3月2日、豪車に関するニュースがヒットした。
外国メディアの報道によると、4000台のフォルクスワーゲンを積んだ貨物船Felicity Aceが Atlantic China Welding Consumables Inc(600558) で炎上し、救助隊は貨物船の沈没を阻止できなかった。
現地時間の3月1日、貨物船事業者のMOL Ship Managementのスポークスマンによると、Felicity Aceは午前9時にポルトガルの亜速爾諸島の海岸220海里で沈没した。当時、この船は波の衝撃を受けて右舷に45度傾いた。「そこの天気が非常に悪く、彼女が沈没したのは驚いた」という。
(救助隊が火事のFelicity Aceを救助している)
2月16日、この貨物船は亜速爾諸島付近で発火し、大火は2週間近く続いたが、幸いにも船員は救助された。この船は2月10日にドイツのエムデン港を離れ、2月23日に米ロッド島州のデイビスビルに到着する予定だったという。
以前、フォルクスワーゲンのアメリカ支社の内部メールによると、フォルクスワーゲン、アウディ、ランボルギーニ、ポルシェ、ブガディなどのフォルクスワーゲングループ傘下の新車計3965台が積まれている。ポルシェ1100台、ビンリー189台、アウディ、ランボルギーニ、フォルクスワーゲンID.4などが含まれている。27.2万ドルのポルシェ911 Turbo S、19.2万ドルのポルシェCayenne Turbo GTなど、カスタマイズされた高級車が少なくないという。
事故保険専門家のラッセルグループ(Russell Group Ltd.)は、この船の貨物価値は約4.38億ドルで、そのうち自動車価値は約4.01億ドルと推定している。ロスは、大衆が少なくとも1.55億ドルの損失に直面する可能性があると推定している。ウォールストリートのアナリストも、この火災がフォルクスワーゲンの利益に与える影響は無視できると考えている。
フォルクスワーゲンは船の車両価値を評価していないが、この車両の損傷が深刻で、交付できないと述べ、自動車の損傷は保険でカバーされ、保険費用は1.55億ドルに達する見通しだ。
出火原因は不明。 救助隊とポルトガル海軍は、火災の強度は船に電気自動車が大量にあるためかもしれないと述べた。バッテリーの発火で簡単に水で消すことができないため、救助も難しくなっています。 しかし、この船が沈没したため、発火原因は謎になるかもしれない。
しかし、この事件は依然として保険会社と監督管理機関の中で電気自動車をどのように安全に輸送するかについての議論を引き起こし、電気自動車がますます普遍的になるにつれて、この問題はますます緊迫している。監督管理機関は、電気自動車の輸送過程で従来の車両とは異なる予防措置を考慮する必要がある可能性があると考えている。
また、この火災は再び世界のサプライチェーンの不安定性を激化させた。ロスグループのSuki Basi社長は、「世界の自動車メーカーにとって、この事件が発生したタイミングはよくない。現在、半導体調達サプライチェーンの危機にあるため、新車生産が再び延期され、消費者のブランド信頼度を高めるのにあまり役に立たない」と話した。
大衆グループの災いは一方的で、最近のロシアとウクライナの戦争で一部の工場が操業を停止した。2月25日、フォルクスワーゲングループは、ウクライナの部品供給の遅延の影響で、ドイツのドレスデンとツビコにある工場がしばらく生産を停止すると発表した。両工場はそれぞれ3日と4日の操業停止を計画しているが、この措置がどのくらい続くかは分からない。これにより、フォルクスワーゲンドイツの工場では毎日1200台の生産が減産され、主にフォルクスワーゲンの電動ID車種の生産に影響を与える。
