2月28日、国新弁公室は「交通強国の建設を加速させ、道の先鋒になるよう努力する」という発表会を開き、交通運輸部の戴東昌副部長は、「交通運輸部は中央経済工作会議の精神を真剣に貫徹し、インフラ建設と投資を適度に先頭に立って展開し、重要な工事建設を交通運輸の有効な投資を拡大する重要な手がかりとする。102項目の国家重大プロジェクトの中の交通プロジェクトの着地を統一的に推進し、意義が大きく、影響が深く、体量が大きく、利益がよく、技術がリードする交通重大プロジェクトを実施した。
一つは計画の実行に力を入れることである。国家「十四五」計画要綱の配置と「十四五」交通運輸の一連の計画によって確定された発展目標、重点任務と重大プロジェクトに基づき、「6軸7廊8通路」をめぐって戦略的中堅通路の建設を強化し、国家総合立体交通網の短板を正確に補完し、102項目の国家重大プロジェクトの中で交通運輸に関わる各建設任務を全面的に推進し、完成した。
二つ目は重点工事をつかむことだ。陸路交通の面では、出疆入蔵、沿江沿海沿いなどの戦略的中堅通路の建設を強化し、高速道路の貫通待ち区間とボトルネック区間の拡張改造を推進し、川蔵鉄道と関連道路、深中通路などの重大プロジェクトを高品質に推進している。水陸交通の面では、平陸運河工事、小洋山北港航施設工事、寧波舟山国家大口商品貯蔵輸送基地港航施設工事及び長江幹線航路開通工事を重点的に推進している。同時に、支線空港と汎用空港を着実に建設し、総合交通の中枢建設を推進している。
三つ目は前期の仕事をつかむことだ。プロジェクトが計画に従うことを堅持し、計画のリード作用を十分に発揮し、計画内のプロジェクトの前期活動を全力で推進し、プロジェクト案を科学的に論証し、審査・認可プログラムを最適化し、完備させ、審査・認可、審査の進度を加速させる。同時に、資金と要素がプロジェクトに従うことを堅持し、積極的に関連部門と協調し、資金、環境評価、用地、海使用などの要素保障問題の解決を推進する。最近、中期、長期システムの計画、統一的な推進を堅持し、交通インフラの安定した健康と秩序ある発展を維持する。現在、重点的に建設、新築の拡大、備蓄の増加に力を入れ、持続可能な面で工夫を凝らし、計画を立て、着工し、生産を開始する良性循環を形成している。
記者によると、昨年1年間で交通固定資産投資を3兆6000億元達成し、前年同期比約4%増加した。また、年間鉄道の新開通路線は4000キロを超え、高速鉄道の運営距離は40000キロを超えた。新規高速道路は8000キロを超え、高速道路の開通総距離は16.8万キロを超えた。高レベルの航路は約1000キロ増加し、改善され、高レベルの航路の総距離は1.6万キロを超えた。民用輸送空港は7つ、全国の民用輸送空港は248つに達した。新規都市の軌道交通運営距離は1000キロを超えた。
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