1日で3社の新エネルギー車企業から「上昇音」が聞こえた。
3月17日、小鵬自動車(09868.HK/XPEV.US)は3月21日から一部の車種の価格を1-2万元上昇させ、そのうちP 7は2万元近く上昇し、P 5は1万元上昇すると発表した。
値上げの噂に対して、小鵬自動車の責任者は紅星資本局に「現在この情報を受け取っていない。その後は公式サイトやApp端末の情報を基準にしている」と話した。
同日、奇瑞自動車も値上げを発表した。奇瑞新エネルギーは公告を発表し、国家政策の調整や電池、チップ原材料の価格の大幅な上昇などの影響で、奇瑞新エネルギーの複数の車種のコストが上昇し続けていると発表した。3月17日0時から、奇瑞新エネルギーは一部の車種に対して3 Shenyang Machine Tool Co.Ltd(000410) 0元の価格引き上げを行い、それまでに契約金を払ったお客様は影響を受けませんでした。
テスラ(TSLA.US)はさらに10日間で3回目の値上げを迎えた。3月17日、テスラの中国公式サイトによると、後輪駆動モデルYの価格は31.69万元に上昇し、上昇幅は15060元だった。
3月15日、テスラ中国は値上げを完了したばかりで、Model 3の後輪駆動版、高性能版とModel Yの長期航続、高性能版の値上げは1.4万-2万元となった。さらに早い3月10日、Model 3高性能版とModel Y長航続、高性能版はいずれも1万元値上げされた。
これで、 テスラ国産全系Model 3とModel Yのすべての車種が値上げされました。
また、 Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) .SZ)、五菱もこのほど値上げを発表しました。
3月11日、2022モデルの宏光MINIEVが発売され、6モデルが発売された。動力、航続と旧型は一致したが、価格はいずれも2000元上昇した。
3月15日、 Byd Company Limited(002594) は車種の価格調整に関する説明を発表し、原材料価格の大幅な上昇が続いている影響で、 Byd Company Limited(002594) 自動車は王朝網と海洋網関連の新エネルギー車種の公式指導価格を調整し、3 Jointo Energy Investment Co.Ltd.Hebei(000600) 0元の引き上げ幅があると発表した。声明によると、今回の価格調整は3月16日0時から発効し、これまでに契約金を支払った顧客は今回の価格調整の影響を受けない。
中国中央テレビによると、2022年以降、炭酸リチウムなどの原材料価格の大幅な上昇により、すでに20社以上の新エネルギー車企業が40車種近くの値上げを発表している。
Windデータによると、中国の電池級炭酸リチウムの平均価格は2021年初めの5.15万元/トンから昨年末の27.75万元/トンに上昇し、年間上昇幅は400%を超えた。2022年に入り、リチウム価格の上昇が加速した。中国の電池級炭酸リチウムの平均価格は50万元/トンを突破した。営業会社のデータによると、3月17日現在、電池級炭酸リチウム市場の総合オファーは48-52.2万元/トン付近にある。
原材料価格の上昇や多くの新エネルギー車企業の値上げについて、全国乗用車市場情報連席会の崔東樹事務総長はこれまで、これらの要因が新エネルギー車の販売台数に明らかな影響を及ぼさないと分析してきた。彼は、一方で、車は剛性の需要であり、特に疫病は多くの家庭が公共交通から自家用車に移動することを促したと述べた。一方、現在の消費者は価格の上昇に対して納得できる態度を保っている。
China Securities Co.Ltd(601066) 研報によると、供給側から見ると、新エネルギー自動車市場の3月の排出リング比は予定通り回復している。需要側から見ると、業界の需要は引き続き旺盛で、 Byd Company Limited(002594) 、広汽艾安、テスラなどの自動車企業の値上げは基本的に注文状況に影響していない。3月中に Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) の自動車の卸売販売は42-45万台に達する見込みで、年間販売台数は600万台を突破する見込みだ。
