トラッキングレビュー
10月13日のSSE指数は0.30％下落、CSI300は0.84％下落、GEMコンポジットは0.80％上昇、CSI1000は0.96％上昇しました。 Shenwan 31第一次産業の分類は、技術と製造関連は、電気機器、環境保護、電子、通信、機械設備、自動車、防衛、軍事、軽工業、メディア、石油、石油化学、コンピュータ、家電、他の11の主要なインデックスです。
11神旺の第一次産業の分類に関与する技術・知能機器産業チェーンは、上位3部門は、コンピュータ、通信、防衛産業は2.67％、1.05％、0.88％上下を達成し、下位3部門は電力設備、電子、機械設備は-0.37％、0.13％と上下に0.25％達成した。
今日のコンピュータ部門は、19銘柄が上昇し、下落した銘柄はありません。 上位3銘柄は Hunan Creator Information Technologies Co.Ltd(300730) 、中科江南、 Beijing Certificate Authority Co.Ltd(300579) で、それぞれ20.02%、20.00%、13.89%上昇または下降、下位3銘柄は Tansun Technology Co.Ltd(300872) 、 Szzt Electronics Co.Ltd(002197) 、 Dnake (Xiamen) Intelligent Technology Co.Ltd(300884) で、それぞれ-6.81%、-3.59%、-3.50%の上昇または下降である。
本日は、電力機器セクターで1銘柄の上昇と1銘柄の下落がありました。 上位3銘柄は Jiangyin Hengrun Heavy Industries Co.Ltd(603985) 、 Sineng Electric Co.Ltd(300827) で、それぞれ15.84％、9.99％、8.89％の上昇または下降、下位3銘柄は Levima Advanced Materials Corporation(003022) 、 Shanghai Moons’ Electric Co.Ltd(603728) 、 Shanghai Aiko Solar Energy Co.Ltd(600732) でそれぞれ-9.94%、-6.59%、-6.05％の上昇または下降となりました。
今日の市場のコンピュータ、通信、その他の情報技術部門は、データセキュリティ、文字の作成と華為Kunpengと他の概念のセクターは、この反発はまだ売られ過ぎのリバウンドとして配置する必要があります、今日は売られ過ぎプレートのリバウンドの回転かもしれません良い実行します。 この反発の持続性を観察する必要があり、反発の高さはまだあまりにも楽観的ではありませんが、市場のために、明らかに市場の悲観論の救済に資する。
業界ニュース
車載カメラの受注は、業界の成長スペースが広大な4ヶ月後に予定されている（蔡聯合ニュース社）
車の知能化の加速に伴い、ネットワーク化された車載カメラは、より良い運転手と乗客の安全を守るために、インテリジェント運転、インテリジェントコックピットおよび他の部分で広く使用され始めた。 昨今、車載カメラの数を車購入時の重要な参考項目とされる方が増えています。 深セン車カメラ生産企業の責任者は記者団に対し、受注は飽和状態にあり、8月は12月の受注が予定されており、過去2年間の車カメラの売上高は年間約40％増加した。
業界関係者によると、自律走行技術の継続的な成熟に伴い、車載カメラを搭載したL3レベルのインテリジェントカーの数は8以上に達し、将来のL4、L5レベルのインテリジェントカーは15に達する見込みで、車載カメラのアプリケーションは非常に広い空間であるという。 機関は、ADASの知覚層のコアセンサとして、車のカメラは、価格のボリュームを達成するために、ADASのアップグレードの浸透から恩恵を受けるだろう、成長空間が広がっている、20252030車のカメラモジュール市場は92.2 / 1645億元、2021年から2025年の複合年間平均成長率に達すると予想されていることを指摘した19.4％であった。
上海：純電気自動車の普及・応用を強化し、2025年に新規個人購入の50％以上を占める（蔡蓮通信社）
10月13日、上海市は市政府記者会見を開き、市党委常務委員・副市長の張偉、市交通委員会主任の余福林、市発展改革委副主任の王華傑、市経済情報委副主任の唐文寛、市計画資源局副局長の張玉新、市公安局交通警察本部副局長の季英丘が出席し、「上海交通発展白書」の新しい巡回版を紹介するとともに記者からの質問にも答えました。
記者が尋ねた、上海は精力的に都市のデジタル変換と緑の低炭素技術革新を推進している、1つの重要な分野として輸送、どのようにさらに輸送とデジタル技術、新エネルギー技術の統合を促進する輸送と高品質の他の産業の発展を促進するために？
Tang Wenkanは、デジタル化と低炭素化を目標に、上海はスマート交通とグリーン交通システムを総合的に構築すると紹介しました。
デジタル化の分野では、ひとつは車車協調の構築の推進です。 現在、1,299キロメートルのインテリジェントネットワーク接続車両テスト道路が開通し、110キロメートルの路車連携道路が完成し、近い将来280キロメートルが追加され、嘉定安廷、臨港工業都市統合区、 Shanghai Jinqiao Export Processing Zone Development Co.Ltd(600639) などの重点地区で基幹路車連携率が100％になり、無人バス、無人配送などの「車両、道路、ネットワーク、クラウド」連携プロジェクトが10以上構築される予定である。 もうひとつは、インテリジェントなネットワーク型車載端末の導入を加速させることです。
第二に、インテリジェントネットワークに接続された車載端末の開発を加速させる。 2025年までに、上海のアイデンティティを持つ3つ以上のブランドを構築し、10以上の爆発的な商品を生み出し、生産額5000億元に達するよう努力する。自律走行支援（L3）を備えた新車の割合は70％を超え、高度な自律走行技術（L4）は物流・交通、衛生、旅客輸送に応用されるようになるだろう。
第三に、交通サービスの統合、MaaS（Travel as a Service）システムの構築を深め、「神碼」「バス碼」「地下碼」という「三碼」の統合を推進し、国民に「公共交通一碼」サービスを提供し、ビジネス、旅行、文化などにも徐々に拡大することだ。 市の公共駐車場情報プラットフォームを改善し、市内の4,700の駐車場と100万の公共駐車場にアクセスできる「ワンネットワーク フォー オール」の駐車サービスを実現し、年内にすべての市立三次病院をカバーする予定です。 また、病院の駐車場予約、コミュニティの時差共有、スマートパーキングなどのシーンで、一般市民の体験を向上させることができます。 ワンタッチでタクシーを呼ぶことができるアプリケーションとして、高齢者のタクシー利用を促進するため、500点を完成させ、その後レイアウトを改善する予定です。
第四に、制度的な保障措置を強化し、標準を導入し、特定のシナリオで高度な自動運転知能自動車の商業試運転を推進する。浦東の立法上の優位性に基づき、特定のエリアで段階的に無人運転車の商業運転を推進する。
低炭素化の分野では、まず、新エネルギー自動車産業の発展を引き続き推進する。 2025年には、上海の新エネルギー自動車の年間生産台数は120万台を超え、新エネルギー自動車の生産額は3500億元を超え、市の自動車生産額の35%以上を占めると予想されている。
第二に、新エネルギー車の普及と応用を強化し、2025年には、個人が購入する新車のうち純電気自動車の割合が50％を超え、バスと巡回タクシーにおける新エネルギー車の割合が80％を超える。公共交通と衛生における水素燃料電池の実証と応用を推進し、2025年に1万台となるよう努力する。
第三に、インフラ支援を改善し、充電・交換設備の規模、運用品質、サービス利便性を向上させ、2025年に充電杭76万基、交換ステーション300基を建設し、車両と杭の比率を2：1以下にする。水素充填ステーションのレイアウトを適度に進め、各種水素充填ステーション70基以上を建設・使用し、主要応用分野の完全カバーを実現する。
第四に、政策指導を深化させ、燃料電池車の特別資金管理措置、水素給油所の特別計画、電力電池リサイクルなどの一連の政策を導入し、新エネルギー自動車産業の革新的発展を支援する。新エネルギー自動車の応用促進で引き続き良い仕事をし、新エネルギー自動車の購入と使用を奨励する特別な政策を導入する。
リスク情報
マクロ経済変動リスク、貿易摩擦激化リスク、原材料価格高騰リスクなど。
