海抜3200メートルの黄勝関総合サービスエリアは、祖国西部の重要な通路を結ぶG 213線とG 544線の結合線に位置している。ここのピーク時の双方向車の流量は7万台に達し、前後の区間の海抜落差が高く、カーブトンネルの橋梁が多く、車の流れがよく集まっている。氷雪、増水期は季節が長く、車両が滞留しやすい事故が多く、全国のカード友運転手の目に映る「悪魔の道」である。
3月10日、記者がここに来ると、会場に停泊していた大型トラックがそろっていた。四川松潘公安交通警察川主寺中隊の辛増華隊長は記者に「トラックの家」だと紹介した。通りかかったトラックの運転手は、少なくとも20分間休憩しなければならず、疲労運転による交通事故を効果的に減らすことができる。
疲労運転はずっと交通移動が重大な特大事故を引き起こす重要な誘因であり、危害が大きく、リスクが高く、予防が難しい。辛増華氏によると、以前は川主寺から尕里台まで80キロの区間で、運転手の疲労や疲労の疑いで事故を起こした死傷者は、事故の総死傷者の半分に近い。80%以上の疲労運転による事故や違法は、午前中または昼の時間帯、特に午後1時から2時、夜中から朝6時に発生する。
広々とした休憩室で、馬さんはお湯を受け取りながら食事をしながら、松潘公安交通警察大隊長の王毅さんと話していました。しかし現在は川西高原G 213松潘段経由で実現している。
馬さんはトラックの運転手になってから20年が経ちました。以前、甘粛省から川に入ったり、成都から松潘県に戻ったりして基本的に2回の休憩時間でした。
以前、馬さんが松潘を経由して、「カ友の家」がなかったとき、ほとんどの時間は本当に「風食露宿」で、冷たいパンパン、仲間と運転室に縮こまってハンドルを伏せて寝ていた……、今、馬さんのような長距離トラックの運転手は「マッサージチェア」の感じに慣れて、ここを「遠くの家」と呼ぶのが好きになった。
6年以来、松潘公安交通警察は「カード友の家」を業界の安全管理と救助サービスのレベルを高める「橋頭堡」と「最前線陣地」として徐々に構築し、より多くの移動者のために護衛してきた。1万3000平方メートルの「カ友の家」には安全に駐車し、車は自主的に水を加え、休憩室内の飲料水機、電磁炉、電子レンジ、マッサージチェア、ストーブ、ベッドなどの生活施設がそろっており、ペットボトルのミネラルウォーター、インスタントラーメン、ビスケットは無限に無料で供給され、簡単な装飾スタイルはより便利な清潔とメンテナンスのためである。
これに対応して、場所の条件が制限されているため、往来の車両が多いなどの原因で、駐車場のほこりが多く、「カード友の家」で勤務している交通警察はよく晴れていて、雨の日は泥だらけだ。辛増華氏は記者に、「カード友の家」の勤務交通警察は薄い色の服を着たことがないと話した。「『カ友の家』の勤務を終えてシャワーを浴びるたびに、水は黒くなったが、私たちの努力で交通事故を減らしたと思うと、すべてが価値があると思う」。辛増華は言った。
統計によると、現在、松潘公安交通警察の黄勝関の「カード友の家」は1日平均3千人を超え、ここ5年間運行されており、「カード友の家」前後80キロ近くの区間で全国のカード友運転手の目に映る「悪魔の区間」交通事故の「4つの指数」は年々明らかに低下し、交通安全情勢は明らかに好転している。
現在、シャワー、洗濯区、高原酸素倉庫、公安交通集積指揮ビッグデータ安全電子フェンスが日程を上げて徐々に増設され、遠くを歩くすべての車両の運転手の運転友达に「家」の温かみをもたらすだろう。
