先日、中国執行情報公開網の情報によると、華泰自動車金融有限会社(以下「華泰自動車金融」)は再び被執行者となり、執行目標は20万元だった。駅構内の情報によると、現在、華泰自動車金融は21件の実行情報を持っている。
天眼調査の情報によると、現在、華泰自動車金融の執行総額は3億4200万元で、28件の執行情報があり、計10回が信用喪失被執行者とされ、19回に制限消令を受け、正真正銘の「老頼」会社である。華泰自動車金融の「窮状」から、最初の東方華泰自動車グループが歩いた断崖的な下り坂がうかがえる。後者は市場からの撤退を公表しなかったが、すでに縁をさまよっていた。
華泰自動車金融公式サイトと天眼調査の情報によると、華泰自動車金融は2015年2月に正式に対外業務を展開し、最初は華泰自動車と渤海銀行が共同で設立し、華泰銀行の持株90%が第一大株主、渤海銀行の持株10%だった。登録資本金は5億元で、会社の創始者張秀根は華泰自動車金融法定代表者、理事長であり、華泰自動車グループの創始者であり、最大株主でもある。
2000年、張秀根は一汽グループから山東栄成自動車工場を買収し、栄成華泰自動車有限会社に改称した。これが華泰自動車の前身である。2008年5月、華泰自動車は設立されたが、造車主業に専念せず、逆に規模を拡大して不動産、金融、炭鉱採掘などの副業を展開した。
2011年、華泰自動車は Bank Of Beijing Co.Ltd(601169) 118億元で30%のシェアを獲得した。また、内モンゴル銀行、威海市商業銀行、錦州銀行も華泰自動車の投資姿を見ることができる。2016年以降、華泰自動車はローンと債券発行を通じて規模を拡大し、6 Zhejiang Taitan Co.Ltd(003036) 00303.SH)の20%近くの株式を買収した。
多元化の発展戦略はあるいは華泰自動車に次第に自動車業界の発展を無視させて、高収益を追求して核心技術を研究していないで、自動車業界で核心競争力を形成することができませんでした。もちろん、これは華泰車を直接引きずる導火線ではない。
華泰自動車を債務の泥沼に陥れたのは、法人の信用喪失、司法の凍結、業績の偽造、三大生産基地のすべての操業停止、従業員の賃金の滞納、株式の質押などの一連の事件だ。2019年12月、証券監督管理委員会は行政監督管理措置決定書を発表し、華泰自動車の退勢をすべて公開した。
対照的に、華泰自動車のオーナーの張秀根氏は「富のピラミッド」の先端に座っていた。公開資料によると、2018年に張秀根は138億ドルで中国の富豪ランキング137位にランクインした。2019年、張秀根は2019フォーブスの世界億万長者ランキング1116位を獲得した。2020年、張秀根は139.9億元の富で「2020新富500富裕層ランキング」の213位にランクインした。2021年、張秀根は141.3億元で新富500富裕層ランキングにランクインし、ランキングの中で330位にランクインした。2013年から2021年まで、張秀根氏またはその家族はいずれも「名」にランクインした。
天眼調査によると、華泰自動車は司法事件383件に関連し、43回の信用喪失被執行者に列挙され、108枚の消令を受け、未執行額は36億元近くに達した。2021年、華泰自動車は2回破産再建を申請された。張秀根本人も5回信用喪失被執行者となり、30枚の消令を受け、現在執行されている総額は11.05億元である。
2021年、華泰自動車は The Pacific Securities Co.Ltd(601099) 証券との紛争で、傘下の華泰自動車金融の株式がオークションにかけられた。 The Pacific Securities Co.Ltd(601099) 証券は華泰自動車に「16華泰01」という債券の元金6178.9万元と相応の利息、期限切れの利息と違約金を支払うように要求し、裁判所の支持を得た。
天眼調査によると、2021年6月、華泰自動車は華泰自動車金融の株東方行列を脱退し、株式は九州証券、アモイ国際銀行および The Pacific Securities Co.Ltd(601099) 証券に譲渡された。現在、華泰自動車金融の株は東方が九州証券、アモイ国際銀行、 The Pacific Securities Co.Ltd(601099) 証券及び渤海銀行であり、持株比率はそれぞれ40%、30%、20%、10%である。
公式サイトによると、華泰自動車金融の主な業務範囲は、個人と機関の車購入ローン、在庫融資、部品融資、ディーラーの店建設融資などの自動車金融業務を含む。公式サイトの華泰自動車金融は、同類機関の中で唯一の開業初年度の利益であり、開業2年以来連続の利益であり、業務量が年間1000%増加した自動車金融機関だと自称している。
