既存容量が完売、車載用IGBTの需給ギャップが50%に到達
[証券時報】報道によると、中国の多くのIGBT関連メーカーが、手持ちの注文が十分にあり、全般的に受注残があり、既存の生産能力では市場全体の需要を満たすことができないことを知ったそうです。 “今年は電気自動車の発売が会社の予想を上回り、海外メーカーもそんなにたくさん供給できず、現在は需要がキャパを上回る時間帯にある。” 業界関係者によると、車載用IGBTの需給ギャップは50％であることが多くのサプライヤーのコンセンサスになっているとのことです。 関連各社によると、既存の生産能力は完売しており、現在の車載用IGBTの供給量は需要を上回っており、手持ちの注文は今年末、あるいは来年まで予定されているほど納期圧力が高いことが確認されています。
コメント：新エネルギー車の開発が予想を上回る勢いで進み、IGBTの車両仕様への適用が促進されています。2021年には中国のIGBTの31％が下流用途に使用され、IGBTのコストは車両コストの7～10％を占めると予想されています。 内部関係者によると、現在、多くの顧客が2025年に直接注文を確定させたいと考えているそうだ。 自動車用ハイエンド部品市場に注力するインフィニオンは、これまでも値上げを発表しており、第4四半期にも産業用および自動車用部品の値上げを計画する可能性があると市場は見ています。 市場全体の価格が上昇すれば、中国企業もそれに追随する可能性がある。
Jilin Sino-Microelectronics Co.Ltd(600360) （ Jilin Sino-Microelectronics Co.Ltd(600360) ）：同社は10年連続で中国のパワー半導体デバイス業界第1位であり、車載チップ分野のパワー半導体製品の開発に力を入れ、MOSFET、IGBT、ダイオード・三極管製品をカバーし、現在のスーパージャンクションMOSFETと同社の第6世代トレンチFSIGBT製品は徐々にカーエレクトロニクスに適用されていく予定であります。
( Hangzhou Silan Microelectronics Co.Ltd(600460) )：新エネルギー自動車に適用されるIGBTモジュール（PIM）と太陽光発電に適用されるIGBTシングルチューブは、一部の顧客向けに一括納入を開始しました。
