交通運輸部の微信公衆号によると、交通運輸部など4部門はこのほど、「新時代に中部地区の交通運輸の高品質発展を推進する実施意見」(以下「意見」と略称する)を共同で印刷・配布し、そのうち2035年までに中部地区の大通路の大ハブが基本的に完成すると提案した。
「意見」は中部地区の承東啓西、連南接北の区位優位性を十分に発揮し、現代化交通インフラシステムの建設に力を入れ、中部地区の台頭を加速させるために有力な保障を提供することを目的としている。イノベーション、協調、グリーン、開放、共有などの面から目標要求を提出した。
すなわち、2025年までに、中部地区の中国国際循環における大通路の大中枢機能が著しく強化され、国家総合立体交通網の主骨格がさらに完備され、交通の世界接続度が著しく向上し、交通輸送の革新能力の建設が著しい成果を収め、貨物輸送物流の新モデル型新業態が秩序正しく発展し、都市と農村地区の交通輸送の発展協調性がさらに強化された。交通運輸部門の回転量エネルギー消費の減少幅は全国平均レベルに達し、炭素排出強度は持続的に低下し、交通運輸民生サービスはさらに多元化し、精細化している。
2035年までに、中部地区の大通路の大ハブが基本的に建設され、開放型輸送ネットワークが世界につながり、現代化交通インフラシステムが基本的に形成され、都市と農村地区の交通協調発展が高いレベルに達し、グリーン低炭素生産生活様式が基本的に形成され、交通輸送の民生サービスの品質が大幅に上昇し、サービスの共同富裕を支え、明らかな実質的な進展を遂げた。
