。
同時に、東風会社は取締役会専門委員会の建設を強化し、取締役会の戦略決定、政策決定、リスク防止を支持する。分類指導、企業施策を堅持し、子会社の取締役会の職権を実行する。東風会社は子会社の取締役会が建設すべきで、外部の取締役が多数を占めていることを実現した。多くの中外合弁子会社の実際と結びつけて、取締役会の会前会の流れを改善し、会前、会中、会後の管理閉ループを形成した。「二級子会社取締役会前会運行細則」を発表し、取締役会の職権実行を支持した。
「下に降りられる、出られる、減らせる」メカニズムの常態化
東風会社は中央企業において率先してマネージャー層人員の任期製契約化管理を実施し、3つの製度改革を推進し、深く実行し、「下、出、減」のメカニズムを常態化し、雇用市場化を全麺的に実現した。
2018年から、東風会社は高級管理職の任期製と契約化管理を全麺的にスタートさせ、上下に連動し、貫徹して推進し、幹部の身分の「鉄交椅子」を徹底的に打破し、能力者の上、優者の賞、平者の譲、劣者の汰。2019年以来、累計157人が高級管理職を脱退し、そのうち97人が任期審査不合格で脱退し、60人が年度審査または公開競争で退職した。「四半期即時感知、年度適時賞罰、任期累計勘定」の報酬管理モデルを実施し、剛性考課、剛性履行を行い、同レベルの職場の報酬格差は3.5倍に達した。新事業ユニットで職業マネージャー製度を試行し、中長期激励メカニズムを同時に推進し、マネージャーの選択と報酬の市場化を実現する。
役員の任期製と契約化改革は、東風会社が公開招聘、競争上の就職、末などの調整、不適任脱退、全員業績考課などの製度を全麺的に貫徹、実行することを推進し、雇用市場化を全麺的に実現した。今年の4ヶ月前、管理職の脱退割合は4.52%、従業員の市場化脱退率は1.05%で、いずれも中央企業の平均レベルを上回った。2019年以来、東風会社の全員労働生産性指標は累計5.8%増加した。
市場に焦点を当て、「本部の機関化」改革を深く推進する。東風会社は機構と職能の最適化を強化し、「サービス型、知能型、付加価値型」本部を構築し、DOA授権システムを構築し、市場主体を活性化させる。2021年、東風会社の本社部門級機構は26%、支部/室級機構は32%、人員編成は32%簡素化された。傘下の Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) 有限会社は機関の統合を推進し、管理レベルを減らし、前後して東風装備会社と東風部品グループ会社の機関の統合を完成した。東風有限機関の業務が沈下し、東風日産乗用車会社の機関関連職能と整合し、管理効率を向上させ、管理コストを下げる。
産業配置の持続的な最適化
東風会社は改革を通じて痩身健体の堅塁攻略戦をしっかりと行い、歴史の残された問題を徹底的に解決し、優位な資源を集めて自主事業を強化し、「一主両翼」の融合発展の事業構造の構築を加速させた。
独立工鉱区改革の試行を契機に、東風会社は率先して企業の社会的機能の切り離しと歴史的遺留問題の解決を完成させ、「三供一業」の分離移管、退職者の社会化管理、医療機構の改革、工場の大集団改革などは東風を軽装させた。同時に、東風会社は常態化して圧減と「両非」の切り離しを推進し、前後して120戸の法人の脱退（保存量の37%を占める）を完成し、不動産、不動産、水力発電石炭ガスなどの補助業と主業の非優位業務を徹底的に脱退した。東風会社はまた戦略的に一部の合弁業務を脱退し、開放協力の構造システム的な調整最適化を行った。
「痩身」は手段であり、「健康」は目的である。ここ3年、東風会社は産業配置の最適化を推進する上で明らかな成菓を収めた。自動車産業の変革発展傾向に適応するために、2020年、東風会社は嵐図自動車ブランドを発表し、「成熟した自動車企業+車作りの新勢力」の融合発展モデルを探索し、東風ブランドの向上への奮闘の旅を開いた。現在、東風会社のハイエンド電動オフロード車Mブランドは建設を加速しており、東風悦享科学技術は高品質生活を主軸としたシームレス化移動サービス生態新モデルを構築しており、東風傘下のエネルギーサービス科学技術会社の羿動科学技術、そして「知恵都市生態圏」の構築に力を入れている即聯即用（武漢）科学技術革新有限会社も急速に発展している。
市場化メカニズムで科学技術革新の活力を引き出す
東風会社は市場化改革で科学技術分野の革新活力を引き出し、重要な核心科学技術人材を十分に激励し、産学研の融合発展を推進し、オリジナル技術の「発祥地」と現代産業チェーンの「チェーン長」の構築を加速させ、科学技術型企業への転換を加速させた。
東風会社技術センターはお客様を中心に、自主乗用車と一体化したフルバリューチェーンプロジェクト管理体製を構築し、お客様のニーズに迅速に対応します。プロジェクトの資格製限を打破し、車種プロジェクトと科学研究課題の「掲示トップ」製を実施し、革新プロジェクトを主体とする授権放権製度を完備し、車種プロジェクトの総師と技術課題の執行官に技術路線の決定権、経費の支配権と資源のスケジューリング権を与える。研究開発プロジェクトの激励メカニズムを最適化し、中堅人材の「持ち場配当」激励メカニズムを構築する。「株式製」科学研究課題の激励メカニズムをシミュレーションし、東風悦享科学技術有限会社の孵化に成功した。
東風会社の7つの「科学改革モデル企業」は尖兵的な役割を菓たし、科学技術革新の激励を強化し、自主革新能力の向上を推進している。6社の企業が国家ハイテク企業、国家級技術センター、専精特新「小巨人」に入選した。十分な激励政策を用いて、中長期的に子会社11社を激励する。国有科学技術型企業の株式または配当激励企業6社を実施し、累計1600近くの重要な職場の核心人員をカバーした。多元激励の「グループ拳」を打ち、嵐図自動車と投資を完成し、東風悦は株式激励を享受し、東風財務会社は超過利益を共有した。「1025」特別プロジェクト、「928」プロジェクトの激励メカニズムを製定し、科学技術革新特別賞の金額を100万元に引き上げた。革新生態圏を育成し、業界、大学、科学研究院と連携して研究開発協同を深化させる。
国有企業改革の3年間の行動を通じて、東風会社は幹部従業員の活力を引き出し、資源配置を最適化し、自主事業の発展をさらに加速させる–東風自主乗用車ブランドの東風風神は2021年に12万台を超え、前年同期比73%増加した。今年1~5月の販売台数は6.6万台で、前年同期比98.8%増加し、発展の勢いが急激である。東風会社の事業配置はさらに最適化され、ブランドの新たな一歩を踏み出し、傘下のハイエンド電気ブランド「嵐図自動車」は自動車中央企業初の直営モデルを採用したブランドとなり、ハイエンド電気オフロード車Mブランドの建設が加速している。東風会社の科学技術革新の活力は絶えず爆発している–2021年、東風会社の発明特許公開量は累計4169件に達し、発明特許の授権量は965件に達した。
