電気化、インテリジェント化、ネットワーク化はすでに自動車産業発展の戦略方向となり、自動車企業は配置を加速している。
3月23日、 Byd Company Limited(002594) は英偉達(NVIDIA)と知能運転技術の面で協力したと発表した。2023年上半期から、 Byd Company Limited(002594) は一部の新エネルギー自動車に英偉達Drive Hyperionプラットフォームを搭載し、車両の知能運転と知能駐車を実現する。
自動運転の風口の下で、レーザーレーダーの需要は爆発の1年を迎えた。
2022年以来、ベンツS、BMW ix、蔚来ET 7、小鵬G 9、理想L 9など多くのレーザーレーダーを搭載した高レベルのスマートカーが納品を開始し、平均レーザーレーダー搭載量は約2本で、レーザーレーダーの量産乗車を加速している。
「インテリジェントネットワークと自動運転は自動車の発展傾向だ」。北方工業大学自動車産業イノベーション研究センターの張翔研究員は「証券日報」の記者に、自動車企業も消費者の購入を誘致し、市場の成長を推進するためにイノベーション機能が必要であり、量産されたレーザーレーダーはマイルストーン製品と言えると述べた。レーザーレーダーの様々な技術路線が一斉に発展し、絶えず突破しており、今年はレーザーレーダーが爆発的に成長するに違いない。
レーザーレーダー市場は高速発展態勢を呈する
レーザーレーダーを搭載した複数の車種が2022年に量産されることが分かった。小鵬、蔚来、非凡自動車など多くのメーカーが含まれている。
このため2022年はレーザーレーダー量産元年とも呼ばれている。
Guosen Securities Co.Ltd(002736) によると、レーザーレーダーの市場規模は2021年の21億元から2025年の541億元に増加し、年間複合成長率は126%になると予測されている。ミリ波レーダーは重要な部品として、自動運転浸透率の向上、特に4 Dイメージングレーダーの応用を受け、単車の使用量は徐々に向上している。
レーザーレーダーは自動運転車の重要なセンサであり、自動運転車の量産に伴い、レーザーレーダーの市場規模も今後5年間で高速成長を維持する。
ミリ波レーダーは各種ADASに多く使われており、国際自動車技師協会が発表した工事では、自動運転を6級に分けることを提案している。一般に、ミリ波レーダーは自動運転の重要な感知センサとして、運転レベルL 2以上の標準装備である。
沙利文の予測によると、無人運転車隊の規模の拡張、レーザーレーダーのADASにおける浸透率の増加などの要因によって、レーザーレーダー全体の市場は高速発展態勢を呈し、2025年までに世界市場の規模は135.4億ドルになる見通しだ。車載レーザーレーダー市場の割合は50%を超え、2025年には世界の車載レーザーレーダー(無人運転+ADAS)市場規模が80億ドル(約518億元)を超える見通しだ。
これに対し、浙江大学国際連合商学院デジタル経済と金融革新研究センターの盤和林共同主任研究員は「証券日報」の記者に対し、レーザーレーダーは自動運転から利益を得ており、自動運転の現在の解決策は2つあり、1つはAIの視覚に依存しており、データ訓練を通じて強い知能を達成するには、長いデータの蓄積が必要だと述べた。もう1セットはAIの弱い視覚に依存してレーザーレーダーを重ねて、このように自動運転車両の周囲の環境に対する感知は大いに強化して、安全性を高めて、短期的に効果が現れて速くて、着地が速いです。現在、多くの自動運転で使用されているのは後者で、レーザーレーダーを搭載しているが、多くのアナリストの研究を通じて、今年各地で自動運転の試験を徐々に推進し、自家用車では、造車企業も事前にレーザーレーダーを配置し、将来の自動運転機能を発売するのに適していると判断した。
資本愛顧企業加速配置
多くの企業は自動運転産業チェーンを積極的に配置しており、特にその中で最も重要なレーザーレーダー分野である。
3月23日、 Hangzhou Prevail Optoelectronic Equipment Co.Ltd(300710) と南京インテリジェントハイエンド装備産業研究院有限会社(以下「南京インテリジェント」)は「戦略協力協定」に署名し、双方はレーザーレーダー、ミリ波レーダー、無線周波数デバイスとアンテナの共同研究開発、設計及び派生付加業務の展開について長期的な協力関係を確立した。
協力の詳細については、双方はレーザレーダー、ミリ波レーダー製品、無線周波数デバイスとアンテナ、付加サービスの市場普及と標準制定に共同で力を入れている。特筆すべきは、南京知能が開発した多線レーザレーダー技術、ミリ波レーダー技術、無線周波数デバイスとアンテナ技術のレベルが国際的なリードメーカーに近づいていることだ。
Hangzhou Prevail Optoelectronic Equipment Co.Ltd(300710) は公告の中で、南京知能と戦略協力を展開し、会社の主業関連産業チェーンの発展戦略の要求に合致し、会社が自動車電子、新エネルギー車の自動運転などの業務分野にさらに拡大するのに役立つと表明した。
先日、 Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) 上海第一支社はイスラエルOPSYStechと合意し、双方は「2 Dアドレス可能純固体」レーザーレーダーを共同で構築する。
張翔氏はまた、従来の自動車企業を含む多くの企業がレーザーレーダーの配置を加速させており、レーザーレーダーを搭載すると自動運転のレベルが大幅に向上し、先機を奪った企業が市場シェアを早期に占めることができると述べた。
実際、この1年間、レーザーレーダー市場も頻繁に資本の愛顧を受けた。
データによると、過去2021年、中国の年間レーザーレーダー関連融資事件は計25件で、金額は140億元を超え、車載レーザーレーダーは計38億元近くの資金を収穫した。
今年2月25日、速騰聚創は新たな戦略融資を獲得し、レーザーレーダーと自動運転の産業チェーン生態構築に焦点を当てると発表した。
Shenwan Hongyuan Group Co.Ltd(000166) の研究報告によると、2022年にレーザーレーダーの発展が加速し、「新勢力車工場+レーザーレーダー」メーカーはいずれも明らかな変化があり、知能補助運転市場のレーザーレーダー市場規模は楽観的で、レーザーレーダーの浸透率は急速な成長を実現する見込みだ。
北醒CEOの李遠也氏は記者団に対し、北醒氏は超高性能自動運転主レーダーの開発に成功し、あるブランドの車種の定点を獲得し、2023年に量産納入を実現すると明らかにした。今後5年間、ハイブリッド固体レーザーレーダーは乗車爆発期を迎える。
