★ロシアとウクライナの衝突がエスカレートし、運航市場が波及
ロシアとウクライナの衝突はエスカレートし続け、欧米の多くの国がロシアに制裁措置を取った。ロシアは世界経済貿易にとって極めて重要であり、地政学的リスクの上昇に加え、Swift制裁の着地により、世界貿易のリズムが乱れたり、運航市場が波及したりする。
★避難感情が高まり、海運需要の構造が乱されたり
パニックがエスカレートし、各船主と荷主はロシアとウクライナの貨物に対する回避を強化し、関連港の停泊を避けた。代替需要は、他の地域の海運市場と一部の船型の一時的な繁栄を引き起こす可能性があるが、代替可能性の限界と地域の輸送力の放出の潜在的な影響を考慮すると、市場は中期的に弱体化している。ロシアとウクライナは世界のエネルギーと食糧貿易市場で重要な地位にある。情勢の硬直は油品、液化天然ガス、石炭と食糧の海運貿易に大きな衝撃を与えると予想されているが、コンテナ、鉄鉱、小口散貨貿易への影響は相対的に限られている。
★ロシア船団が制裁された場合、タンカーとLNGの輸送力または衝撃を受ける
ロシア船主のすべての船舶が世界のタンカー、LNG船舶、LPG船、乾散貨物船、コンテナ船の輸送力に占める割合はそれぞれ7.4%、3.5%、0.9%、0.3%、0.6%だった。欧米諸国がロシアの船主を大面積制裁し始めると、市場の輸送力の撤退を招き、油運市場とLNG市場に一定の支持を形成する見通しだが、乾散貨物船隊、コンテナ船隊、LPG船隊が受けた影響は大きくないと推定されている。
★燃油コストの上昇、コンテナと乾散貨物運賃の賃借運賃のサポート
ガソリン価格はガソリン価格の上昇に続いている。船積みコストにおけるガソリン料金の割合は約1/4である。そのため、ガソリン費用の上昇は船運コストの著しい上昇をもたらし、運賃に支持を形成し、コンテナ運賃、距離賃貸乾散貨オファーに対する支持効果は相対的に明らかであるが、期間賃貸市場にはあまり影響しない。
