最近、世界的に有名な市場調査研究諮問機関の弗若斯特沙利文は「全国ネット予約運転手の生存状態調査報告」(以下「報告」と略称する)を発表し、滴滴、万順呼び車、T 3移動、曹操移動、花小豚、享道移動、首汽約車などのプラットフォームの運転手の生存状態について、運転手の仕事状態と収入、ネット予約運転プラットフォームの満足度、抽出モデル、運転手の権益保障、帰属感、プラットフォームの忠誠度などの面で深く調査研究を行った。
「報告」によると、ネット予約車の運転手は仕事の能動性と駆動力が強く、ネット予約車の運転手の3割以上が毎月の休暇日数が4日以下だが、80%以上の運転手は仕事の時間に満足している。
多くの調査データによると、運転手はプラットフォームの抽出割合の設置における満足度が最も低く、70%のネット予約運転手はプラットフォーム費が占める割合が多すぎて、抽出割合を下げて運転手たちの最も強い訴えとなっている。包乾モードは62.5%のネット予約車の運転手に認められ、ネット予約車プラットフォームが運転手の帰属感を高める上でより多くの措置を取ることを望んでいる。30%のネット予約車の運転手は帰属感をネット予約車会社を選ぶ主な要素としている。
包干模式是网约车运転手进入平台主要动力
近年、ネット予約車業界の急速な発展に伴い、ネット予約車の運転手の数は日増しに膨大になり、データによると、現在、全国のネット予約車の運転手の数は3000万人を超え、2022年1月31日現在、証明書を持った運転手は398.8万人である。ネット予約車の運転手の権益保障も監督管理部門と社会が注目している重要な議題となっている。
2021年11月30日、交通運輸部などの8部門は「交通運輸の新業態従業員の権益保障活動の強化に関する意見」を正式に印刷・配布し、プラットフォームと従業員の利益分配メカニズム、従業員に対する人文配慮などの内容をネット契約車の運転手の権益保障活動を強化する主な任務とする。
ネット予約車の運転手の入居の主な考慮要素として、注文分割メカニズムの設置も「報告」の今回の調査研究の重点内容である。「報告」によると、ネット予約車の運転手の42.5%がネット予約車プラットフォームの料金が不透明だと考えており、70%のネット予約車の運転手はプラットフォームが料金を占める割合が多すぎると考えている。権威あるメディアの報道によると、現在、中国のネット予約プラットフォームの抽出割合は最高50%に達し、多くは25%前後にある。
どのような料金メカニズムが運転手の認可を得ることができますか?「報告」によると、ネット予約車プラットフォーム自体特有の料金徴収メカニズムは運転手の入居を誘致する重要な駆動力であり、37.5%のネット予約車業界の運転手は透明度の高い請負モデルを選ぶ傾向にある。
包乾モードは運転手のために一度に料金を払って、単一の注文の決済の中で運転手はもうプラットフォームと分けて、走っていくら稼いでいますか。ネット予約車の運転手から見れば、このモデルを通じて運転するのは気持ちがよく、焦りがなく、獲得感が強く、プラットフォームのサービス料と運送人の責任保険を節約し、料金がより透明である。請負モードを推進するネット予約車プラットフォームに入居した運転手のうち、6割以上が、請負モードが同プラットフォームに入居する主な駆動力だと答えた。
「これは、多くのネット予約車の運転手が伝統的な割合で料金を引く方法に満足していないことを示している。フジョストシャリビンは報告書で述べた。
ネット予約運転手は帰属感を持ちたい
ネット予約プラットフォームに参加する主な考慮要因について、「報告」によると、ネット予約プラットフォームの運転手の78.7%が帰属感のため、83.8%が尊重されている。合計33.3%の運転手が「帰属感がない」と答えた。
今回の調査では、運転手の権益保障と帰属感の面で、半分以上の運転手が実店舗に言及し、実店舗の指導と配慮を受けた運転手は、プラットフォームへの忠誠度が高い。「報告」によると、実店舗は運転手に休憩、お茶、トレーニングなどのサービスを提供する物理的な場所であり、運転手のリンクと管理に重要な役割を果たしている。
「報告書」によると、ネット予約車の運転手は、オフラインの実店舗が彼らに提供した様々な支持と助け、彼らに与えた帰属感の多くを認め、認めたという。オフラインの実店舗を開設するネット予約車プラットフォームの運転手の調査研究を通じて、実店舗の各サービスの使用状況の面では、65.5%の運転手が実店舗で食事と休憩サービスを利用したことがあり、75.2%の運転手が実店舗で経験交流を行い、65%の運転手が実店舗で業務支援を受けているほか、60%の運転手が実店舗が提供するトレーニングサービスが非常に有効だと考えている。66%の運転手はオフラインの実店舗を訪れたことがあり、実店舗の機能を非常に認めており、ネット予約車業界の半分以上の運転手は実店舗を聞いたことがあり、実店舗の各機能は日常のニーズに合致し、多くの仕事の便利さと助けを提供することができると考えている。
帰属感も最終的に運転手のプラットフォームに対する忠誠度に反映され、82.5%のネット予約車運転手は現在のプラットフォームを引き続き選択すると表明し、実店舗を開設したネット予約車プラットフォーム運転手のうち91.4%が現在のプラットフォームを引き続き選択すると表明し、忠誠度は業界レベルより8.9%高い。
「報告」によると、オフライン実店舗は将来の競争の中でネット予約プラットフォームのサービス運転手の最前線陣地になるため、より多くの運転手をカバーできるオフライン実店舗を設立することはネット予約プラットフォーム自体の実力の体現であり、運転手側のサービス能力の体現でもある。オフラインの実店舗のサービスコアドライバーグループにおける役割は絶えず拡大され、企業がより多くの社会的責任を負うために使用されることもある。
