疫病以来、中国製造業のサプライチェーンの再構築が加速している:貿易データはサプライチェーンの変遷の3つのモデルを指している:地域化は機械と電子製品を代表とし、中国の輸出とサプライチェーン貿易はアジア地域に転向している。近年、大手多国籍機械と電子企業が「中国加一」を求める多元化の購買の下で、中国が地域産業チェーンへの溶け込みを加速させる傾向と一致している。分散化は紡績などの労働密集型製品を代表とする:中国の輸出は依然としてアジア地区に傾斜しているが、産業チェーン貿易は減速し、低所得国の内部代替は上昇している。ローカリゼーションは自動車と資源密集型製品に代表される:中国の産業と輸出は依然として本土を主とし、割合が上昇している。半導体などの細分化業界の国産化レベルも急速に高まっている。
サプライチェーン貿易は中国の輸出が予想を上回る表現を推進する重要な原因である:中国のここ2年間の貿易は世界の機械と科学技術製品の需要に強く支持され、輸出の超平均表現はサプライチェーンの変遷から利益を得た。中国のアジア地域に対する貿易上昇は最も速く、中間品の輸出は成長の3分の2に貢献した。機械・電気製品は中国最大の輸出業界である。「中国プラス1」の地域化傾向は、多国籍産業の細分化が上昇し、貿易強度が上昇することを意味する。自動車業界は新エネルギー車の牽引を受けて、新しい輸出のハイライトとなり、未来の輸出潜在力を高めている。
サプライチェーンの変遷は産業サイクルの方向と一致している。機械と電子分野は世界の需要と貿易の支持が最も大きく、地域サプライチェーンに深く参加することは業界の増量成長の鍵である。中国の地域貿易における増加値の割合も上昇し、企業の利益に有利である。自動車と資源密集型部門は中国の環境にもっと焦点を当てている:ここ数年の業界統合と利益の向上から利益を得て、産業のアップグレード投資は加速する見通しだ。分散化生産の貿易傾向は、労働密集型業界がより多くの地域競争に直面し、アップグレードと統合の圧力が持続していることを意味している。
国際収支の圧力に対抗する。中国のサプライチェーンは疫病の衝撃の影響を受けて限られていると予想されている。短期的には、地政学がもたらす経済衝撃が最大のリスクであり、世界経済を衰退に追い込むにはまだ足りない。世界の需要は拡張とサプライチェーンの再構築による配当を維持し、貿易は依然として強く維持され、大口商品の価格に影響を与え、中国の対外黒字と人民元の為替レートに支持されていると予想されている。
