3月18日はリチウム塩投資家にとってあまり平穏ではない。あるリチウム塩工場では、炭酸リチウムのオファーが50万以下に下落し、炭酸リチウム先物が1月22日以来1日最大の下落幅を迎えたと噂されているが、工信部は関連座談会を開き、投資家から「利空が明らかになった」と明らかにした。
工信部は18日、多くの部門が3月16日、3月17日にリチウム業界運行座談会、動力電池上流材料値上げ問題座談会を開催したことを明らかにした。会議では、産業チェーンの上下流企業は需給の連携を強化し、協力して長期的で安定した戦略的協力関係を形成し、リチウム塩価格の理性的な回帰を共同で導き、市場供給の保障に力を入れ、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車などの戦略的新興産業の健全な発展をよりよく支えなければならない。
財聯社の記者によると、ある証券会社は3月16日に上述の座談会の開催時間を提示したことがある。
ある工場の炭酸リチウムのオファーが50万元以下に下落したという噂に対し、ある関係者は財聯社の記者に対し、実際にはある工場の引受オファーが51万元/トン、電信送金オファーが49.9万元/トンだったと明らかにした。
ある業界関係者は財聯社の記者に対し、炭酸リチウム先物は下落したが、現物価格は正常で、主な原因は取引先が商品を投げたためで、現在の産業内部の上下流ゲームの情緒は深刻だが、ゲームは実際の需給関係を変えることができないと述べた。 Shanghai Ganglian E-Commerce Holdings Co.Ltd(300226) が発表したデータによると、3月18日、電池級炭酸リチウムの平均価格は50.40万元/トンで、高位の横盤状態にある。
注目に値するのは、これまでリチウム電気産業チェーンがリチウム塩の価格を急速に上昇させ、買い占めの貿易商を指していたが、現在、中間貿易商も「余剰食糧」があまりないことだ。実際、3 Xiamen Kingdomway Group Company(002626) 新エネルギー事業部のリチウムアナリストの曲音飛氏はこのほど、財聯社の記者に対し、単価の問題で、貿易商の累庫負担リスクが大きく、多くの貿易商が背中合わせで販売することを選んだと明らかにした。
これらの関係者によると、現在の市場購入の主力はリン酸鉄リチウム工場で、出荷意欲は依然として積極的だ。一部の企業は確かに現在の市場価格に抵抗しているが、市場にはあまり影響していない。財聯社の前期報道でも、鉱-リチウム塩工場-正極工場の在庫が一般的に低い場合、現在のリチウム価格は実際の需給マッピングの結果であると指摘した。
1年半足らずで、炭酸リチウムの価格はすでに10倍を超えて、高値の下で、市場はすでに“弓の鳥を驚かす”になって、リチウムの電気の下流の車企業にとって、相対的に“実務的です”で、広汽の2回の値上げに続いて、 Byd Company Limited(002594) 、テスラなどの車企業は相次いで値上げの状態に入って、小鵬も3月21日に販売する車種の価格に対して調整を行うことを宣言します。ある機関は、1回の値上げは補助金の下落に対応し、2回の値上げはコストの圧力に対応すると考えている。
