王鳳英氏によると、データ資料によると、2020年末には、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の総生産能力は2669万台に達し、市場販売台数は136.7万台にすぎない。「第14次5カ年計画」の時期に各地の新エネルギー自動車計画プロジェクトが実施されれば、生産能力過剰問題は「第13次5カ年計画」の基礎の上でさらに激化するだろう。王鳳英は、自動車産業の生産能力利用が十分で、関連体系が完備している地域への集積を推進し、いくつかの世界先進製造業集団を育成することを提案した。条件に合致する優位企業が生産能力の利用率が低いまたは特別公示企業を合併・再編することを奨励する。新規完成車の生産能力を厳格にコントロールし、盲目的な投資現象を抑制し、低効率な重複建設を避け、脱退メカニズムを確立する。外商投資安全審査を強化する。自主革新の実力を備えた中国の自動車企業の「海外進出」を重点的に奨励している。