プラスチック部品のサプライヤーがサイバー攻撃を受けたため、トヨタは日本のすべての工場での運営を停止する。
日経新聞は2月28日、主要サプライヤーがサイバー攻撃を受けたため、トヨタ自動車は3月1日に日本のすべての工場を閉鎖すると報じた。サプライヤーがサイバー攻撃を受け、部品供給管理システムの稼働を停止したという。トヨタ側は、3月2日以降の運転再開を検討している。
今回サイバー攻撃を受けたサプライヤーは、トヨタにプラスチック部品を提供する小島工業(Kojima Industries)だ。小島工業に近いある関係者は日経新聞に、私たちは確かに何らかのサイバー攻撃を受けたと伝えた。現在、損失の程度は統計の中で、できるだけ早く応答し、トヨタの生産システムをできるだけ早く回復することが第一の任務だ。
日経新聞によると、トヨタ側は評価を拒否した。
日経新聞によると、3月1日にトヨタが日本の中国工場をすべて閉鎖した後、約1万台の自動車の生産に影響を及ぼし、トヨタの中国での月産量の約5%を占める。
トヨタ自動車の公式サイトによると、トヨタ自動車は日本に16の工場を所有している。
これまで、トヨタはサプライチェーンの問題で何度も生産を停止したことがある。2021年下半期以来、トヨタ自動車はチップ不足で減産または操業停止を何度も発表した。2021年10月、トヨタは日本の14の工場の27の生産ラインを生産を停止した。2022年1月、トヨタ自動車は今年2月に中国の8工場の11ラインを一時停止すると発表した。
トヨタ自動車の2022年度第3四半期(2021年10月-12月)の財務報告によると、トヨタ自動車の2022年度第3四半期の売上高は7.786兆円で、前年同期比4.5%減少した。営業利益は同20.6%減の7843億7000万円。
トヨタ側は財務報告書で、サプライチェーンの影響で2022年度の年間生産台数目標をこれまでの900万台から850万台に削減したと明らかにした。
