好客山東人、好品山東造。2022年3月2日、第1陣の「好品山東」ブランドのリストが発表され、臨沂11ブランドがランクインし、どらと音の車が列に並んだ。この沂蒙老区から出てきた「名も知られていない小さな工場」は、今では業界で有名な「黒馬」になった。一緒に記者の足どりに従って、どらの音を探る自動車はどのように革新的な高速道路の上で“遅い仕事は細かい仕事を出します”を堅持して、どうして山東の良い品にランクインすることができますか?
山東どら響自動車製造有限会社は蒙陰経済開発区に位置し、2009年の設立以来、長期にわたって半掛車の研究開発、生産及び販売に力を入れている。騏骥千里、一日の功ではない。手をこすって熱いうちに鉄を打って、どらが鳴って車の一歩一歩がしっかりしていると同時に、彼らの成功の秘訣には絶えず革新的な結果が欠かせない。
山東銅鑼響自動車製造有限会社の気圧盤式ブレーキ組立ラインでは、労働者の親方たちが30024組立会社が自主的に開発した盤式ブレーキを操作しており、このブレーキは世界初の超大摩擦片を搭載し、1分半ごとにラインオフすることができる。
「このブレーキ(ブレーキ)は、中国の道路状況と欧米の技術を組み合わせて開発されたもので、長い下り坂でブレーキをかけている間、ブレーキが過熱してブレーキが機能しなくなることはありません」。どら響グループの羅公祥会長は紹介した。
欧米製品の導入から中国の国情に基づいて自主的に耐摩耗性、快適性、性能がよく、安全性の高い製品を開発するまで、その背後には200人以上の研究開発者300人余りの日夜の繰り返し探索がある。
「われわれは科学技術を先導とし、革新を原動力とし、品質で市場を図ることを堅持し、終始革新駆動を企業発展の原動力とし、科学技術革新の歩みを絶えず加速させている」。羅公祥氏は記者に、より良い革新のために、会社は研究開発センターを設立し、革新で企業の核心競争力を構築したと伝えた。現在、どら音自動車研究院、上海研究開発センター、博士後ワークステーションなどの科学研究プラットフォームが建設され、現在、研究開発人員は200人余り、研究開発ビルは8000平方メートル余り、研究開発設備は1000台余りで、研究開発課題は200余りを完成し、国家授権特許123項目を獲得し、業界内でリード性のある技術優位性を持っている。
世界の科学技術人材を集め、どら音自動車は先進的な科学技術で新国標掛車の高品質の向上を実現し、中国掛車業界の発展をリードした。現在、半掛車、専用自動車、車橋、エアサスペンション、ディスクブレーキ、iCAS、EBSなどの重要部品を一体化した全産業チェーンが共同で発展する集団化企業に成長している。
わずか数年の間に、それは6つの「全国第一」を創造した:2016年全国第一条掛車「30024溶接生産ライン」、2016年全国第一条掛車「電気泳動塗装生産ライン」、2018年全国第一条掛車新国標「車橋自動化生産ライン」、2018年世界第一条新国標「ディスクブレーキ自動化生産ライン」、2020年全国第1条掛車完成車「インテリジェント化組立生産ライン」、倉庫柵式半掛車は6年連続で単工場生産販売台数が全国第1位である。
「科学技術イノベーション型企業として、イノベーションだけが企業の成長を推進する原動力である」。将来について、羅公祥は心の中ではっきりした計画を持っていて、彼は自信満々に言って、会社は十四五末までに、年間生産販売輸送専用車10万台、生産額50億元を実現して、5-10年に全国で、世界一流の輸送専用車生産企業を建設します。
