12月上旬に方大系が正式に海南航空に加入してから、今まで約百日が経ちました。同社によると、この3カ月余りの間、海南航空の生産経営態勢は安定して上昇した。累計4万2200便余りの中国便が運行され、輸送旅客は481万8600人で、客席率は71%に達し、全民航の4ポイントを上回った。旅客貨物輸送便325便を実行し、年間貨物輸送量は8956万トンで、収入は前年同期比48%上昇した。
製品革新による収益増加
遼寧省側が海南航空に進出したのは、疫病が繰り返し爆発し、原油価格が高い企業が下がらず、輸送力が削減された多重衝撃に直面している。
会社側は記者に対し、海南航空は「販売最大化、費用最小化」を全体の要求とし、リアルタイムで経営戦略を調整し、本増効潜在力を深く掘り下げ、フライトの季節変更、製品革新、協力とチャーター機市場、客改貨などの各方面に利益を求めている。航路の客席率向上計画をスタートさせ、日市場経営工作会制度を実施し、市場管理の粒度を高め、春運局部の機会市場をつかむ。
このうち、製品革新の面では、海南航空は青年/敬老/往復/優遇などの指向性客群製品、「自由飛行」「サプライズ飛行」、春運シリーズ製品などを引き続き発売し、製品収入が4億元を超えた。
海南航空は、会社の経営効果の向上は「安全は赤い線のベースライン」の基礎の上に構築されていると強調した。遼寧省 China Fangda Group Co.Ltd(000055) 取締役局の方威主席は何度も会議で、安全の上で「罵声を聞くよりも、泣き声を聞かない」と強調し、安全に対する保障を強化し、厚くし、「天は安全でなければならず、隠れた危険は地面に残さなければならない」と断固としてやり遂げた。同時に幹部を管理し、現場に身を寄せ、仕事を検査・指導し、飛行の安全を確保し、隊列が安定している。
2021年12月から2022年2月にかけて、海南航空の正常率は97.86%に達し、そのうち、2月の正常率は96.74%で、前年同期比1.47ポイント上昇し、業界平均1.22ポイント上昇し、13の主要航空会社の4位となり、前年同期比2021年より5位上昇した。同時に、民航局の疫情予防・コントロールの「外防輸入、内防反発、人物同防」の総策略と「動態清零」の総方針を厳格に実行し、政策の実行、物資備蓄、防疫訓練、疫情接種などの多くの面から常態化疫情予防・コントロールの仕事をしっかりと押さえ、春運期間中に19種類の約463.1万件の防疫物資を事前に購入し、「空中予防・コントロール措置が減らず、地上予防・コントロール措置がより厳しい」ことを保証した。
本を下げて効果を高めて体験
日原価計算による渋滞は「漏れ漏れ」であり、方大系入主海航後の管理方式の重要な変数の一つとなっている。
会社によりますと、海南航空は大学部に加入した後、基準調査を深く行い、精細化管理を全面的に推進し、コスト管理・激励メカニズムとデータで日常経営管理メカニズムを指導し、日本のコスト統計を行い、コスト、利益などの指標を精確に計算し、経営状況を分析・予測し、粗放型管理から精細化管理に徐々に転換したということです。コスト管理制御の面では、航油コストなどの大項目コストの精細化管理を強化し、相応の審査・激励案を制定し、年間5億元以上の支出を実現する見通しだ。
この背景の下で、「漏れ」問題に対する渋滞改善を推進し、258の「漏れ」問題点を整理し、全面的に高い基準で調査・整備し、改善措置を制定し、改善過程を監督し、改善の実行を確保し、年間2億2300万元の渋滞を予想している。
会社側によると、空き地サービスの面では、海南航空は不正常なフライトサービス、荷物サービスなどのサービス短板の特別管理を大いに展開し、Careシリーズのサービス製品を開発し、完備させ、紙化搭乗、荷物追跡、通路中継など多くの地上サービスを持続的に普及させ、多くの旅客に個性的で障害のない外出サービス体験を提供している。空中で「スマートフライト」を作り続け、機内の娯楽品質と体験をアップグレードし、61機の狭体機の客室のLAN改装を完了し、B 787-9機種の空き地相互接続プロジェクトをスタートさせた。
チームの凝集力を高める面では、2022年の春節を前に、方大は海航航空の従業員に5000元の現金入り封筒を支給し、海南航空の1万8000人余りの従業員が現金入り封筒を獲得し、隔離機の慰問、春節の慰問活動を展開し、企業の凝集力を強化した。
