三大指数は終日乖離し、上海指数は衝撃的な弱さで2900ポイントを失い、GEM指数は衝撃的な小反発をした。 全体の株価は上昇し、下落し、2都市では3,200株以上が上昇した。 上海と深センの昨日の売上高は8832億円で、前日の265億円の縮小と比較しています。 その日の終わりまでに、上海指数は0.77％下落し、指数への深いは0.05％下落し、GEM指数は0.65％上昇した。 北方系ファンドは終日90億1200万元を純売した。 米国の主要3株価指数は、ナスダックが1.03％下落、10月は3.9％上昇、S&P500が0.74％下落、10月は7.99％上昇、ダウが0.39％下落、13.95％上昇して、そろって下落して引けました。
本日の証券会社朝礼では、 China International Capital Corporation Limited(601995) 石油輸送の流れが上昇サイクルに入ること、 China Securities Co.Ltd(601066) モリブデン業界を中心に合金時代が来ること、 Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) 新エネルギー車の受注・納入が安定しており、着実に増加する見通しであること、などを説明しました。
China International Capital Corporation Limited(601995) ：現在、石油輸送の上昇サイクルの中にあります。 China International Capital Corporation Limited(601995) は、2021年末に石油輸送の底値が確定したとする戦略を提案し、2022年6月に石油輸送が「上昇サイクルに入る確率が高い」と再確認したとみている。 現在の石油輸送はまだ上昇サイクルにあり、2019年と比較して10％、2％の2023年世界石油輸送の供給/需要の伸びの下でベンチマークの仮定は、その稼働率はまだ飽和に到達しないかもしれませんが、需要と供給の差は今年よりも大幅に高く、$ 4060000 /日にVLCC貨物の平均値を駆動すると予想されますが、株価や市場の期待を駆動するために短期的には運賃の急激な上昇に起因し、より良いファンダメンタルのリズムを把握する必要がありますします。 振幅、米国湾岸産の輸出が減少したり、第4四半期のピークシーズン後に、運賃が引き上がるリスクがあります。
China Securities Co.Ltd(601066) ：合金元素の需要は旺盛で、モリブデン業界は活況を呈している China Securities Co.Ltd(601066) は、基本的なロジック：モリブデン需要は中国の製造業のアップグレードサイクルに対応し、 “合金元素 “の消費需要側の利点から新エネルギー機器、風力発電、軍事産業にアップグレードするには、（メインドライバーとしてインフラの不動産）の本質は、 “鉄元素 “の消費 を急速に発展させています。 モリブデンの供給：供給リスクの二重の摂動が、将来のモリブデン価格の上昇を保証している。 モリブデンの供給構造は、海外の銅・モリブデン関連鉱山と中国の一次鉱山の二本立てであり、海外の銅・モリブデン関連鉱山の多くが品位低下という不可抗力の影響を受け、海外のモリブデン供給が縮小しています。 モリブデン需要：モリブデン下流需要は主に軍事航空宇宙、自動車、新エネルギー機器（炭酸リチウム、水酸化リチウム原子炉など）、風力発電鋳造、石油、石油化学天然ガスパイプライン、LNG貯蔵タンクや造船に集中し、需要の見通しは良好です高いブームエリアです。
Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) ：新エネルギー車の受注・納車は堅調、月を通して順調な伸びを予想 Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) は、10月の最初の4週間（10.1〜10.28）3103200万台、前年同期比-3％〜+2％、基本的には前年同期と同じ、全体のレベルよりも高いリンギット成長率の4つの自動車会社の新規受注、新しい電力ブランドの受注成長率が高く、注文ラッシュ高い安定化の最初の4週間、最後の3日間は少し貢献することが期待されていると信じて。 2.202210月の場合 10月の新エネルギー車販売予測：9社35万～36万台、9月比＋7～＋12％の見込み。 端に自動車産業 “金九銀十 “は、10月の受注高と安定した最初の4週間のビューのデータ点から、全体的な先月は、市場の需要が大幅に減少して表示されませんでしたが、着実に増加の配信、まだ良いです。 残り2ヶ月となった今、新機種を掲載することで、ブランドの露出を維持し、新規受注を獲得することができます。 新エネルギー補助金政策が年末に退役するため、この2ヶ月間の新規受注に強い弾みがつきました。 局地的な疫病の流行により抑制されていた受注需要が、疫病の緩和とともにさらに解放され、11月、12月には納車も最終段階を迎え、手持ちの受注消化が加速する見込みです。 現在の市場全体の需要状況は良好であり、2ヶ月間の受注・納入実績から強気である。
