3月1日、全国人民代表大会代表、 Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) 党委員会書記、理事長の朱華栄氏は両会を前に、「インテリジェントネットワーク自動車の発展と安全を統一的に計画することに関する提案」、「紙の合格証の代わりに車両電子合格証を使用し、国家情報化管理能力を向上させることに関する提案」、「株価比緩和後の地方政府への外資系自動車企業の導入に関する提案」と「職場の心理健康サービス能力の改善に関する提案」。前の3つはいずれも自動車産業の発展に関連しており、4つ目は社会が関心を持っている話題だ。
まず、インテリジェントネットワーク自動車の発展について、実際にはこの2年間、多くの全国人民代表大会代表と全国政協委員が提案の中で言及した。今年の全国人民代表大会代表、 Saic Motor Corporation Limited(600104) 党委員会書記、理事長の陳虹氏もスマートネットワーク自動車の発展に関する提案を持ってきた。インテリジェントネットワーク自動車は現在の自動車業界の発展の大きな趨勢の大きな方向であり、同時に多くの問題に直面している。朱華栄は業界の法律法規、データ障壁、データセキュリティとユーザーのプライバシー保護といういくつかの角度から自分の提案を提出した。
次に車両電子合格証について、朱華栄氏は、手形証明書の電子化は社会発展の必然的な趨勢であり、紙版車両合格証を含む多種の紙証明書は新車上戸の処理効率に影響し、社会管理コストと難易度を増加させ、企業コストの負担を増加させると考えている。そのため、彼は紙の車両合格証の代わりに電子合格証を提案し、産業チェーン情報管理システムを通じて、「消費者、完成車企業、ディーラー、融資機構、車管理所」間の作業プロセスのオンライン化を実現し、さらに国家情報化管理能力を向上させ、市場管理効率を向上させ、消費者満足度を向上させ、産業コストを低下させる。一挙四得といえる。
第三に、株比緩和後の地方政府の外資系自動車企業の導入については、実際には今年の中国の自動車産業が重大な変動を迎える分野である。2022年1月1日から、自動車製造分野は乗用車製造の外資比率制限を廃止し、同じ外商が中国で同類の完成車製品を2社以下で生産できる合弁企業の制限を確立した。
朱華栄氏は、この中にまだ存在する主な問題は、株比開放政策の窓口が中国の自動車業界の急速な電動化、インテリジェント化などの急速な転換と重なり、株比開放後、外資車企業の中国での業務配置(新しい投資などを含む)を合理的に誘導できなければ、すでに合弁生産能力が空になり、車を作る資源が浪費される可能性があると指摘した。各地方の発展を促進することを切り口とし、外資系自動車企業は多省・市の地方政策の支持を獲得し、資源の占有と重なり、内外の発展の不公平な競争などの問題を引き起こしやすい。
上述の問題に対して、朱華栄は三つの提案を提出した。一つは「自動車産業投資管理規定」などの関連国家政策を更新し、完備させ、自動車業界の投資参入政策の管理制御を強化し、渉外投資プロジェクト(生産能力)の安全審査を強化し、盲目的な配置と重複建設投資を防止することである。第二に、地方政府の外資車企業に対する金融税収などの優遇条件の監督管理を強化し、外資が地方政府間でゲームを繰り返して優遇政策を獲得することを避ける。第三に、地方政府の政策を導き、外国側が既存の合弁企業の電動化の転換を支持することを導く。
以上の3つの自動車業界の発展に関する提案に加えて、朱華栄は職場の心理健康という社会のホットな問題に対して「職場の心理健康サービス能力の改善に関する提案」を提出した。
朱華栄氏は、現在存在する主な問題は、一部の企業・事業体の指導幹部と従業員が意識的に心理健康に対する認識が不足し、重視が足りないことだと考えている。社会と企業の心理健康教育の普及力が足りず、予防意識が強くない。社会と企業の心理健康組織の役割は際立っておらず、専任者の数が少なすぎて、レベルがバラバラで、経費の投入が不足している状況があり、相互の連動メカニズムも健全ではない。
朱華栄は3つの方面から提案措置を与えた:第一に、政府部門が先頭に立って心理健康サービスの宣伝メカニズムを確立した。第二に、政府部門が先頭に立って社会連動の合理的かつ効果的な扶助メカニズムを確立する。第三に、心理健康関連費用の医療保険への組み入れを模索する。
