海南省東方市の8つの港がこのほど、輸入した生産設備を通関した。海南自由貿易港政策が絶えずテスト範囲を拡大するにつれて、全面的にスタートしている全島閉鎖運営は堅固な歩みを踏み出している。
「海南自由貿易港建設全体案」は、国際競争力と影響力を持つ税関監督管理特殊区域の建設を提出した。全島閉鎖運営は海南自由貿易港の建設にマイルストーンの意義を持つシステムプロジェクトであり、「一線の開放、二線の管理、島内の自由」貨物輸出入管理制度を全面的に実現するシンボルである。
海南省は全島閉鎖の運営を重点の仕事とし、省長を組長とする全島閉鎖の準備を推進する専門クラスを設立し、税関総署と省署の協議メカニズムを確立し、初めて58の閉鎖運営プロジェクトを整理し、任務は四半期に分解され、月度に細分化され、割引しないことを確保した。
海南省は第1陣の15件の自由貿易港法規を制定し、同時にビジネス環境を持続的に最適化した。2021年、全省に新たに市場主体が49.77万戸増加した。現在、55.6%の政務サービス事項は「会わない審査・認可」を実現し、30の多部門に関連し、相互に関連する事項は「1回の告知、1セットの材料、1回の申請、1セットのプロセス」を実現し、1038の政務事項は「省をまたいで運営する」を実現し、企業の設立時間は1日に圧縮された。海南財金集団有限会社と海南自由貿易港建設投資基金はこのほど正式に設立され、より多くの社会資本をこじ開けて自由貿易港建設を支持した。
現在、海南省はすでに中国初の越境サービス貿易のマイナスリストを発表することに成功し、全国で最も短い外商投資のマイナスリストを発表し、「一線開放、二線管住」制度の試行は海口の2つの総合保税区に拡大した。「中華人民共和国海南自由貿易港法」が昨年6月10日に公布・実施されて以来、市場参入特別措置の緩和、貿易自由化の利便化の若干の措置、金融改革開放の意見など150余りの政策が相次いで実施された。
特に洋浦経済開発区は、海南自由貿易港の「モデルルーム」として、自由貿易港の各政策を実行し、自身の発展優位性に転化し、昨年、市場主体2.3万戸を追加し、前年同期比85%以上増加し、43社の企業が「関税ゼロ」資格を取得することを推進した。貿易港の「国際船籍港」政策が公布されて以来、洋浦港の国際船舶は30隻に達した。開発区の昨年の総生産は前年同期比34%増加し、営業収入は5000億元を超え、全省の11の重点園区をリードした。
国家発展改革委員会はすでに専門家評価グループに海南初の58の閉鎖運営プロジェクトを全面的に評価するように委託した。このうち、海口美蘭空港の対外開放港検査施設と「二線港」、美蘭空港国際郵便速達監督管理センター、海口空港総合保税区監督管理施設、航空郵便速達監督管理センターなどの一部が確定した重点プロジェクトが建設を開始した。
また、海南省は今年、8つの「一線港」、10の「二線港」、64の非設置地の総合法執行点を中心に、インフラ建設を全面的に加速させる。
