交通運輸部と国家発展改革委員会はこのほど、「港湾料金の引き下げなどの関連事項に関する通知」を共同で印刷・配布し、港湾料金の引き下げを決定し、沿海港湾の引航費を引き下げ、トレーラー料金の徴収政策を改善した。通知は4月1日から実施されます。
港経営サービス性料金項目
港湾施設保安費の政府定価を廃止し、港湾作業請負費に組み入れて子項とし、この子項の料金基準は元の料金基準を上回ってはならない。
指向性低減引航(移泊)料金徴収基準
引航(移泊)費の課金構造を調整し、以下の港の航行国際航路船舶の引航(移泊)費基準料率を分類し、具体的には以下の通りである。
深セン港、メコン湾港、 Rizhao Port Co.Ltd(600017) Jinzhou Port Co.Ltd(600190) 、引航(移泊)費の基準費率15%を下げ、「港料金計算方法」の中表5(航行国際航路船舶港料金基準費率表)番号1(A)の規定費率の85%で計算する。引航距離は10海里以内で、船舶を12,000トン以上リードする引航費は41650元で計算される。
上海港、寧波舟山港、大連港、601 Guangdong Shaoneng Group Co.Ltd(000601) 298 Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) 、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、煙台港、厦門港、泉州港、引航(移泊)費の基準料率を10%下げ、すなわち、「港湾料金徴収方法」の表5(航行国際線船舶港湾料金徴収基準料金表)番号1(A)の規定料金率の90%に基づいて計算する。引航距離は10海里以内で、船舶を12,000トン以上リードする引航費は44100元で計算される。このうち上海港は2023年12月31日までに引航(移泊)費の引き下げ基準料率5%で執行し、2024年1月1日には10%引き下げで執行した。
トレーラー料金徴収政策を完備
長江幹線港に出入りする150メートル以下の中国籍船舶は、船側が安全を確保する前提で、実際の状況に応じてトレーラーを使用するかどうかを決定する。
さらに料金徴収行為を規範化
港湾経営者などの部門は価格政策を厳格に実行し、港湾経営サービス性料金リストと公示制度を実行し、本通知に基づいて対外公示の料金項目名と料金基準をタイムリーに調整しなければならない。関連代理企業は貨物港務費を代行して受け取り、値上げして料金を徴収してはならない。各種の手段を通じて変相して料金基準を高め、強制的に料金を徴収してはならない。トレーラー経営者などは範囲を超え、基準を超えて料金を徴収してはならない。
各級の交通運輸(港、海事)管理部門は政策宣伝を強化し、本通知の要求を適時に、正確に関連経営者と単位に伝えなければならない。港湾経営市場の監督管理を強化し、関連部門と協力して法に基づいて違反行為を調査処理し、港湾料金徴収行為をさらに規範化しなければならない。港の整理貨物、トレーラー、フェンスサービスなどの市場経営は競争メカニズムをさらに導入しなければならない。
