国民車 “のリターンが注目を集めた後、生産の再開では、”キャップオフ”、60億元固定増加アプリケーションが受け入れられ、Zotyeオートと “磁器 “のために Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 再び注目を集めている。 が脚光を浴びています。
電池技術では Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) より進んでいる」と関連メディアに報道された後、衆泰は株価が急上昇する一方で、取引所や監督官庁から懸念文と警告書を受け取った。 Zotyeは、この報道を全面的に否定した。 この背景には、「キャップ」以降、同社の株価が60％近く上昇したことがある。
会社および役員に警告を発した11月11日夜、衆泰は浙江省証券監督管理局から警告書を受け取ったが、その理由も報告書からだった。
。の場合
画像出典：会社発表
数日前、メディアの報道によると、衆泰汽車関連筋はインタビューで、「同社は海外企業の先進的な電力電池技術を導入し、合弁会社の設立、双方はさらに交渉中で、電池工場の場所を確認するために、会社の具体的な情報を開示することはできませんが、当社の電池技術は Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) より進んでいることが確認できる」と述べた。 “.
当社の電池技術は Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) より進んでいる」というフレーズが、市場に大きな関心を呼びました。 当然ながら、「復活」したばかりの会社が、世界のパワーバッテリー・リーダーである Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) を技術的に追い越すことができるのか、興味津々であった。
これを受けて、深セン証券取引所は11月4日に懸念文書を発表し、衆泰汽車に対して、提案した動力電池技術の先進性、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) より先進的である根拠について詳しく説明するよう求めました。
衆泰は、深セン証券取引所からの懸念の手紙に返信する前に釈明発表を行い、報道内容を否定し、「この噂は事実ではなく、現在、会社は海外企業の先進的なパワーバッテリー技術を導入し、合弁会社を設立していない」と述べました。 同社の取締役、監査役、上級管理職および関連事業部門の責任者は、最近、関連メディアの取材を受けていない。”
11月11日の市場時間終了後、衆泰汽車は深セン証券取引所の懸念書簡に返信する際、上記の報道を再度否定し、「発表した内容のほか、会社の計画上重要な事項はなく、その他開示すべき情報であっても開示せず、また、当社株式の取引価格に大きな影響を与えるような市場の噂やホットコンセプトはなく、前期の情報開示で補足・訂正すべきものはない」と述べています。 補足・訂正が必要な事情はありません。”
11月11日夜、衆泰は浙江省証券監督管理局から発行された警告書を公開した。
11月4日、衆泰汽車は、取材対象者が同社の従業員ではないこと、同社が海外企業から先進的な動力電池技術を導入し、合弁会社を設立した事実はないこと、および報告書の記載事項が事実でないことを確認した。 しかし、ゾーテ社は11月8日まで、メディアに対して不正確な内容の訂正や撤回を要請することもなく、この問題を明らかにするための適時の発表も行わなかった。
また、楊海峰は、深セン証券取引所の投資家向け対話型プラットフォームで、再編の進捗状況に関する投資家の質問に対し、不正確な回答をしています。
浙江省証券監督管理局は警告書の中で、上記の行為は「上場会社情報公開管理弁法」の関連規定に違反するとしています。 董事長の黄継鴻、総経理の連剛、董事会秘書の楊海峰は、明確化発表を適時に開示しなかったことについて、董事会秘書の楊海峰は、会社再建の進捗に正確に対応しなかったことについて、それぞれ主に責任を負っています。
この点で、浙江省証券監督管理局は、中台汽車、黄積鴻、連剛、楊海峰、それぞれ警告書を発行する監督管理措置を取ることを決定し、証券と先物市場の整合性のファイルに記録された。
新エネルギー分野への参入を提案公開情報によると、衆泰汽車は自動車の研究開発、製造、販売をコアビジネスとし、衆泰、江南などの独立ブランドで、製品はSUV、セダン、MPV、新エネルギー車の4つの市場セグメントをカバーしています。
それ以前の長い間、雑亭は「ハイカラな模造品」「模倣品」の高級車として有名だった。 宝鋼」の名は、一時期、雑喉の代名詞となった。 2021年末に、江蘇神鋼控股集団有限公司（以下、神鋼控股）を設立する予定です。
今年10月20日、永康基地の生産ラインから新型「Zotye T300」が姿を現した。 Zotye Autoは、この動きで正式に生産が再開されたとしている。
新車発売時には、車両生産、動力電池、重要部品、カーリース、オンライン車両、自動車アフターセールス教育アカデミーの分野を総合的に整備し、産業の上流と下流を切り開き、ビッグデータ、Internet of Things、クラウドなどの新技術と深く融合し、産業エコシステムを構築すると述べています。 上記内容については、関連する報道でも言及されています。
これに関して、深セン証券取引所も、このニュースが事実かどうかを説明するよう、懸念文書で求めている。 回答において、衆泰汽車は、上記の噂に記載されている事項は、自動車メーカーの通常の中・長期発展計画またはビジョンであると述べている。 現在、同社の車両、一部の部品は生産を開始していますが、作業・生産を再開したばかりのため、生産・販売数量は比較的少なく、当期の営業成績に大きな影響はありません。 噂に挙がっている、パワーバッテリー、カーリース、ネットカー、自動車アフターマーケット専門学校などの分野は、まだ実質的な実施が始まっておらず、現在のところ明確な計画はなく、具体的な実施時期はまだ不明です。
なお、今年6月、衆泰は、新エネルギー知能型ネットワーク自動車の開発および研究開発能力強化プロジェクト、チャネル建設プロジェクト、追加運転資金のために、最大60億人民元の資金を非公募で調達するとの事前提案を公表しています。 この申請は、証券監督委員会に受理されています。
11月3日からは、その他のリスク警告を撤回し、「キャップ外し」に成功しました。 複数の要因に刺激され、衆泰汽車の株価は急上昇し、一旦、連続板寄せの状態から脱した。 11月3日から11月11日の終値で、同社の株価は累計58.44%上昇した。
ここ数日、龍虎のリストによると、複数のロビイストが衆泰汽車株の売買取引に深く関与していることがわかる。
