中国新網は26日、交通運輸部応急弁公室の周旻副主任が26日、2022年の春運は昨日終了し、春運は40日間で全国で延べ10億6000万人の旅客を輸送し、1日平均2650万人で、2021年と前年同期比21.8%増加し、疫病前の正常な年(2019年)の35.6%にとどまったと明らかにした。
26日、国務院の合同予防・コントロールメカニズムは記者会見を開き、疫病の予防・コントロールとワクチン接種に関する状況を紹介した。会議では記者の質問がありました。40日間の春運はすでに終わり、全国で延べ10億6000万人の旅客が送られています。今年の春運客の流れの全体的な状況と特徴、交通輸送サービスと疫病の予防とコントロールの効果はどうですか。
これに対し、周旻氏は、2022年の春運は昨日で終わり、全体的に見ると、今年の春運は穏やかで秩序があり、客の流れは以下の特徴を示している。
1つ目は、春運が40日間に全国で延べ10億6000万人の旅客を輸送し、1日平均2650万人で、2021年と前年同期比21.8%増加し、疫病前の正常年(2019年)の35.6%にすぎなかった。
第二に、客流の構成の面では、大学のピークを避けて休み、いくつかの学校が始まる影響を受けて、学生の客流が春運に与える影響は例年より低下した。春運客流は労働者、帰省客流を主とし、潮汐性の特徴が現れ、疫病の影響を受けて、春節休暇中の中国の観光客流は例年より減少した。
第三に、時間分布の面では、祝日前の客の流れは主に1月27日から30日に集中し、ピークは1月29日に現れ、人数は3000万人近くで、祝日後の客の流れは主に2月6日から9日に集中し、2月16日から20日に集中し、ピークはそれぞれ2月8日、2月19日で、人数も3000万人以上だった。
周旻氏はまた、春運サービスと疫病予防・コントロールの効果についても述べた。実際の状況から見ると、各地の各関連部門は「外防輸入、内防反発」を堅持し、疫病の予防・コントロールの要求を細分化、実化し、駅への進入、待合、乗車などの輸送の各段階の疫病の予防・コントロールを強化し、消毒通風、温度測定・スキャン、客席率のコントロールなどの措置を厳格に実行し、疫病が旅客輸送場と交通輸送手段を通じて伝播する状況は発生しなかった。疫病が春運で拡散しないという既定の目標を実現した。
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