「私たちは今後10年でできるだけ早く新しい業務プレートを育成し、『十四五』末までに、新しい業務プレートが会社全体の（業績）規模の25%前後を占めることを望んでいます」。6月13日午後、＊ Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) （SH Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) 、株価11.25元、時価総額541億元）本部で、ある幹部が「毎日経済新聞」記者に明らかにした。
Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) この高管と呼ばれる新しい業務プレートは、主に会社が育成している新しいエネルギーと新しい材料のプレートを指しています。近年、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は新エネルギー、新材料分野で頻繁に配置され、特にリチウムイオン分野では、 Sichuan New Energy Power Company Limited(000155) （SZ Sichuan New Energy Power Company Limited(000155) 、株価22.37、時価総額330.16億元）、 Byd Company Limited(002594) （SZ Byd Company Limited(002594) 、株価348.8元、時価総額1.02兆元）などの企業との協力が頻繁に行われている。
6月11日、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は10.4億元の参加会東金川リン化学工業有限責任会社（以下金川会社と略称する）の破産再構築を発表し、その中で破産再構築を通じて現金方式で4億3000万元を出資して金川会社の100%株式を買収する予定だ。操業再開、鉱山建設、技術改革及びその他のインフラ投資などは約6億1000万元である。複数の証券会社が研報を発表し、上流のリン鉱資源をロックし、新エネルギー産業チェーンを整備するためだと考えている。
主業の発展について：「第十四次五カ年計画」期間は依然として比較的速い成長が見込まれている
6月13日午後、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は2022年第5回臨時株主総会を開催した。「毎日経済新聞」の記者が本社の玄関で見たところ、まず目に飛び込んできたのは「 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) 天下を行く」というスローガンだった。
このようなスローガンは Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) の主業と関係がある。四川省所属の国有企業である蜀道投資グループ有限責任会社（以下、蜀道グループと略称する）傘下の核心子会社として、主に工事建設に従事し、特に交通インフラの施工建設に得意で、会社も四川省交通システム初のA株上場企業である。
Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) 持株株主の蜀道グループの公式サイトによると、蜀道グループは2021年5月に設立され、四川省交通投資グループと四川省鉄道産業投資グループが合併した。昨年末までに、蜀道グループの総資産は約1兆元、純資産は3108億元に達し、資産規模は全国省級交通企業の第2位になった。
Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) のほか、現在、蜀道グループの傘下には Sichuan Expressway Company Limited(601107) （SH Sichuan Expressway Company Limited(601107) 、株価4.27元、市価130.58億元）、蜀道装備（SZ 30050、株価22.41元、市価36.01億元）など多くの上場会社がある。蜀道グループの発展計画によると、2025年までに、資産総額は1兆6000億元を超え、年間営業収入は3000億元を超えると予想されている。
「蜀道グループは四川省交通強省建設の主力軍と先頭兵として、省内のほとんどの高速道路の工事注文を受けることができる」。今年3月、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は投資家の調査研究を受けた時に述べた。この背景の下で、近年、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) の主業の発展の勢いは比較的に良いです。
2021年、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は売上高850.49億元を実現し、前年同期比31.73%増加した。帰母純利益は55.82億元に達し、前年同期比85.43%増加した。昨年の落札額は過去最高を記録し、2021年末現在、会社の受注総額は1372億元に達した。今年第1四半期の売上高は前年同期比32.77%増加した。帰母純利益は前年同期比30.92%増加した。
「工事建設の主業にとって、『十四五』期間中、会社は依然として比較的高速な成長を維持することができる」。上記の Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) 高管は「毎日経済新聞」の記者に述べた。
「四川省の状況を見ると、四川省の『十四五』のインフラ投資は『十三五』より60%以上増加し、蜀道グループ内部のインフラ投資も『十三五』より大幅に増加しているため、会社は注文の獲得において利益を得ることができ、現在は注文も十分で、経営が安定している中で良い」。今年3月、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は投資家の調査を受けた際に述べた。
新業務の発展について語る：「十四五」末までに約25%を占めることを目指す
現在、主業の成長は依然として速いが、上記の Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) の幹部は、「第14次5カ年計画」の後、つまり「第15次5カ年計画」の時期には、各地のインフラ建設が比較的完備した段階に入ると予想している。
ここ数年来、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) も転換の歩みを加速しており、会社は「十四五」期間に「1+2」の産業計画を確定し、「1」は主業工事建設プレート、「2」はクリーンエネルギー+鉱物新材料プレートであり、そして会社の既存子会社を統合する前提の下で、すでに2つの専門的なサブグループを設立し、その後専門化の管理を行い、新エネルギーと新材料業務を展開する。
「会社は新エネルギー、新材料の麺でこれまで試みてきたが、一定の基礎がある」。上記の＊ Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) ＃＃高管称。
今年3月に投資家の調査研究を受けた際、「第十四次五カ年計画」期間中、同社はクリーンエネルギーの麺で風力発電、水力発電、分散型エネルギーの発展を計画していることが明らかになった。会社自身と蜀道グループの四川省内の交通インフラへの投資優勢に頼って、積極的にクリーンエネルギー業務を開拓している。同時に、会社は既存の高速道路資源を利用して分散エネルギーを開拓する予定ですが、現在、関連分野での業務はまだ試行段階にあります。
交流の中で、上記の Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) 高管はまた、将来の新しい業務の全体的な戦略目標を明らかにした。「（希望は）今後10年でできるだけ早く新しい業務プレートを育成し、『十四五』末までに、新しい業務プレートが会社全体の（業績）規模の25%前後を占めるようにする」。
104億元を計画金川燐鉱資源の完備上流産業配置 を取得する
風電、水電、分散型エネルギーよりも、リチウム電の新エネルギーにおける Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) の配置に注目しています。近年、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) はリチウム電気新エネルギーの麺で週波数的に配置されている。
6月10日、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は10.4億元の参加会東金川リン化学工業有限責任会社（以下金川会社と略称する）の破産再構築を発表し、その中で破産再構築を通じて現金方式で4億3000万元を出資して金川会社の100%株式を買収する予定だ。操業再開、鉱山建設、技術改革及びその他のインフラ投資などは約6億1000万元である。
Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) によると、金川会社は6万トンの年間黄リン工場と大黒山、大山梁子、大橋燐鉱区大水溝などのリン鉱山の採鉱権を管轄している。その中の核心の大黒山リン鉱山の採掘麺積は1.0996平方キロメートルで、遠景資源の埋蔵量は約104757万トンで、証拠埋蔵量は2128.8万トンです。大黒山鉱権証の継続作業は今年4月に承認され、有効期間は20年だった。
「黄燐は正極材料であるリン酸鉄リチウムを生産する重要な原料であり、金川会社の100%株式を取得し、会社のリン鉱資源の方麺で突破を実現し、会社の業績を厚くすることができる一方、会社が正極材料を大いに発展させるために原料保障を提供した」。華鑫証券はこのほど、新聞を発表した。
しかし、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) が発表した公告によると、金川会社は現在債務不償還の状態にある。2021年9月30日現在、金川会社の資産総額は約7億6900万元で、負債総額は15億1510万元で、所有者権益は-7.47億元で、資産負債率は197.17%だった。また、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は、安全、環境保護などの改善作業ができない可能性があるリスクを含む複数のリスクを公告しています。
「金川会社を順調に獲得できれば、会社は積極的に改善作業を行い、技術改革工事と鉱山建設を推進し、できるだけ早く産出できるように努力する」。ある Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) の人は「毎日経済新聞」の記者に述べた。
多重リスクに直麺しているにもかかわらず、国盛証券を含む複数の証券会社は、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) 上流のリン鉱資源の短板を完備させることは、会社が新エネルギー分野への転換を加速させ、成長の新しいエンジンを構築するのに役立つと分析している。
リン鉱資源を完備するほか、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) もリチウム鉱短板を補充している。今年5月、 Sichuan New Energy Power Company Limited(000155) は Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) に保有する四川能投リチウム業有限会社の5%の株式を譲渡する予定で、譲渡価格は1億4900万元で、四川能投リチウム業傘下は良質な金属リチウム鉱李家溝鉱区を保有している。
特筆すべきは、昨年11月、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) と Sichuan New Energy Power Company Limited(000155) Byd Company Limited(002594) などと合弁会社を設立し、田辺県のリン鉱資源とリン酸鉄リチウムプロジェクトを総合的に開発したことだ。現在、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は株式の発行と現金を支払って資産を購入し、関連資金を募集する案を推進している。その中で、関連資金を募集する麺では、四川能投グループと Byd Company Limited(002594) を戦略投資家として導入し、上下流の産業チェーンを結びつける予定だ。
様々な兆候により、 Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) は新エネルギーリチウムイオンの上下流産業チェーンを急速に整備していることが明らかになった。
