People.Cn Co.Ltd(603000) 北京3月27日电(记者栗翘楚)はこのほど、乗连会が発表した2月のデータによると、2月の新エネルギー车メーカーの卸売浸透率は21.8%だった。車種別に見ると、2月の純電動卸売販売台数は24.5万台で、前年同期比161.7%増加した。プラグインハイブリッドの販売台数は7.2万台で、前年同期比350.9%増加した。
中汽協のデータによると、2月の純電気自動車の生産販売はそれぞれ28.5万台と25.8万台を達成し、前年同期よりそれぞれ1.7倍と1.6倍増加した。プラグインハイブリッド車の生産販売台数はそれぞれ8.3万台と7.5万台を達成し、前年同期比4.1倍と3.4倍増加した。
注目すべきは、プラグインハイブリッド車の生産販売台数が前年同期比4カ月連続で純電気自動車を上回ったことだ。
業界関係者の分析によると、一方、純電気自動車は電池原材料の価格上昇、補助金の払い戻しなどの要素の影響を受けているが、混動自動車の上記の影響は相対的に小さい。一方、より多くの車企業が市場に参入するにつれて、より多様な車種が消費者の認識を牽引することが期待されている。
乗聯会のデータによると、2月中に Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 乗用車市場が多元化し、 Byd Company Limited(002594) 純電動とハイブリッド二輪駆動が自主ブランドの新エネルギーリーダーの地位を固めた。 Saic Motor Corporation Limited(600104) と Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) を代表とする伝統的な自動車企業は新エネルギープレートで相対的に際立っている。
近日、 Byd Company Limited(002594) 超混旗艦乗用車漢DMシリーズが前売りを開始した。漢DM-i、漢DM-pは2セットの異なる動力システムを提供し、漢DM-iは18.3 kW・hと37.5 kW・hの2種類の電池の総容量配置を持ち、NEDC 121 kmと242 kmの純電気航続をそれぞれ提供することができる。漢DM-iはNEDCの状況の下で100キロの電力損失4.2 Lで、同級のガソリン車をはるかに下回っている。同時に満タン状態では、NEDC総合航続距離は1300 kmに達する。
漢DM-pは前160 kW、後200 kWの二重永久磁気同期モータの組み合わせを搭載し、骁雲-プラグイン専用タービン増圧1.5 Ti高効率エンジンを組み合わせ、ゼロ百加速は3.7 sしかかからない。また、漢DM-pは初めてDiSus-Cインテリジェント電気制御アクティブサスペンションを搭載し、道路状況や自動車の走行状態に応じてダンパの軟硬度をインテリジェントに調整し、ミリ秒級の制御と応答を達成し、車全体の快適性と安定性を高めることができる。
同時に、スマート旗艦車種として、漢DM-i、漢DM-pはスマート補助運転とスマート座席の2つのブロックで新たなアップグレードを迎えた。DiPilotインテリジェント運転補助システムは、12個の博世第6世代超音波レーダー、5個の高精密ミリ波レーダー、4個のインテリジェント運転環視カメラ、1個のインテリジェント運転高感知カメラを採用し、ハードウェア性能を全面的に向上させた。
また、DiPilotインテリジェント運転補助システムには、高速道路運転補助システム(HWA)、緊急車線保持補助(ELKA)、前方交通走行提示システム(FCTA)、前方交通走行ブレーキシステム(FCTB)などの機能が追加され、車両の前側方の感知盲区と車両周辺環境情報を補助し、全自動駐車は各種シーンでの駐車をサポートし、斜め駐車スペース駐車、無駐車スペース片側に車シーン駐車機能が追加された。
