2021年は、宅配業界にとって大きな変局の年と言えるでしょう。新しい年、宅配企業はどのような姿勢で市場を占領しますか?精細化業務に専念し、高品質のサービス競争に入るのか。それともデジタル科学技術を配置し、デジタル化の転換の上でさらに1階に上がるのか。
筆者は、宅配企業のサプライチェーンの転換は必ず行わなければならないと考えている。通達系の競争の中で、高品質の発展、サプライチェーンの開拓に、宅配企業は必ず戦います。
サプライチェーン生態圏構築
これまで、韻達はサプライチェーン、国際、末端サービス、冷鎖などの延長業務をめぐって、すでにB端の取引先の倉庫、幹線、速運、冷鎖、越境などの多くの分野の需要を満たす業務体系を形成してきた。
2021年半の年報データによると、国際プレートは韻達国際貨物輸送代理業務を設立し、2021年6月に蓉新欧初の越境電子商取引クラスがスタートし、韻達国際の貨物棚はポーランドのマラに発送され、国際サービスネットワークがカバーする国と地域は35に拡大し、業務収入は前年同期比54.71%増加した。2021年上半期、韻達はネットポイント、宅配スーパー、スマート宅配棚、共同店舗、第三者協力資源などの多元化の末端サービスネットワークの構築を加速させた。
韻達冷鎖業務は韻達の既存のネットワークに頼り、7つの都市クラスタ、主要物流ノードと主要区域市場をめぐり、華中、華東、華北、東北、西北、西南などの区域に完備した冷鎖サービスネットワークを配置している。現在、会社の冷鎖業務はすでに全国8大核心冷倉を構築している。
物流ネットワークは現代流通システムの重要な構成部分である。経済循環を円滑にし、高レベルの開放を拡大し、産業チェーンのサプライチェーンの安定を保障するには、強大な物流ネットワークから離れられない。2021年上半期、韻達は全国に69の自営ハブ転送センターを設立し、ハブ転送センターの自営割合は100%だった。全国に3663の加盟商と32441のサイトと店舗(加盟商を含む)があり、加盟割合は100%である。サービスネットワークは全国31の省、自治区、直轄市をカバーしている。国際的には、35の国と地域の国際物流サービスネットワークが開通している。
レイアウト「倉乾配一体化サプライチェーン」
韻達は速運業務を通じて元の短鎖サービスを延長し、サプライチェーンの転換に備えている。
2022年1月8日、韻達と徳邦組織業務協同特別テーマ会議は、サービス製品、末端店舗、輸送力資源、客群サービスなどの面での協力を検討した。
徳邦深耕速運業界は25年、速運分野で豊富な運営経験を蓄積し、それにマッチした物流ネットワークシステム、情報管理システムを蓄積した。借力徳邦は急速に速運分野で成長し、幹線輸送能力を強化し、輸送、倉庫、配送などのサプライチェーンサービスが欠かせない一環である。
2016年末、上下流のお客様に全方位の倉配一体化ソリューションを提供するため、韻達は雲倉、直営倉と連合倉を含む「万倉連盟」を形成し、倉庫、輸送、配送、データサービスなどの業務を相互接続した。これにより、単一の宅配サービスプロバイダからサプライチェーンサービスプロバイダへの転換の道が開かれた。
連合倉庫は韻達ネットワーク内の分拨センター、ネットポイント、サービス部と支店の倉庫プロジェクトを連合して、取引先に倉庫の一体化サービスを提供します。2021年末現在、韻達連合倉プロジェクトは主流の電子商取引、例えば淘宝、京東などと協力関係を確立し、倉配一体化、倉庫運営プラットフォーム化とサービス標準化を実現した。
デジタル化が「兵家必勝の地」 に転換
デジタル化の転換はすでに宅配企業の競争の主戦場となっており、宅配企業は次々とハイテク技術を追加し、風雲の変化した宅配業界で、先機を奪うことは先発優位性を備えていることを意味している。
2018年から、韻達は情報化、デジタル化、インテリジェント化の面で終始投資の定力とリード優勢を維持している。業界の発展をリードするインテリジェント化設備と情報化システムの持続的な研究開発と導入。クラウドコンピューティング、ビッグデータ、人工知能技術の研究開発と応用を通じて、企業を現代化スマート物流企業に構築する。
2020年の年度報告によると、2020年12月31日現在、会社の募集資金は累計38.87億元を使用し、総募集資金の純額の101.21%を占めている。サプライチェーンインテリジェント情報化システム建設プロジェクトはすでに6.96億元を投入した。
以上のデータは管理層の科学技術駆動発展に対する高度な重視をさらに体現している。資金が到着すると、韻達の中継操作能力、輸送能力、情報化レベルはさらに向上し、資本実力と競争優位性も強化される。
韻達の現在の業務配置とコードを絶えず追加する技術研究開発計画を逆に見ると、筆者から見れば、韻達はサプライチェーンのデジタル化転換の競走の中で加速している。しかし、デジタル化改革が業界の先頭に立っている京東物流などの企業に比べて、韻達デジタル化の転換の成果はまだ完全に現れていない。アリが持っているが、サプライチェーンのデジタル化競争で一席を占めたいと思っているのは、依然として阻まれている。
