データによると、今年第1四半期末までに、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) の自動車の累計普及量は1000万台を突破する見込みだ。国家発展改革委員会の責任者は26日、中国の自動車産業が市場化の駆動段階に入っていると明らかにした。新発展時代の下で、完成車企業は既存の基地が合理的な規模に達する前に、生産能力の布点を追加しない。
国家発展改革委員会の林念修副主任は、2021年、新エネルギー自動車は市場と政策の二輪駆動の特徴を示したと述べた。「第13次5カ年計画」の初期に比べて、個人消費の割合は47%から78%に上昇し、非購入都市の個人消費の割合は40%から70%に上昇した。市場化の程度が年々向上すると同時に、新エネルギー自動車産業の高品質発展を統一的に配置しなければならない。
国家発展改革委員会副主任林念修: 産業を発展の基礎がよく、生産能力の利用が十分な地域と主体に集め、長江デルタ、珠江デルタ、京津冀、成渝などの地域で国際競争力のある産業集群を作ることに重点を置いている。(また)完成車企業は重点配置を際立たせ、既存の生産基地の集積発展に頼り、既存の基地が合理的な規模に達するまで、生産能力の布点を追加しない。
林念修氏によると、中国は新エネルギー自動車の違反項目の整理・整備を強化し、法に基づいて規則に基づいて未承認の先建、批零建整、辺批辺建などの違反行為を調査・処分する。同時に、完成車企業の合併・再編を規範化し、立ち後れた企業と無効な生産能力の脱退を大いに推進する。
工業情報化部の責任者は3月27日、今年第1四半期末までに、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の累計普及量が1000万台を突破する見込みだと指摘した。新エネルギー自動車の肝心な技術は新しい進展を遂げ、ナトリウムイオン電池、モジュール化換電などは積極的な進展を遂げ、人工知能の計算力は国際先進レベルに達した。同時に、新エネルギー自動車は品質安全、低温適応性などの面でまだいくつかの不足が存在し、電動化とインテリジェント化、ネットワーク化の融合発展は持続的に深化する必要がある。
